一种交通工具停靠位置的检测方法及电子设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及计算机技术领域，特别涉及一种交通工具停靠位置的检测方法及电子设备。
【背景技术】
[0002]随着现代社会的交通水平越来越发达，乘坐交通工具已经成为人们生活中必不可少的出行方式，比如乘坐地铁，公交车，等等。在乘坐这些交通工具时，大多数人们会在交通工具上做一些喜欢的事情来打发时间，例如，看书、看电影、听音乐等等。这样一来，如果用户乘坐的公共交通工具，则用户有可能会出现坐过站的情况，导致时间的浪费。
[0003]现有技术中，在公共交通工具上通常会有一个屏幕，用来显示即将到达的站点，或者公共交通工具还能通过语音报站对用户进行提醒，用户可以根据屏幕的显示内容或者语音报站的内容来确定当前所在的位置，但如果用户过于关注其他事情，有可能会注意不到屏幕显示的内容或者不注意听语音报站，从而可能会因为不清楚当前所在的位置，进而导致坐过站。
[0004]可见，现有技术中尚无较好地检测交通工具所处的位置的方式。
【发明内容】
[0005]本申请提供一种交通工具停靠位置的检测方法及电子设备，用于解决现有技术中尚无较好地检测交通工具位置的方式的技术问题。
[0006]第一方面，提供一种信息处理方法，包括:
[0007]在所述交通工具行进过程中，获取所述交通工具的运动参数；
[0008]当所述运动参数表明所述交通工具由运动状态改变为静止状态时，根据所述交通工具上一次由静止状态改变为运动状态的时刻到当前时刻之间的时长和/或所述交通工具行进的轨迹，检测所述交通工具当前停靠的位置是否为所述交通工具的站点所在的位置。
[0009]可选的，所述交通工具在上一次由运动状态改变为静止状态时的停靠的位置为所述交通工具的第一站点所在的位置；
[0010]根据所述交通工具上一次由静止状态改变为运动状态的时刻到当前时刻之间的时长，检测所述交通工具当前停靠的位置是否为所述交通工具的站点所在的位置，包括:
[0011]若所述交通工具上一次由静止状态改变为运动状态的时刻到当前时刻之间的时长位于第一时长范围内，确定所述交通工具当前停靠的位置为所述交通工具的第二站点所在的位置;否则，确定所述交通工具当前停靠的位置不是所述交通工具的站点所在的位置；所述第一时长范围为所述交通工具从所述第一站点行进至所述第二站点所需的合理时长范围。
[0012]可选的，所述交通工具在上一次由运动状态改变为静止状态时的停靠的位置不是所述交通工具的站点所在的位置；
[0013]根据所述交通工具上一次由静止状态改变为运动状态的时刻到当前时刻之间的时长，检测所述交通工具当前停靠的位置是否为所述交通工具的站点所在的位置，包括:
[0014]若所述交通工具上一次由静止状态改变为运动状态的时刻到当前时刻之间的时长位于第二时长范围内，确定所述交通工具当前停靠的位置为所述交通工具的第二站点所在的位置;否则，确定所述交通工具当前停靠的位置不是所述交通工具的站点所在的位置；所述第二时长范围为所述交通工具从上一次由运动状态改变为静止状态时的停靠的位置行进至所述第二站点所需的合理时长范围。
[0015]可选的，根据所述交通工具行进的轨迹，检测所述交通工具当前停靠的位置是否为所述交通工具的站点所在的位置，包括:
[0016]根据所述交通工具行进的轨迹以及存储的所述交通工具的线路图，检测所述交通工具当前停靠的位置是否为所述交通工具的站点所在的位置。
[0017]可选的，
[0018]在所述交通工具行进过程中，获取所述交通工具的运动参数之前，还包括:
[0019]获得针对存储的所述交通工具的线路图的选择操作;所述选择操作用于在所述线路图中选择目的站点；
[0020]在检测所述交通工具当前停靠的位置是否为所述交通工具的站点所在的位置之后，还包括:
[0021]若所述交通工具当前停靠的位置为所述交通工具的站点所在的位置，且当前的站点为所述目的站点，则输出提示信息;所述提示信息用于提示用户已到达所述目的站点。
[0022]第二方面，提供一种电子设备，包括:
[0023]存储器，用于存储指令；
[0024]处理器，用于执行所述指令:
[0025]在所述交通工具行进过程中，获取所述交通工具的运动参数；
[0026]当所述运动参数表明所述交通工具由运动状态改变为静止状态时，根据所述交通工具上一次由静止状态改变为运动状态的时刻到当前时刻之间的时长和/或所述交通工具行进的轨迹，检测所述交通工具当前停靠的位置是否为所述交通工具的站点所在的位置。
[0027]可选的，所述交通工具在上一次由运动状态改变为静止状态时的停靠的位置为所述交通工具的第一站点所在的位置；
[0028]所述处理器用于:
[0029]若所述交通工具上一次由静止状态改变为运动状态的时刻到当前时刻之间的时长位于第一时长范围内，确定所述交通工具当前停靠的位置为所述交通工具的第二站点所在的位置;否则，确定所述交通工具当前停靠的位置不是所述交通工具的站点所在的位置；所述第一时长范围为所述交通工具从所述第一站点行进至所述第二站点所需的合理时长范围。
[0030]可选的，所述交通工具在上一次由运动状态改变为静止状态时的停靠的位置不是所述交通工具的站点所在的位置；
[0031]所述处理器用于:
[0032]若所述交通工具上一次由静止状态改变为运动状态的时刻到当前时刻之间的时长位于第二时长范围内，确定所述交通工具当前停靠的位置为所述交通工具的第二站点所在的位置;否则，确定所述交通工具当前停靠的位置不是所述交通工具的站点所在的位置；所述第二时长范围为所述交通工具从上一次由运动状态改变为静止状态时的停靠的位置行进至所述第二站点所需的合理时长范围。
[0033]可选的，所述处理器用于:
[0034]根据所述交通工具行进的轨迹以及存储的所述交通工具的线路图，检测所述交通工具当前停靠的位置是否为所述交通工具的站点所在的位置。
[0035]可选的，所述处理器还用于:
[0036]在所述交通工具行进过程中，获取所述交通工具的运动参数之前，获得针对存储的所述交通工具的线路图的选择操作;所述选择操作用于在所述线路图中选择目的站点；
[0037]在检测所述交通工具当前停靠的位置是否为所述交通工具的站点所在的位置之后，若所述交通工具当前停靠的位置为所述交通工具的站点所在的位置，且当前的站点为所述目的站点，则输出提示信息;所述提示信息用于提示用户已到达所述目的站点。
[0038]第三方面，提供一种电子设备，包括:
[0039]第一获取模块，用于在所述交通工具行进过程中，获取所述交通工具的运动参数；
[0040]检测模块，用于所述运动参数表明所述交通工具由运动状态改变为静止状态时，根据所述交通工具上一次由静止状态改变为运动状态的时刻到当前时刻之间的时长和/或所述交通工具行进的轨迹，检测所述交通工具当前停靠的位置是否为所述交通工具的站点所在的位置。
[0041]本申请中，用户在乘坐交通工具的过程中，电子设备可以通过获取交通工具的运动参数来检测交通工具当前停靠的位置是否为交通工具的站点所在的位置。通过这样的方式，电子设备可以在不借助GPS的情况下，检测交通工具所处的位置，从而可以对用户进行有效地提示，电子设备的信息处理能力较强，且实现方式简单，通用性也较好。
【附图说明】
[0042]图1为本发明实施例中交通工具停靠位置的检测方法的流程图；
[0043]图2为本发明实施例中电子设备的结构示意图；
[0044]图3为本发明实施例中电子设备的结构框图。
【具体实施方式】
[0045]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0046]本发明实施例中的电子设备可以是手机、PC(个人计算机)、PAD(平板电脑)等等不同的电子设备，本发明对此不作限制。
[0047]另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，六和/或B，可以表示:单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另夕卜，本文中字符，如无特殊说明，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0048]下面结合附图对本发明优选的实施方式进行