专利名称：汽车喇叭控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车喇叭控制装置。
随着时代的发展、社会的进步，汽车已成为人们出行必不可少的代步工具，数量成倍增长，使用频率越来越高，伴之而生的是安全行车和汽车噪音问题，而这二者均与汽车喇叭的控制问题密切相关。目前许多汽车只在车头安装了喇叭，车尾没有喇叭，倒车时车头喇叭的声音常不被处于车尾旁的人注意而易发生事故。而有些安装了倒车喇叭的汽车，倒车时无论车后方是否有人倒车喇叭都连续鸣叫，造成噪音污染。若欲停止鸣响，只有摘除倒档。
本实用新型的目的在于提供一种能减少倒车事故和减少噪音的新型汽车喇叭控制器。
本实用新型的解决方案是这种汽车嗽叭控制器包括喇叭开关、倒车灯保险、电瓶、倒车灯开关、车头喇叭转换继电器、喇叭继电器、车头部喇叭、倒车灯，其特征在于在汽车原有喇叭控制器系统基础上，增设一个车尾喇叭转换继电器和一个车尾喇叭。
由于采取了上述技术方案，本实用新型在汽车前行时，按喇叭开关仅车头喇叭响，而车尾喇叭不响，倒车时按喇叭开关，仅车尾喇叭响，而车头喇叭不响。有效地减少事故、减少噪音。另外，在现有汽车上安装这种装置简便易行，并且不会破坏原车的结构和电路设计。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型电路原理示意图。
如
图1所示，这种汽车嗽叭控制器包括喇叭开关1、倒车灯保险2、电瓶3、倒车灯开关4、车头喇叭转换继电器5、喇叭继电器6、车头部喇叭7、倒车灯8。在汽车原有喇叭控制器系统基础上，增设一个车尾喇叭转换继电器9和一个车尾喇叭10。
本实用新型可把原车倒车灯保险2换掉，换成电流值为原车倒车灯保险电流值二倍的保险。
汽车前行时继电器5不工作，触点11和12闭合，按动喇叭开关1时接触点11，车头喇叭7接触点12；当倒车时，倒车灯开关4闭合，触点13工作，触点11和14接通，14接车尾喇叭10，车尾喇叭10和倒车灯8共用一个保险2。
权利要求1.一种汽车嗽叭控制器，包括喇叭开关(1)、倒车灯保险(2)、电瓶(3)、倒车灯开关(4)、车头喇叭转换继电器(5)、喇叭继电器(6)，车头部喇叭(7)、倒车灯(8)，其特征在于在汽车原有喇叭控制器系统基础上，增设一个车尾喇叭转换继电器(9)和一个车尾喇叭(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭控制器，其特征在于保险(2)的电流值是原车倒车灯保险电流值的二倍。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车喇叭控制器。这种控制器包括喇叭开关1、倒车灯保险2、电瓶3、倒车灯开关4、车头喇叭转换器5、喇叭继电器6、车头部喇叭7、倒车灯8，在汽车原有喇叭控制器系统基础上，增设一个车尾喇叭转换器9和一个车尾喇叭10。本实用新型可成功地控制汽车的前后喇叭，做到汽车前行只前喇叭响，倒车只后喇叭响，有效地减少事故、减少噪音。同时在现有汽车上安装此控制器简便易行，不破坏原车结构和电路。
文档编号B60Q5/00GK2589272SQ0229539
公开日2003年12月3日 申请日期2002年12月28日 优先权日2002年12月28日
发明者杨福强 申请人:杨福强