一种基于地磁传感器的车位状态检测设备的制作方法

本技术涉及车位状态检测，具体为一种基于地磁传感器的车位状态检测设备。

背景技术：

1、在中国实用新型专利申请公开说明书cn 216014478 u中公开的智慧停车用地磁传感器，通过设置第一密封腔体和第二密封腔体的双层密封结构，能够有效提高地磁传感器的防水密封效果，确保路面积水时，积水不会渗入到到地磁传感器的内部，能够有效保护地磁传感器内部的电子元件，延长地磁传感器的使用寿命，而且该地磁传感器结构紧凑，整体强度更高，但是在使用过程中，当遇到车技不好的驾驶员时，可能会对设备进行碾压，长期如此，可能会导致设备损伤，因为设备是安装在地面内，可能需要浪费大量的时间进行维修更换，导致影响车位的使用，鉴于此，提供一种基于地磁传感器的车位状态检测设备以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种基于地磁传感器的车位状态检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种基于地磁传感器的车位状态检测设备，包括防护壳、机体与地磁传感器本体，所述防护壳内侧安装有机体，所述机体上端内侧设置有地磁传感器本体，所述地磁传感器本体上端设置有防压垫板，所述防压垫板贴合在防护壳上端，所述地磁传感器本体固定连接在带动板上端，所述带动板滑动连接在机体上端内侧，所述带动板底端中部固定连接有带动架，所述带动架滑动连接在机体底端内侧，所述带动架左右两端内侧均开设有啮齿槽，所述啮齿槽上啮合连接有电动齿轮，所述电动齿轮安装在机体左右两侧内，所述机体左端固定连接有控制器，所述控制器穿过防护壳左端侧壁内，所述控制器左端固定连接有连接线，所述连接线安装在红外线感应器底端。

4、优选的，所述地磁传感器本体上端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆固定连接在防压垫板底端，所述伸缩杆设置有多个，所述伸缩杆上套接有弹簧，所述弹簧固定连接在防压垫板底端，所述防压垫板固定连接在地磁传感器本体上端。

5、优选的，所述带动板底侧设置有蓄水腔，所述蓄水腔开设在机体中部内，所述蓄水腔底端设置有排水管，且排水管与蓄水腔相通，所述排水管穿过机体与防护壳内侧，所述排水管设置有四个。

6、优选的，所述带动板底端固定连接有防水套筒，所述防水套筒滑动连接在机体底侧内，所述防水套筒外侧套接有密封垫，所述密封垫固定连接在机体底侧内。

7、优选的，所述防护壳穿过混凝土层内，所述混凝土层铺设在吸水土层上端，所述吸水土层内侧设置有防护壳，所述吸水土层与排水管底端连接，所述混凝土层表面固定连接有红外线感应器。

8、优选的，所述防护壳上端套接有挡水环，且挡水环与防护壳固定连接，所述挡水环固定在混凝土层上端。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中，通过设置的红外线感应器、防护壳、防压垫板、伸缩杆、弹簧、电动齿轮、啮齿槽与带动架，能够在有车辆即将对装置进行碾压时，对地磁传感器本体进行保护，同时在车轮碾压时，还可避免防护机构因发生形变对设备造成损伤，提高设备的使用寿命。

11、2、本实用新型中，通过设置的挡水环、蓄水腔、排水管、防水套筒与密封垫，能够在雨天时，对积水进行隔离与排出，同时还能对装置内的主要部件进行保护密封，避免雨水长时间浸泡，导致装置内部进水短路或者部件生锈等情况。

技术特征：

1.一种基于地磁传感器的车位状态检测设备，包括防护壳(1)、机体(9)与地磁传感器本体(7)，其特征在于：所述防护壳(1)内侧安装有机体(9)，所述机体(9)上端内侧设置有地磁传感器本体(7)，所述地磁传感器本体(7)上端设置有防压垫板(3)，所述防压垫板(3)贴合在防护壳(1)上端，所述地磁传感器本体(7)固定连接在带动板(8)上端，所述带动板(8)滑动连接在机体(9)上端内侧，所述带动板(8)底端中部固定连接有带动架(12)，所述带动架(12)滑动连接在机体(9)底端内侧，所述带动架(12)左右两端内侧均开设有啮齿槽(20)，所述啮齿槽(20)上啮合连接有电动齿轮(19)，所述电动齿轮(19)安装在机体(9)左右两侧内，所述机体(9)左端固定连接有控制器(15)，所述控制器(15)穿过防护壳(1)左端侧壁内，所述控制器(15)左端固定连接有连接线(16)，所述连接线(16)安装在红外线感应器(2)底端。

2.根据权利要求1所述的一种基于地磁传感器的车位状态检测设备，其特征在于：所述地磁传感器本体(7)上端固定连接有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)固定连接在防压垫板(3)底端，所述伸缩杆(18)设置有多个，所述伸缩杆(18)上套接有弹簧(17)，所述弹簧(17)固定连接在防压垫板(3)底端，所述防压垫板(3)固定连接在地磁传感器本体(7)上端。

3.根据权利要求1所述的一种基于地磁传感器的车位状态检测设备，其特征在于：所述带动板(8)底侧设置有蓄水腔(13)，所述蓄水腔(13)开设在机体(9)中部内，所述蓄水腔(13)底端设置有排水管(14)，且排水管(14)与蓄水腔(13)相通，所述排水管(14)穿过机体(9)与防护壳(1)内侧，所述排水管(14)设置有四个。

4.根据权利要求1所述的一种基于地磁传感器的车位状态检测设备，其特征在于：所述带动板(8)底端固定连接有防水套筒(11)，所述防水套筒(11)滑动连接在机体(9)底侧内，所述防水套筒(11)外侧套接有密封垫(10)，所述密封垫(10)固定连接在机体(9)底侧内。

5.根据权利要求1所述的一种基于地磁传感器的车位状态检测设备，其特征在于：所述防护壳(1)穿过混凝土层(5)内，所述混凝土层(5)铺设在吸水土层(6)上端，所述吸水土层(6)内侧设置有防护壳(1)，所述吸水土层(6)与排水管(14)底端连接，所述混凝土层(5)表面固定连接有红外线感应器(2)。

6.根据权利要求1所述的一种基于地磁传感器的车位状态检测设备，其特征在于：所述防护壳(1)上端套接有挡水环(4)，且挡水环(4)与防护壳(1)固定连接，所述挡水环(4)固定在混凝土层(5)上端。

技术总结
本技术涉及车位状态检测技术领域，尤其为一种基于地磁传感器的车位状态检测设备，包括防护壳、机体与地磁传感器本体，所述防护壳内侧安装有机体，所述机体上端内侧设置有地磁传感器本体，所述地磁传感器本体上端设置有防压垫板，所述防压垫板贴合在防护壳上端，所述地磁传感器本体固定连接在带动板上端，所述带动板滑动连接在机体上端内侧，所述带动板底端中部固定连接有带动架，所述带动架滑动连接在机体底端内侧，所述带动架左右两端内侧均开设有啮齿槽，本技术能够在有车辆即将对装置进行碾压时，对地磁传感器本体进行保护，同时在车轮碾压时，还可避免防护机构因发生形变对设备造成损伤，提高设备的使用寿命。

技术研发人员：伊伟强
受保护的技术使用者：无锡华赛伟业传感信息科技有限公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/13