专利名称：机动车节能供暖装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一般车辆排放废气的余热利用技术领域，尤其是机动车辆用供暖装置。
背景技术：
现有机动车辆供暖设备中，一般采用专门的加热设备供热，其缺点是耗费能源；我们还常见到将车辆排气管道穿过车内供热的，其缺点是常伴有油烟气漏到车内，不能控制供热温度，易引发火灾。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种机动车节能供暖装置，它不需专门供热设备，利用机动车废气的余热，向车内供暖，温度可调节适于人体需要。
为了达到上述目的，本实用新型由换热器、多个散热器、上水管、下水管、引风机、补水箱构成；换热器呈环形密封套装在排气管和消音器之间的废气管道上；散热器为栅格状暖气片；上水管和下水管将换热器、散热器和补水箱连通为一体，引风机置于一个散热器后向车内送风；其它散热器安装在车内需供热的部位。
本实用新型有如下优点1、结构简单，易于实现；2、不需专门加热设备，节能；3、供热效果好，温度可调；4、可兼做冷风装置。
附图是本实用新型机动车节能供暖装置的原理示意图；具体实施方式
本实用新型由换热器[3]、散热器[7]、[8]和[10]、上水管[5]、下水管[2]、补水箱[6]、引风机[9]构成；换热器[3]呈环形密封套装在排气管[4]和消音器[1]之间的废气排气管道上；散热器[7]、[8]和[10]为栅格状暖气片；上水管[5]、下水管[2]将换热器[3]、散热器[7]、[8]和[10]、补水箱[6]密闭连通为一体，引风机[9]置于散热器[8]后向车内送风；散热器[7]、[10]安装在车内需要取暖的其它部位。
机动车工作时，高温度的排气管[4]将换热器[3]中的水加热后，通过上水管[5]到达散热器[7]、[8]和[10]，引风机[9]将散热器[8]的热气流送入车内，实现暖风功能；散热器[7]和[10]向需取暖的其它部位供热，如脚底板、车载睡床等；散热器[7]、[8]和[10]中的水冷却后经下水管道[2]回到换热器[3]中。夏季，可将换热器[3]中的水放出，引风机[9]可向车内输送冷风。
权利要求1.一种机动车节能供暖装置，包括换热器[3]和散热器，其特征在于它有多个散热器如[7]、[8]和[10]，还包括上水管[5]、下水管[2]、补水箱[6]、引风机[9]；换热器[3]环绕密封套装在排气管[4]和消音器[1]之间的废气管道上；上水管[5]和下水管[2]将换热器[3]、散热器[7]、[8]、[10]和补水箱[6]密封连通为一体。
2.根据权利要求1所述的机动车节能供暖装置，其特征在于散热器，如[7]、[8]和[10]为栅格状暖气片；引风机[9]置于一个散热器，如[8]后向车内送风，其它散热器，如[7]、10]安装在车内需要取暖的位置。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车节能供暖装置，它由换热器[3]、多个散热器，如[7]、[8]和[10]、上水管[5]、下水管[2]、引风机[9]、补水箱[6]构成；换热器[3]呈环形套装在排气管[4]和消音器[1]之间的废气管道上；散热器为栅格状暖气片；上水管[5]和下水管[2]将换热器[3]、散热器[7]、[8]和[10]、补水箱[6]密闭连通为一体，引风机[9]置于一个散热器，如[8]后向车内送风；其它散热器，如[7]和[10]安装在车内需要取暖的位置；换热器[3]中的水放掉可兼做冷风装置用。本实用新型具有结构简单、节能、供热效果好并可兼作冷风装置用的优点。
文档编号B60H1/02GK2590767SQ0229539
公开日2003年12月10日 申请日期2002年12月30日 优先权日2002年12月30日
发明者薛洪伟 申请人:薛洪伟