专利名称：电子式汽车电喇叭控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子式汽车电喇叭控制器(继电器)。
通常应用的汽车电喇叭控制器多为触点式继电器。它主要有触点、触点臂和线圈所组成。当按下按钮接通电源，电流通过线圈产生磁力，吸下活动触点臂使触点闭合，电流经触点通过喇叭发出声音。松开按钮，电流中断，触点离开，喇叭停止发音。但由于触点式继电器是靠触点的闭合和断开工作，触点间易形成很大的电火花，使触点严重烧蚀或氧化而影响其使用寿命。又因电流中断后线圈中易产生较高的自感电动式，在按钮间形成较强的电火花，使按钮烧蚀而影响灵敏性，需要经常检查和磨修。
本实用新型的目的是提供一种使用寿命长，灵敏性高而安全可靠的电喇叭控制器(继电器)。
本实用新型是这样实现的，采用电子式喇叭控制器即采用由按钮控制、负载是喇叭的单级或多级放大电路。利用晶体管“饱和”与“截止”特性控制喇叭电流的通与断，以实现汽车电喇叭的正常工作。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型单级放大电路的电原理图。
图2是本实用新型多级放大电路中两级放大电路的电原理图。
本实用新型由晶体管、电阻、电容和二极管组成为按钮控制、负载是喇叭的单级或多级放大电路。该电路的偏压电阻R1串联按钮与电源负极连接，晶体管BG1的发射极与电源正极连接、集电极与喇叭连接。
按钮串联于电流负极与放大电路的电阻R1之间，通过控制电流的断或通控制电路工作。
喇叭一引线连接于电源负极与电阻R1的连线，另一引线连接晶体管BG1的集电极。
如图1所示，单级放大电路由晶体管BG1、电容C1、二极管D1和电阻R1、R2所组成。晶体管BG1的发射极与电源正极连接、集电极与喇叭连接、基极串联二极管D1与电阻R1、R2的连线连接；电阻R1、R2组成分压式偏值电路，一端串联按钮与电源负极连接、另一端连接晶体管BG1的发射极；电容C1并联于晶体管BG1的发射极与集电极。
晶体管BG1的作用是利用其“饱和”与“截止”特性控制喇叭中电流的接通与断，以实现汽车电喇叭的正常工作。
电阻和二极管的作用是为晶体管提供足够的正向偏压和防止晶体管被反向击穿，以达到利用小电流控制大电流的目的。
电容的作用是吸收晶体管截止时喇叭线圈产生的自感电动势，保护晶体管不被击穿。
如图2所示，多级放大电路的两级放大电路由晶体管BG1、BG2，电阻R1、R2、R3、R4、R5，二极管D1′、D2所组成。晶体管BG1的发射极连接电源的正极、集电极连接喇叭、基极连接晶体管BG2的发射极；晶体管BG2的集电极串联电阻R4、二极管D2与晶体管BG1集电极与喇叭的连线连接，基极串联二极管D1′与电阻R1、R2的连线连接，电阻R1、R2串联组成偏压电路，电阻R1串联按钮与电源负极连接，电阻R2并联于晶体管BG1的发射极；电阻R3并联于晶体管BG2基极与二极管D1′连线和电阻R2与晶体管BG1发射极的连线；电阻R5并联于晶体管BG1基极与晶体管BG2发射极的连线和电阻R3与晶体管BG1发射极的连线；电阻R4与二极管D2的串联线之间接地线(搭铁)。
本控制器需工作时，按下按钮，电源接通，偏压电阻有电流通过产生电位差，晶体管基极电位降低，产生基极电流，晶体管导通并迅速进入饱和状态，电路导通，电流通过喇叭便发生声音。按钮断开，没电流通过，晶体管基极相对于发射极电位为零，晶体管处于截止状态，喇叭停止发音。
本控制器使用寿命长，灵敏度高，性能可靠，可广泛应用于各种汽车及拖拉机等机动车的电喇叭。
权利要求1.一种电子式汽车电喇叭控制器，其特征是该控制器系采用由晶体管、电阻、电容和二极管组成为按钮控制、负载是喇叭的单级或多级放大电路，电路的偏压电阻R1串联按钮与电源的负极连接、晶体管BG1的发射极与电源的正极连接、集电极与喇叭连接。
2.根据权利要求1所述的控制器，其特征是单级放大电路由晶体管BG1、电容C1、二极管D1和电阻R1、R2所组成，晶体管BG1的发射极与电源正极连接、集电极与喇叭连接、基极串联二极管D1与电阻R1、R2的连线连接，电阻R1、R2组成分压式偏值电路，一端串联按钮与电源负极连接，另一端连接晶体管BG1的发射极，电容C1并联于晶体管BG1的发射极与集电极。
3.根据权利要求1所述的控制器，其特征是多级放大电路中的两极放大电路由晶体管BG1～2、电阻R1～5、二极管D1′、D2所组成，晶体管BG1的发射极连接电源正极、集电极连接喇叭、基极连接晶体管BG1的发射极，晶体管BG2的集电极串联电阻R4、二极管D2与晶体管BG1集电极与喇叭的连线连接，基极串联二极管D1′与电阻R1、R2的连线连接，电阻R1、R2串联，电阻R1串联按钮与电源负极连接、电阻R2并联于晶体管BG1发射极，电阻R3并联于晶体管BG2基极与二极管D1′连线和电阻R2与晶体管BG1发射极的连线，电阻R5并联于晶体管BG1基极与晶体管BG2发射极连线和电阻R3与晶体管BG1发射极的连线，电阻R4与二极管D2的串联线间接地线。
专利摘要本实用新型提供了一种电子式汽车电喇叭控制器(继电器)。该控制器由晶体管、电阻、电容和二极管组成单级或多级放大电路。它较触点式使用寿命长，灵敏度高，可广泛应用于各种汽车及拖拉机等机动车的电喇叭。
文档编号G08B3/10GK2056906SQ8920324
公开日1990年5月9日 申请日期1989年3月27日 优先权日1989年3月27日
发明者白春生 申请人:白春生