腾出数目，并根据停车位被腾出数目以及固定时间点估算当下停车位将被腾出的时间。在一实施例中，历史数据撷取单元2141撷取一历史停放数据显示，在4:11时会有10部车离开，这10部车平均停放时间为30分钟。即时数据撷取单元2142撷取即时停放数据显示目前停车场内到目前为止已停车时间为30分钟有4部车。比较单元2143将即时停放数据和历史停放数据进行比较后，选择数目较小，亦即4部车可能会离开，而估算出4:11时，将空出4个停车位置。比较单元2143并根据停车位被腾出数目，4个停车位置，以及固定时间点，一分钟，估算一停车位被腾出的时间为12秒，亦即4部车平均离开停车场时间为12秒，因此第I台车离开预估时间4点11分12秒、第2台车离开预估时间4点11分24秒、第3台车离开预估时间4点11分36秒和第4台车尚开预估时间为4点11分48秒。
[0028]综上所述，本发明评估可进入停车场的时间，除了根据停车位将被腾出的时间外，更加入停车场外或/和停车平台上排队信息，同时配合路线导引行驶时间信息，根据最新停车数据动态分配当下等候时间最少的停车场给驾驶者，让驾驶者可更明确规划旅程。
[0029]虽然本发明已以实施方式揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何所属领域中具有通常知识者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本发明的保护范围当视所附的权利要求书所界定的范围为准。
【主权项】
1.一种动态分配停车场方法，其特征在于，是用以分配一目的地停车场给一车辆进行停车，包含下列步骤: (a)根据该车辆提出的一目的地，选择一既定距离内的一或多个停车场； (b)根据所述停车场的一即时停放数据和一历史停放数据估算一停车位将被腾出的时间； (C)根据所述停车场的一排队信息以及该停车位被腾出的时间，估算一等候时间； (d)根据该车辆现在位置估算到达所述停车场的行驶时间；以及 (e)根据该行驶时间和该等候时间估算所述停车场的一总等候时间。2.根据权利要求1所述的动态分配停车场方法，其特征在于，当步骤(a)选择多个停车场时，还包含下列步骤: (f)选择该总等候时间最短的一对应停车场分配给该车辆。3.根据权利要求2所述的动态分配停车场方法，其特征在于，还包括判断该车辆和所述停车场间的距离是否达到一门槛值， 其中当该车辆和所述停车场间的距离达到该门槛值时，以此时总等候时间最短的一对应停车场作为该目的地停车场分配给该车辆，以及 当该车辆和所述停车场间的距离并未达到该门槛值时，重复执行步骤(b)到步骤(f)。4.根据权利要求1所述的动态分配停车场方法，其特征在于，该即时停放数据为所述停车场中每一停车车辆自进入该停车场到目前为止的已停放时间。5.根据权利要求1所述的动态分配停车场方法，其特征在于，该历史停放数据为所述停车场在一全天的多个固定时间点中每一所述固定时间点的一离开车辆数目以及离开车辆的一平均停放时间。6.根据权利要求5所述的动态分配停车场方法，其特征在于，所述多个固定时间点为全天的每一固定时段。7.根据权利要求5所述的动态分配停车场方法，其特征在于，是以离开车辆中停放时间在2倍标准差内的车辆计算该离开车辆数目以及该平均停放时间。8.根据权利要求5所述的动态分配停车场方法，其特征在于，步骤(b)还包括: 根据该车辆进停车场的预定时间点，撷取该历史停放数据中在该预定时间点后的一固定时间点的离开车辆数目以及离开车辆的平均停放时间； 根据该平均停放时间，估算该即时停放数据中到目前时间点为止已停放时间和该平均停放的时间差值在一门槛值内的一停车车辆数目； 撷取该离开车辆数目和该停车车辆数目中数目较小者做为该停车位被腾出数目；以及 根据该停车位被腾出数目以及该固定时间点估算该停车位被腾出的时间。9.根据权利要求8所述的动态分配停车场方法，其特征在于，该门槛值为该平均停放时间的一百分率值。10.根据权利要求1所述的动态分配停车场方法，其特征在于，该排队信息为所述停车场外的车辆排队数目。11.根据权利要求1所述的动态分配停车场方法，其特征在于，该排队信息为所述停车场外的车辆排队数目以及提出相同目的地的车辆数目。12.—种动态分配停车场装置，其特征在于，是用以分配一目的地停车场给一车辆进行停车，该动态分配停车场装置包含: 一停车平台，根据该车辆提出的一目的地选择一既定距离内的一或多个停车场； 一第一估算单元，根据所述停车场的一即时停放数据和一历史停放数据估算一停车位将被腾出的时间； 一第二估算单元，根据所述停车场的一排队信息以及该停车位被腾出的时间，估算一等候时间；以及 一第三估算单元，根据该车辆现在位置估算到达所述停车场的行驶时间，并根据该行驶时间和该等候时间估算所述停车场的一总等候时间。13.根据权利要求12所述的动态分配停车场装置，其特征在于，还包括一分配单元，当该停车平台选择多个停车场时，该分配单元选择该总等候时间最短的一对应停车场分配给该车辆。14.根据权利要求12所述的动态分配停车场装置，其特征在于，还包括一判断单元，判断该车辆和所述停车场间的距离是否达到一门槛值， 其中当该判断单元判断该车辆和所述停车场间的距离达到该门槛值时，该分配单元以此时总等候时间最短的一对应停车场作为该目的地停车场分配给该车辆，以及 当该判断单元判断该车辆和所述停车场间的距离并未达到该门槛值时，该第一估算单元、该第二估算单元和该第三估算单元，分别重新估算该停车位将被腾出的时间、该等候时间以及该总等候时间。15.根据权利要求12所述的动态分配停车场装置，其特征在于，该第一估算单元还包括一即时数据撷取单元，用以撷取所述停车场中每一停车车辆自进入该停车场到目前为止的已停放时间作为该即时停放数据。16.根据权利要求15所述的动态分配停车场装置，其特征在于，该第一估算单元还包括一历史数据撷取单元，用以撷取一数据库中所述停车场在一全天的多个固定时间点中每一所述固定时间点的一离开车辆数目以及离开车辆的一平均停放时间做为该历史停放数据。17.根据权利要求16所述的动态分配停车场装置，其特征在于，所述多个固定时间点为全天的每一固定时段。18.根据权利要求16所述的动态分配停车场装置，其特征在于，该第一估算单元还包括一比较单元，其中， 该历史数据撷取单元根据该车辆进停车场的预定时间点，撷取该历史停放数据中在该预定时间点后的一固定时间点的一离开车辆数目以及离开车辆的平均停放时间， 该即时数据撷取单元根据该平均停放时间，估算该即时停放数据中到目前时间点为止已停放时间和该平均停放的时间差值在一门槛值内的一停车车辆数目， 该比较单元，比较该离开车辆数目和该停车车辆数目，选择数目较小者做为该停车位被腾出数目，以及根据该停车位被腾出数目以及该固定时间点估算该停车位被腾出的时间。19.根据权利要求12所述的动态分配停车场装置，其特征在于，还包括一搜寻单元耦接该停车平台，用以根据该车辆提出的目的地搜寻所述停车场。20.根据权利要求12所述的动态分配停车场装置，其特征在于，该排队信息为所述停车场外的车辆排队数目，还包括: 一第一感测器，设置于所述停车场的入口处，用以感测进入所述停车场的数目； 一第二感测器，远离该第一感测器设置，与该第一感测器共同定义出一排队路径，用以感测进入该排队路径的数目；以及 一计数器，耦接该第一感测器以及该第二感测器，用以计算该车辆排队数目， 其中当一车辆通过该第二感测器，该计数器递增1，当一车辆通过该第一感测器时，该计数器递减I。
【专利摘要】本发明揭露一种动态分配停车场方法和装置。动态分配停车场方法用以分配一目的地停车场给一车辆进行停车。首先，根据车辆提出的目的地选择一既定距离内的一或多个停车场。其次，根据所述停车场的一即时停放数据和一历史停放数据估算一停车位将被腾出的时间，并根据所述停车场的一排队信息以及该停车位被腾出的时间，估算一等候时间，再根据车辆现在位置估算到达所述停车场的行驶时间。接着，根据行驶时间和等候时间估算所述停车场的总等候时间。依此可根据最新停车数据动态分配等候时间最少的停车场给驾驶者，让驾驶者可更明确规划旅程。
【IPC分类】G08G1/14
【公开号】CN105632230
【申请号】CN201410725019
【发明人】何宝中, 吴国华, 蔡瑞阳, 贾孟轩, 林炜勋, 施志民
【申请人】财团法人资讯工业策进会
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年12月3日
【公告号】US20160155276