一种船用报警装置的制作方法

1.本实用新型涉及报警器技术领域，特别是涉及一种船用报警装置。


背景技术：

2.报警器是一种为防止或预防某事件发生所造成的后果，以声音、光、气压等形式来提醒或警示我们应当采取某种行动的电子产品。报警器，分为机械式报警器和电子报警器。随着科技的进步，机械式报警器越来越多地被先进的电子报警器代替，经常应用于系统故障、安全防范、交通运输、医疗救护、应急救灾、感应检测等领域，与社会生产密不可分。
3.目前现有的船用报警系统的报警器一般为声光报警器，声光报警器，同时发出声、光两种警报信号。主要应用领域：钢铁冶金、电信铁塔、起重机械、工程机械、港口码头、交通运输、风力发电、远洋船舶等行业。
4.但是目前船用报警系统的声光报警器是直接安装在船体上，其长时间暴露在外面，经历风吹日晒等各种恶劣天气，极易出现损坏，而且其容易遭受碰撞，导致其不能及时报警，影响正常使用。


技术实现要素：

5.针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种具有防护效果，使用寿命长，可靠性高的船用报警装置。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
7.一种船用报警装置，包括防护壳、声光报警器、弹出结构和锁止结构；
8.所述防护壳具有内腔，所述防护壳的两端贯穿设置，所述防护壳的一端向外凸出设置有凸沿，所述凸沿与船体通过螺栓连接；所述防护壳的另一端的下侧通过合页连接有挡盖，所述挡盖的另一端与防护壳通过锁止结构连接；
9.所述声光报警器固定安装在底座上，所述底座和声光报警器通过弹出结构安装在所述防护壳的内腔内，所述声光报警器正对挡盖设置。
10.这样，防护壳的一侧通过螺栓固定安装在船体上，便于安装。通过设置有防护壳、弹出结构和锁止结构，在不需要报警时，能够将声光报警器收纳在防护壳内，并且通过锁止结构连接挡盖，对防护壳进行遮挡，增加了对声光报警器的保护，减少声光报警器直接裸露安装所承受的恶劣天气以及撞击，能够更好的延长声光报警器的使用寿命以及报警可靠性。在需要报警时，锁止结构解锁，在弹性结构的作用下，推动底座和声光报警器向外移动，使得声光报警器移动至防护壳的外侧，便于使用。在报警结束后，需要人工将声光报警器推动至防护壳内，同时将挡盖向上旋转，利用锁止结构对挡盖进行锁止，以便于下次使用。
11.其中，所述弹出结构包括四根呈矩形排列的导向杆和套接在导向杆上的压缩弹簧，所述底座上具有与导向杆滑动配合的导向孔，所述底座与导向杆通过导向孔滑动配合，所述导向杆的一端与防护壳的内侧壁固定连接，所述导向杆的另一端固定安装在封板上，所述封板与防护壳通过螺栓固定连接，所述压缩弹簧位于底座和封板之间。在挡盖打开之
后，压缩弹簧释放弹性势能，推动底座沿导向杆移动，进而带动声光报警器向外移动。通过封板的设置，便于导向杆的安装，同时声光报警器以及底座均通过防护壳设置有封板的一侧安装在防护壳内，便于整体的组装。
12.其中，所述锁止结构包括安装在防护壳上端两侧的电磁开关，两个所述电磁开关的动铁芯正对设置，所述挡盖上凸出设置支耳，所述支耳贯穿设置有与动铁芯插接配合的锁止孔。当电磁开关的动铁芯收缩时，弹出结构推动声光报警器，声光报警器推动挡盖向下旋转，便于声光报警器移动至防护壳外侧；当报警结束后，操作人员将声光报警器向防护壳内部推动，将挡盖向上旋转，利用挡盖对声光报警器进行阻挡，同时电磁开关的动铁芯伸出，动铁芯插入锁止孔，对挡盖的位置进行锁止。
13.其中，所述凸沿与船体之间固定安装有若干加强筋板。提高安装可靠性。
14.其中，所述声光报警器的灯罩外侧固定安装有防撞橡胶条。防撞橡胶条与挡板抵接，减少声光报警器与挡板之间的力。
15.其中，所述声光报警器的两侧正对防护壳固定安装有减震橡胶。弹出结构带动声光报警器向外移动，通过减震橡胶与防护壳接触，便于减震。
16.综上，本实用新型具有具有防护效果，使用寿命长，可靠性高的优点。
附图说明
17.图1为本实用新型所述的一种船用报警装置的结构示意图。
18.图2为图1另一个方位的示意图。
19.图3为图1的挡盖处于打开状态的示意图。
20.图4为图3的声光报警器移动至防护壳外侧的示意图。
21.图5为图1的内部结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
23.如图1-5所示，一种船用报警装置，包括防护壳1、声光报警器2、弹出结构和锁止结构；
24.所述防护壳1具有内腔，所述防护壳1的两端贯穿设置，所述防护壳的一端向外凸出设置有凸沿3，所述凸沿与船体通过螺栓4连接；所述防护壳1的另一端的下侧通过合页5连接有挡盖6，所述挡盖6的另一端与防护壳1通过锁止结构连接；
25.所述声光报警器2固定安装在底座7上，所述底座和声光报警器通过弹出结构安装在所述防护壳的内腔内，所述声光报警器正对挡盖设置。
26.这样，防护壳的一侧通过螺栓固定安装在船体上，便于安装。通过设置有防护壳、弹出结构和锁止结构，在不需要报警时，能够将声光报警器收纳在防护壳内，并且通过锁止
结构连接挡盖，对防护壳进行遮挡，增加了对声光报警器的保护，减少声光报警器直接裸露安装所承受的恶劣天气以及撞击，能够更好的延长声光报警器的使用寿命以及报警可靠性。在需要报警时，锁止结构解锁，在弹性结构的作用下，推动底座和声光报警器向外移动，使得声光报警器移动至防护壳的外侧，便于使用。在报警结束后，需要人工将声光报警器推动至防护壳内，同时将挡盖向上旋转，利用锁止结构对挡盖进行锁止，以便于下次使用。
27.本实施例中，所述弹出结构包括四根呈矩形排列的导向杆8和套接在导向杆上的压缩弹簧9，所述底座上具有与导向杆滑动配合的导向孔，所述底座与导向杆通过导向孔滑动配合，所述导向杆的一端与防护壳的内侧壁固定连接，所述导向杆的另一端固定安装在封板10上，所述封板与防护壳通过螺栓固定连接，所述压缩弹簧位于底座和封板之间。在挡盖打开之后，压缩弹簧释放弹性势能，推动底座沿导向杆移动，进而带动声光报警器向外移动。通过封板的设置，便于导向杆的安装，同时声光报警器以及底座均通过防护壳设置有封板的一侧安装在防护壳内，便于整体的组装。
28.本实施例中，所述锁止结构包括安装在防护壳上端两侧的电磁开关11，两个所述电磁开关的动铁芯12正对设置，所述挡盖上凸出设置支耳13，所述支耳贯穿设置有与动铁芯插接配合的锁止孔14。当电磁开关的动铁芯收缩时，弹出结构推动声光报警器，声光报警器推动挡盖向下旋转，便于声光报警器移动至防护壳外侧；当报警结束后，操作人员将声光报警器向防护壳内部推动，将挡盖向上旋转，利用挡盖对声光报警器进行阻挡，同时电磁开关的动铁芯伸出，动铁芯插入锁止孔，对挡盖的位置进行锁止。
29.本实施例中，所述凸沿与船体之间固定安装有若干加强筋板15。提高安装可靠性。
30.本实施例中，所述声光报警器的灯罩外侧固定安装有防撞橡胶条16。防撞橡胶条与挡板抵接，减少声光报警器与挡板之间的力。
31.本实施例中，所述声光报警器的两侧正对防护壳固定安装有减震橡胶17。弹出结构带动声光报警器向外移动，通过减震橡胶与防护壳接触，便于减震。
32.原理：
33.防护壳的一侧通过螺栓固定安装在船体上，便于安装。通过设置有防护壳、弹出结构和锁止结构，在不需要报警时，能够将声光报警器收纳在防护壳内，并且通过锁止结构连接挡盖，对防护壳进行遮挡，增加了对声光报警器的保护，减少声光报警器直接裸露安装所承受的恶劣天气以及撞击，能够更好的延长声光报警器的使用寿命以及报警可靠性。在需要报警时，锁止结构解锁，在弹性结构的作用下，推动底座和声光报警器向外移动，使得声光报警器移动至防护壳的外侧，便于使用。在报警结束后，需要人工将声光报警器推动至防护壳内，同时将挡盖向上旋转，利用锁止结构对挡盖进行锁止，以便于下次使用。
34.最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。