一种停车位探测方法
【技术领域】
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[0001]本发明涉及停车位探测技术领域，具体涉及一种停车位的探测方法。
【背景技术】
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[0002]随着机动车的不断增多，城市中的停车位资源远远供不应求，为减缓停车设施供给压力，提高路网资源利用，很多城市在道路的两侧或一侧划出若干路面供机动车限时停放。为监管这些路内停车位，现有技术是将停车位的下部安装无线地磁型车位探测器，使用无线探测装置探测是否有车位，然后通过无线网络通知车主，现有的探测方法是只有一个探测器经过一种途径进行信号传输，准确性不高，车位探测器出现故障或者停车的位置不符合标准，都会出现探测结果错误进而误判，轻则浪费车主时间和扣错费用，重则交通堵塞等现象的发生。
【发明内容】
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[0003]本发明的目的是提供一种停车位检测方法，它将各个车位探测器进行串联，其可以单独的进行信号探测并传输，同时也可以通过与其它探测器并行探测并进行信号传输，提高停车判断的准确性。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本发明是采用以下技术方案:它的探测方法为数个无线地磁型车位探测器相互串联，然后将无线地磁型车位探测器进行分组，每组无线地磁型车位探测器对应一个无线中继网关，数个无线中继网关通过C-Zigbee传输连接，无线地磁型车位探测器可以直接将探测到的现场信息传输给无线中继网关，再由无线中继网关将探测信息传输给智能云识别系统，由云识别系统综合历史数据和信号判断并给出最终结果。其中无线地磁型车位探测器还可以通过其它探测器进行探测并进行信号传输。
[0005]本发明具有以下有益效果:它可以单独的进行信号探测并传输，同时也可以通过其它探测器进行探测并进行信号传输，提高车位停车探测的准确性；通过云识别系统综合历史数据进行判断，提升判断的准确性。
【附图说明】
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[0006]图1为本发明中无线地磁型车位探测器与无线中继网关的连接示意图，
[0007]图2为本发明中无线中继网关与智能云识别系统的连接示意图。
【具体实施方式】
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[0008]参看图1-2，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它的探测方法为数个无线地磁型车位探测器相互串联，然后将无线地磁型车位探测器进行分组，每组无线地磁型车位探测器对应一个无线中继网关，数个无线中继网关通过C-Zigbee传输连接，无线地磁型车位探测器可以直接将探测的结果传输给无线中继网关，然后无线中继网关再将信息传输给智能云识别系统，其中无线地磁型车位探测器还可以通过其它探测器进行探测并进行信号传输。
[0009]本【具体实施方式】将各个停车位进行串联，其可以单独的进行信号探测并传输，同时也可以通过其它探测器进行探测并进行信号传输，提高泊车的准确性。
【主权项】
1.一种停车位探测方法，其特征在于它的探测方法为数个无线地磁型车位探测器相互串联，然后将无线地磁型车位探测器进行分组，每组无线地磁型车位探测器对应一个无线中继网关，数个无线中继网关通过C-Zigbee传输连接，无线地磁型车位探测器可以直接将探测的结果传输给无线中继网关，然后无线中继网关再将信息传输给智能云识别系统，再由无线中继网关将探测信息传输给智能云识别系统，由云识别系统综合历史数据和信号判断并给出最终结果。其中无线地磁型车位探测器还可以通过其它探测器进行探测并进行信号传输。
【专利摘要】一种停车位探测方法，它涉及停车位探测技术领域，它的探测方法为数个无线地磁型车位探测器相互串联，然后将无线地磁型车位探测器进行分组，每组无线地磁型车位探测器对应一个无线中继网关，数个无线中继网关之间通过C-Zigbee传输连接，无线地磁型车位探测器可以直接将探测的结果传输到无线中继网关，然后由无线中继网关再将信息传输给云识别系统，其中无线地磁型车位探测器单独的进行信号探测并传输，同时也可以通过其它探测器进行探测并进行信号传输，提高停车位探测的准确性；通过云识别系统对历史数据的分析统计和自我学习，提高停车位判断的准确性。
【IPC分类】G08G1/14
【公开号】CN104978870
【申请号】CN201410140155
【发明人】傅晓亮, 何伟国, 杨军
【申请人】深圳市圣生源实业有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2014年4月9日