一种远程红绿灯识别提示播报装置的制作方法

1.发明涉及交通信息收发技术领域，具体而言，涉及一种远程红绿灯识别提示播报装置。


背景技术：

2.红绿灯是现代城镇交通系统中必不可少的组成部分。红绿灯使得十字路口处的车辆能够交替通行，大大避免了交通事故的发生率。但是随着汽车保有量的持续增加，道路拥堵的问题日益突显。随着生活工作的快节奏发展，人们对于时间的合理利用越来注重。
3.高峰期的红绿灯路口，往往能够排起数十、数百、甚至数千米长的车队。之所以出现这种状态，是因为每辆车无论减速停车或起步时都会耗费一定的时间，且许多车叠加在一起则会大大延长拥堵时间，而这同时也催生了部分人闯黄灯的行为，极容易引发交通事故；同时因为不知晓前方红绿灯的状态，司机无法合理的安排行驶速度，速度的忽低忽高给乘坐人员带来极大的不舒适感，走路人员同样面临此问题，为了赶时间疯狂奔跑，结果还是错过了红绿灯，等待额时间足够步行人员顺利到达街口处，这就使得步行人员无法很好的合理的规划走路的速度和行车的速度。
4.综上所述，我们提出了一种远程红绿灯识别提示播报装置解决以上问题。


技术实现要素：

5.发明的目的在于提供一种远程红绿灯识别提示播报装置，其能够使得步行人员或者司机提前得知附近路线上红绿灯的动态信息，进而便于人员根据红绿灯的实际情况进行步速或者是车速的调节，有效的利用时间，减少等待。
6.发明的实施例是这样实现的：
7.一种远程红绿灯识别提示播报装置，包括智能红绿灯、提示组件和信息收集组件，上述信息收集组件包括支撑柱，上述支撑柱内设置有用于连接上述智能红绿灯的服务器，上述提示组件包括移动壳体以及设置在上述移动壳体上的触摸屏、小型中央处理器、接收模块和发送模块，上述触摸屏、上述接收模块和上述发送模块均电连接于上述小型中央处理器，上述小型中央处理器和上述服务器连接，上述提示组件的数量为多个。
8.此设计方式步行人员或者司机均可以携带提示组件，进而根据提示组件上的信息进行步速或者车速的调整，合理的利用时间，对于步行人员而言合理时间内的跑动可以使其赶上红绿灯，节省了时间，而面对较短的时间则快步行走即可，减少跑动过后依旧没有赶上红绿灯的状况，合理有效的利用时间，而对于司机而言，合理的保持在一个较为匀速的状况不仅使得乘客有一个更好的体验感，还避免了突然加速和突然降速带来的油耗问题。
9.在发明的一些实施例中，上述所述服务器与多个上述小型中央处理器之间通过2.4g无线射频通讯设备通讯。
10.2.4g射频无线技术为双向传输模式，其抗干扰能力强、音质好、传输距离远，且其发射功率小，不会对人身体产生伤害。
11.在发明的一些实施例中，上述移动壳体相对设置有第一捆绑带和第二捆绑带，上述第一捆绑带和上述第二捆绑之间设置有针扣。
12.此设计方式使得人员携带提示组件更加便捷，可以之间通过第一捆绑、第二捆绑带和针扣将提示组件进行佩戴。
13.在发明的一些实施例中，上述移动壳体内设置有动力腔，上述移动壳体环侧设有于上述动力腔连通的按压槽，上述动力腔滑动设置有按压杆，上述按压杆穿过上述按压槽连接有按压块。
14.按压杆开始上下滑动，使得按压块不断上下触碰手腕，避免人员在赶路或者开车时未留意红绿灯信号，避免出现误闯红灯的现象。
15.在发明的一些实施例中，上述按压块为硅胶块。
16.在上述市实施例中，有机硅胶无论是化学性能还是物理机械性能，随温度的变化都很小，它们十分耐生物老化，与动物体无排异反应。
17.在发明的一些实施例中，上述硅胶块上设置有多个按摩块。
18.按摩块为圆形小颗粒，可以选用有机硅胶与硅胶块一体成型，此设计方式可以便于生产加工，节约制作成本。
19.在发明的一些实施例中，上述硅胶块底部设置有按压棉。
20.此设计一方面可以缓解硅胶块在上下拍打手腕时对手腕造成的冲击力，另一方面可以带来更好的触感，棉布可以使用亲肤面料，增加人员的体验感。
21.在发明的一些实施例中，上述按压棉与上述硅胶块之间设置有魔术贴。
22.当按压棉脏了的时候，人员可以通过魔术贴进行按压棉的更换。
23.在发明的一些实施例中，上述按压杆穿设有丝杆，上述丝杆的另一端连接有驱动组件，上述驱动组件用于带动上述丝杆转动。
24.此设计方式使得驱动组件不用切换转动力的方向，也可以更加便捷的控制拍打频率。
25.在发明的一些实施例中，上述驱动组件包括套设在上述丝杆上的第一传动齿轮，上述第一传动齿轮连接有第二传动齿轮，上述第二传动齿轮连接有驱动马达。
26.此设计方式可以很好的完成丝杠的转动，且通过齿轮的咬合传动减少了对于动力腔纵向长度的要求，更好的利用动力腔内的空间。
27.相对于现有技术，发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：
28.该播报装置通过信息收集组件收集附近区域的智能红绿灯的信息，并进行整合处理，在提示新型的接收模块和发送模块的帮助下，对进入到接收服务器信息范围的提示组件发出红绿灯的实时信息并显示在触摸屏上，人员可以通过触摸屏得知到附近的智能红绿灯的实时信息，进而根据实际情况进行行驶速度或者步行速度的调整。
附图说明
29.为了更清楚地说明发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
30.图1为发明实施例一种基于无线双通道全双工通道抢答器的结构示意图；
31.图2为图1中a的局部放大图；
32.图3为发明实施例一种基于无线双通道全双工通道抢答器的部分结构示意图；
33.图4为发明实施例一种基于无线双通道全双工通道抢答器的流程图。
34.图标：1-移动壳体，2-触摸屏，3-小型中央处理器，4-接收模块，5-发送模块，6-第一捆绑带，7-第二捆绑带，8-针扣，9-动力腔，10-按压槽，11-按压杆，12-按压块，13-按摩块，14-按压棉，15-魔术贴，16-丝杠，17-驱动组件，18-第一传动齿轮，19-第二传动齿轮，20-驱动马达。
具体实施方式
35.为使发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合发明实施例中的附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
36.因此，以下对在附图中提供的发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的发明的范围，而是仅仅表示发明的选定实施例。基于发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于发明保护的范围。
37.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
38.在发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
39.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
40.在发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
41.在发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在发明中的具体含义。
42.实施例
43.请参照图1-图4，发明的目的在于提供一种远程红绿灯识别提示播报装置，其能够使得步行人员或者司机提前得知附近路线上红绿灯的动态信息，进而便于人员根据红绿灯的实际情况进行步速或者是车速的调节，有效的利用时间，减少等待。
44.一种远程红绿灯识别提示播报装置，包括智能红绿灯、提示组件和信息收集组件，
上述信息收集组件包括支撑柱，上述支撑柱内设置有用于连接上述智能红绿灯的服务器，上述提示组件包括移动壳体1以及设置在上述移动壳体1上的触摸屏2、小型中央处理器3、接收模块4和发送模块5，上述触摸屏2、上述接收模块4和上述发送模块5均电连接于上述小型中央处理器3，上述小型中央处理器3和上述服务器连接，上述提示组件的数量为多个。
45.发明的原理：高峰期的红绿灯路口，经常出现堵车现象，这是因为每辆车无论减速停车或起步时都会耗费一定的时间，且许多车叠加在一起则会大大延长拥堵时间，这也就催生了部分人闯黄灯的行为，极容易引发交通事故；同时因为不知晓前方红绿灯的状态，司机和不行人员均无法合理的安排行驶速度或者布速，速度的忽低忽高给车辆乘坐和路人均带来不便，步行人员和司机无法合理的规划走路的速度和行车的速度，无法高效的利用时间。发明实施例中，通过信息收集组件收集附近区域的智能红绿灯的信息，并进行整合处理，在提示新型的接收模块4和发送模块5的帮助下，对进入到接收服务器信息范围的提示组件发出红绿灯的实时信息并显示在触摸屏2上，人员可以通过触摸屏2得知到附近的智能红绿灯的实时信息，进而根据实际情况进行行驶速度或者步行速度的调整。
46.提示组件内设置有小型中央处理器3，接收模块4、发送模块5和触摸屏2均电连接小型中央处理器3，小型中央处理器3连接于服务器，智能红绿灯，通过网络连接至服务器，并实时的向服务器发送当前的红绿灯控制信息，所述红绿灯控制信息包括当前的红绿灯颜色、倒计时信息和当前的时间节点信息；服务器是计算机的一种，它比普通计算机运行更快、负载更高、价格更贵，服务器在网络中为其它客户机(如pc机、智能手机、atm等终端甚至是火车系统等大型设备)提供计算或者应用服务；服务器，根据每一个红绿灯的位置为每一个红绿灯设置一个虚拟的通信区域，并向进入所述通信区域内的提示组件发送对应的红绿灯控制信息，接收模块4进行红绿灯控制信息的接收，并将其给到小型中央处理器3，小型中央处理器3将信息专递给触摸屏2，另服务器中存储有管辖区域中每个红绿灯的位置信息(经纬度信息)。此设计方式步行人员或者司机均可以携带提示组件，进而根据提示组件上的信息进行步速或者车速的调整，合理的利用时间，对于步行人员而言合理时间内的跑动可以使其赶上红绿灯，节省了时间，而面对较短的时间则快步行走即可，减少跑动过后依旧没有赶上红绿灯的状况，合理有效的利用时间，而对于司机而言，合理的保持在一个较为匀速的状况不仅使得乘客有一个更好的体验感，还避免了突然加速和突然降速带来的油耗问题。
47.在发明的一些实施例中，上述所述服务器与多个上述小型中央处理器3之间通过2.4g无线射频通讯设备通讯。
48.在上述实施例中，2.4g指工作频率为2400mhz～2483mhz，该频段属于免费授权频段，且接收端和发射端之间并不需要连续工作，从而大大降低了功耗、节省了电能，2.4g还采用了自动调频技术，接收端和传输能够找到可用频段，另2.4g射频无线技术为双向传输模式，其抗干扰能力强、音质好、传输距离远，且其发射功率小，不会对人身体产生伤害。
49.在发明的一些实施例中，上述移动壳体1相对设置有第一捆绑带6和第二捆绑带7，上述第一捆绑带6和上述第二捆绑之间设置有针扣8。
50.在上述实施例中，针扣8指的是针和扣搭配成的物件，应用于服装配件、箱包配件等；其中第一捆绑带6和第二捆绑带7可以为皮带或者编织带；此设计方式使得人员携带提示组件更加便捷，可以之间通过第一捆绑、第二捆绑带7和针扣8将提示组件进行佩戴。
51.在发明的一些实施例中，上述移动壳体1内设置有动力腔9，上述移动壳体1环侧设有于上述动力腔9连通的按压槽10，上述动力腔9滑动设置有按压杆11，上述按压杆11穿过上述按压槽10连接有按压块12。
52.在上述实施例中，当红绿灯倒计时的时间进入到最后5秒钟时，按压杆11开始上下滑动，使得按压块12不断上下触碰手腕，避免人员在赶路或者开车时未留意红绿灯信号，避免出现误闯红灯的现象；需要说明的是当按压块12下行极限位置于移动壳体1的底面共面，避免此设计误伤人员。
53.在发明的一些实施例中，上述按压块12为硅胶块。
54.在上述市实施例中，硅胶别名硅酸凝胶，是一种高活性吸附材料，属非晶态物质，发明实施例中选用有机硅胶，其无论是化学性能还是物理机械性能，随温度的变化都很小，它们十分耐生物老化，与动物体无排异反应，并具有较好的抗凝血性能。
55.在发明的一些实施例中，上述硅胶块上设置有多个按摩块13。
56.在上述实施例中，按摩块13为圆形小颗粒，可以选用有机硅胶与硅胶块一体成型，此设计方式可以便于生产加工，节约制作成本。
57.在发明的一些实施例中，上述硅胶块底部设置有按压棉14。
58.在上述实施例中，按压棉14可以采用一定厚度的棉布或者是海绵，此设计一方面可以缓解硅胶块在上下拍打手腕时对手腕造成的冲击力，另一方面可以带来更好的触感，棉布可以使用亲肤面料，增加人员的体验感。
59.在发明的一些实施例中，上述按压棉14与上述硅胶块之间设置有魔术贴15。
60.在上述实施例中，魔术贴15又名粘扣带或吱啦扣(一拉吱啦响，有扣子的作用)，是衣服上常用的一种连接辅料，分子母两面，魔术贴15一面是细小柔软的纤维，为圆毛，另一面是较硬带钩的刺毛；圆毛一个设置在按压棉14上，刺毛的一个用胶水设置在硅胶块上；当按压棉14脏了的时候，人员可以通过魔术贴15进行按压棉14的更换。
61.在发明的一些实施例中，上述按压杆11穿设有丝杆，上述丝杆的另一端连接有驱动组件17，上述驱动组件17用于带动上述丝杆转动。
62.在上述实施例中，丝杆为往复丝杠16，往复丝杠16是能够在不改变主轴转动方向前提下，使滑块实现往复运动的一种丝杠16，其表现是两条螺距相同、旋向相反的螺纹槽，两端用过度曲线连接，通过丝杆的旋转，是螺旋槽侧面推动置于螺旋槽内的滑块作轴向往复运动；驱动组件17转动，带动往复丝杆转动，按压杆11沿丝杆的双螺旋线上下移动，完成上下滑动，起到拍打人员的效果，此设计方式使得驱动组件17不用切换转动力的方向，也可以更加便捷的控制拍打频率。
63.在发明的一些实施例中，上述驱动组件包括套设在上述丝杆上的第一传动齿轮18，上述第一传动齿轮18连接有第二传动齿轮19，上述第二传动齿轮19连接有驱动马达20。
64.在上述实施例中，驱动马达20转动，带动第二传动齿轮19转动，与第二传动齿轮19咬合的第一传动齿轮18传动，带动丝杠16转动；此设计方式可以很好的完成丝杠16的转动，且通过齿轮的咬合传动减少了对于动力腔9纵向长度的要求，更好的利用动力腔9内的空间。
65.综上，发明提供了一种远程红绿灯识别提示播报装置，其至少具有以下有益效果：高峰期的红绿灯路口，经常出现堵车现象，这是因为每辆车无论减速停车或起步时都会耗
费一定的时间，且许多车叠加在一起则会大大延长拥堵时间，这也就催生了部分人闯黄灯的行为，极容易引发交通事故；同时因为不知晓前方红绿灯的状态，司机和不行人员均无法合理的安排行驶速度或者布速，速度的忽低忽高给车辆乘坐和路人均带来不便，步行人员和司机无法合理的规划走路的速度和行车的速度，无法高效的利用时间。发明实施例中，通过信息收集组件收集附近区域的智能红绿灯的信息，并进行整合处理，在提示新型的接收模块4和发送模块5的帮助下，对进入到接收服务器信息范围的提示组件发出红绿灯的实时信息并显示在触摸屏2上，人员可以通过触摸屏2得知到附近的智能红绿灯的实时信息，进而根据实际情况进行行驶速度或者步行速度的调整。
66.提示组件内设置有小型中央处理器3，接收模块4、发送模块5和触摸屏2均电连接小型中央处理器3，小型中央处理器3连接于服务器，智能红绿灯，通过网络连接至服务器，并实时的向服务器发送当前的红绿灯控制信息，所述红绿灯控制信息包括当前的红绿灯颜色、倒计时信息和当前的时间节点信息；服务器是计算机的一种，它比普通计算机运行更快、负载更高、价格更贵，服务器在网络中为其它客户机(如pc机、智能手机、atm等终端甚至是火车系统等大型设备)提供计算或者应用服务；服务器，根据每一个红绿灯的位置为每一个红绿灯设置一个虚拟的通信区域，并向进入所述通信区域内的提示组件发送对应的红绿灯控制信息，接收模块4进行红绿灯控制信息的接收，并将其给到小型中央处理器3，小型中央处理器3将信息专递给触摸屏2，另服务器中存储有管辖区域中每个红绿灯的位置信息(经纬度信息)。此设计方式步行人员或者司机均可以携带提示组件，进而根据提示组件上的信息进行步速或者车速的调整，合理的利用时间，对于步行人员而言合理时间内的跑动可以使其赶上红绿灯，节省了时间，而面对较短的时间则快步行走即可，减少跑动过后依旧没有赶上红绿灯的状况，合理有效的利用时间，而对于司机而言，合理的保持在一个较为匀速的状况不仅使得乘客有一个更好的体验感，还避免了突然加速和突然降速带来的油耗问题。
67.以上仅为发明的优选实施例而已，并不用于限制发明，对于本领域的技术人员来说，发明可以有各种更改和变化。凡在发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在发明的保护范围之内。