一种行人警示系统及警示扬声器的制作方法

本发明涉及扬声器，具体为一种行人警示系统及警示扬声器。

背景技术：

1、扬声器又称“喇叭”。是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到它。

2、根据机构调查数据显示，平均每七分钟就有一位行人被汽车撞伤，每两小时左右就有一位行人被车祸夺取生命。尤其是对于国省道、乡镇道路来说，由于道路交叉口通常无信号灯设置，在无照明或司机视线受限的情况下，如果行人突然从路口穿出过马路，极易造成司机来不及减速而引发交通事故，为此，我们提出一种行人警示系统及警示扬声器。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种行人警示系统及警示扬声器，以解决背景技术中需要解决的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种行人警示系统，包括第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构，所述第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构设置于路面四周的四组斑马线的夹角位置，所述路面上设置有四组指示灯；

3、所述第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构的结构相同，所述第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构均与指示灯电性连接，所述第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构且均包括单片机、警示灯以及警示扬声器，四组所述单片机电性连接，还包括用于检测斑马线上行人走向的第一ai摄像头以及检测路面上车辆行驶速度的第二ai摄像头。

4、优选的，所述第一ai摄像头用于接收斑马线上的行人行走方向以及检测行人的行走速度，随后第一ai摄像头将采集到的行人数据反馈至第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构、第四警示机构的单片机内部，随后单片机对行人运动轨迹进行计算，得出行人预计通行时间，随后与相应的指示灯通行剩余时间相对比，得到行人安全通行时间，当行人通行时间低于相对应第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构、第四警示机构的警示灯提醒时间的时候，所述第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构的单片机会控制相对应指示灯延长车辆等待时间，同时警示灯和警示扬声器会同时工作，从而可以催促行人尽快通过。

5、优选的，所述第二ai摄像头用于接收路面上车辆行走方向以及检测车辆通过速度，随后第二ai摄像头将采集到的数据反馈至第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构的单片机内部，随后单片机对车辆通行时间进行计算，得到车辆预计通行时间，随后将车辆的通行时间与指示灯的剩余时间相对比，得到车辆的预计通行时间，当车辆的预计通行时间小于指示灯的剩余时间时，相对应的第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构的警示灯继续呈现关闭状态，从而保证行人通过的时候不会使车辆同时通过。

6、优选的，一种行人警示系统用警示扬声器，包括警示扬声器本体以及用于安装警示扬声器本体的安装架，所述安装架上固定安装有显示器，所述安装架的底部固定连接有固定座，所述固定座的底部通过转轴转动连接有安装座，所述安装座上开设有多组第一固定孔，所述固定座与安装座之间通过定位机构相互连接。

7、优选的，所述定位机构包括第二固定孔、定位柱、第一固定板和第一把手，所述安装座上开设有四组第二固定孔，所述固定座上且对应第二固定孔的位置滑动连接有定位柱，所述定位柱的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部固定连接有第一把手，所述第一固定板的底部且位于定位柱的外表面固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定安装于固定座的顶部，所述定位柱插入至第二固定孔的内部。

8、优选的，所述安装座的顶部且位于第二固定孔的外表面开设有导向槽，所述安装架的一侧固定连接有第二把手。

9、优选的，所述安装架上固定安装有用于对警示扬声器本体进行初步定位锁紧的固定套筒。

10、优选的，所述固定套筒的内壁开设有固定槽，所述警示扬声器本体的一侧固定连接有两组定位板，所述固定套筒的一侧且对应定位板的位置开设有延伸至固定槽内部的延伸槽，所述警示扬声器本体的外表面固定连接有第二固定板，所述第二固定板的一侧开设有四组转动槽，所述转动槽的表面开设有对警示扬声器本体和第二固定板固定安装于安装架表面的锁紧螺钉。

11、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

12、1、本发明通过设置第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构可以安装于斑马线的四角处，从而可以利用第二ai摄像头检测到路面上行驶的车辆的运动轨迹以及运动时间，从而可以保证在车辆通过的时候警示灯不会亮起，保证了车辆通行过程中指示灯可以正常显示，而设置的第一ai摄像头可以接收斑马线上的行人行走方向以及检测行人的行走速度，从而可以使其与指示灯的剩余时间对比，从而可以延长车辆等待时间，同时警示灯和警示扬声器会同时工作，从而可以催促行人尽快通过，这样的设置可以保证路面行人以及车辆在行走的时候不会出现相互碰撞的可能性；

13、2、而设置的定位机构可以对安装架进行固定，并且设置的转轴可以旋转安装架的位置，从而便可以使警示扬声器本体面向不同位置的斑马线，并且设置的固定套筒可以对警示扬声器本体进行初步定位安装，在警示扬声器本体安装不稳的时候依旧可以使其固定于安装架上，从而便可以保证警示扬声器本体的正常工作。

技术特征：

1.一种行人警示系统，其特征在于：包括第一警示机构(4)、第二警示机构(5)、第三警示机构(6)和第四警示机构(7)，所述第一警示机构(4)、第二警示机构(5)、第三警示机构(6)和第四警示机构(7)设置于路面(1)四周的四组斑马线(2)的夹角位置，所述路面(1)上设置有四组指示灯(3)；

2.根据权利要求1所述的一种行人警示系统，其特征在于：所述第一ai摄像头用于接收斑马线(2)上的行人行走方向以及检测行人的行走速度，随后第一ai摄像头将采集到的行人数据反馈至第一警示机构(4)、第二警示机构(5)、第三警示机构(6)、第四警示机构(7)的单片机内部，随后单片机对行人运动轨迹进行计算，得出行人预计通行时间，随后与相应的指示灯(3)通行剩余时间相对比，得到行人安全通行时间，当行人通行时间低于相对应第一警示机构(4)、第二警示机构(5)、第三警示机构(6)、第四警示机构(7)的警示灯提醒时间的时候，所述第一警示机构(4)、第二警示机构(5)、第三警示机构(6)和第四警示机构(7)的单片机会控制相对应指示灯(3)延长车辆等待时间，同时警示灯和警示扬声器会同时工作，从而可以催促行人尽快通过。

3.根据权利要求1所述的一种行人警示系统，其特征在于：所述第二ai摄像头用于接收路面(1)上车辆行走方向以及检测车辆通过速度，随后第二ai摄像头将采集到的数据反馈至第一警示机构(4)、第二警示机构(5)、第三警示机构(6)和第四警示机构(7)的单片机内部，随后单片机对车辆通行时间进行计算，得到车辆预计通行时间，随后将车辆的通行时间与指示灯(3)的剩余时间相对比，得到车辆的预计通行时间，当车辆的预计通行时间小于指示灯(3)的剩余时间时，相对应的第一警示机构(4)、第二警示机构(5)、第三警示机构(6)和第四警示机构(7)的警示灯继续呈现关闭状态，从而保证行人通过的时候不会使车辆同时通过。

4.根据权利要求1-3所述的一种行人警示系统用警示扬声器，包括警示扬声器本体(8)以及用于安装警示扬声器本体(8)的安装架(9)，其特征在于：所述安装架(9)上固定安装有显示器(10)，所述安装架(9)的底部固定连接有固定座(11)，所述固定座(11)的底部通过转轴(12)转动连接有安装座(13)，所述安装座(13)上开设有多组第一固定孔(14)，所述固定座(11)与安装座(13)之间通过定位机构(15)相互连接。

5.根据权利要求4所述的一种行人警示系统用警示扬声器，其特征在于：所述定位机构(15)包括第二固定孔(16)、定位柱(18)、第一固定板(19)和第一把手(20)，所述安装座(13)上开设有四组第二固定孔(16)，所述固定座(11)上且对应第二固定孔(16)的位置滑动连接有定位柱(18)，所述定位柱(18)的顶部固定连接有第一固定板(19)，所述第一固定板(19)的顶部固定连接有第一把手(20)，所述第一固定板(19)的底部且位于定位柱(18)的外表面固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)的底部固定安装于固定座(11)的顶部，所述定位柱(18)插入至第二固定孔(16)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种行人警示系统用警示扬声器，其特征在于：所述安装座(13)的顶部且位于第二固定孔(16)的外表面开设有导向槽(17)，所述安装架(9)的一侧固定连接有第二把手(29)。

7.根据权利要求6所述的一种行人警示系统用警示扬声器，其特征在于：所述安装架(9)上固定安装有用于对警示扬声器本体(8)进行初步定位锁紧的固定套筒(26)。

8.根据权利要求6所述的一种行人警示系统用警示扬声器，其特征在于：所述固定套筒(26)的内壁开设有固定槽(27)，所述警示扬声器本体(8)的一侧固定连接有两组定位板(25)，所述固定套筒(26)的一侧且对应定位板(25)的位置开设有延伸至固定槽(27)内部的延伸槽(28)，所述警示扬声器本体(8)的外表面固定连接有第二固定板(22)，所述第二固定板(22)的一侧开设有四组转动槽(23)，所述转动槽(23)的表面开设有对警示扬声器本体(8)和第二固定板(22)固定安装于安装架(9)表面的锁紧螺钉(24)。

技术总结
本发明公开了一种行人警示系统，包括第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构，所述第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构设置于路面四周的四组斑马线的夹角位置，所述路面上设置有四组指示灯。本发明通过设置第一警示机构、第二警示机构、第三警示机构和第四警示机构可以安装于斑马线的四角处，从而可以利用第二AI摄像头和第一AI摄像头可以接收斑马线上以及道路上的行人以及车辆行走方向以及检测行人和车辆的行走速度，从而可以催促行人尽快通过，这样的设置可以保证路面行人以及车辆在行走的时候不会出现相互碰撞的可能性。

技术研发人员：张建栋,江洪男
受保护的技术使用者：苏州井利电子股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/7