基于北斗+4g-lte的市内停车资源优化系统的制作方法
【技术领域】
[0001]近年来，随着机动车车辆的快速增长，道路堵塞，停车位紧张，为了匹配这一现状，城市停车场也快速增加，但是相对与道路交通的统一调度、成熟管理，车位资源的信息化程度明显不足，车主因为寻找停车场、停车位引发的交通堵塞时有发生，交通管理部门也经常对因为无法找到停车位而乱停车的车主进行处罚。不但造成了车主出行效率的下降，也带来了交通拥堵、车辆尾气排放增加等问题。本发明主要通过北斗导航技术与4G-LTE移动通信技术结合，实时更新车辆行驶目的地的停车场信息、停车场里空闲车位信息，智能优化出行方案，通过车载导航仪、手机APP等多种形式展现给车主，达到提高机动车出行效率、减少车辆在交通环节的滞留时间、降低能耗和车辆尾气排放的目的。
【背景技术】
[0002]导航是引导某一设备，从指定航线的一点运动到另一点的方法。对于现代人而言，GPS已经不是一个陌生的名词了。虽然GPS系统一开始是为军事目的而建立的，但很快在民用方面得到了极大的发展。通过商业通信卫星，把GPS应用到车辆导航上面，为汽车驾车人指路，就成为了车载导航系统。另一方面，传统的地图常常不能够跟得上街道的变化，又难以辨认，往往使得开车的人无法获得准确的指令。所以，能够利用高空上的卫星信号为汽车准确而又及时导航定位的卫星导航系统，就显得愈发重要。中国的车载导航技术经过十年的市场培育，用户目标与需求已逐步明确，以及技术的研发、市场的培育的逐步完善，车用导航装置应用市场业已启动和日臻成熟，现在已逐步进入道路交通行业应用的高速发展时期。中国上世纪末发射、建立并逐步健全的专为交通行业应用的北斗导航定位系统，为车辆卫星导航定位产业的发展提供了良好的基础条件和无限广阔的空间。此外，中国的道路建设和电子地图技术，尤其是轿车市场的发展极大的推动了车载导航技术的发展。现有导航及其他道路引导系统，主要针对道路交通系统，车主车主需要出行的目的地(导航的目的地)，是通过地图制作单位定期更新、维护地图来实现的，是静态的、单向的数据展现形式。而现有的停车场系统，智能化程度很低，由于基于不同厂家，开发不同线下系统，且没有城市统一管理层面的考虑，基本没有实现互联互通、资源共享。基本只具备本停车场的日常管理、数据采集功能，且展现方式有限，无法向车主实时的、动态的提供出行目的车位资源情况。这一切情况导致部分停车场经常性车辆爆满，不但造成停车场里车辆进出困难，严重时还会影响道路交通，形成主干道的交通堵塞；而部分单位停车场、家属院停车场、非主干道旁停车场则长期闲置大量车位资源。
【发明内容】
[0003]针对现有车位资源利用率不足，车主出效率效率有待提高的现状，本发明着重于实时采集停车场信息，通过4G-LTE技术的高速性，实时上传各个停车场车位信息，通过统一平台管理、分析、发布，结合车主的出行路线，智能分析目的地停车方案，通过车载导航仪、手机APP、电脑客户端、路口 LED屏等方式进行展现。本发明主要目的是利用4G-LTE技术的高速性、高覆盖性，通过统一平台采集停车场、停车位信息以及停车位的实时空闲/占用信息，通过各个停车场车位信息的整合汇集，在车主通过车载导航仪、手机APP、电脑客户端等提出出行需求后，利用北斗系统优异的定位导航功能匹配目的地的空闲车位信息，为车主提供出行路线规划、停车场车位信息展现、车位预约等功能，提高停车位利用率，减少车主出行时在道路交通系统的滞留时间，降低能耗，减少尾气排放。
[0004]附图:基于北斗+LTE的市内停车资源优化系统结构图【具体实施方式】:
1、系统由数据采集端、数据分析端、数据展现端组成。
[0005](I)、数据采集端:
a、停车场匝道处安装车辆进出数据采集器，采集器一侧数据产生变化时(有车辆进出时)，触发数据上传，通过4G-LTE网络实时将车位信息更新至服务器端。
[0006]b、车主发起目的地停车需求后，通过车载导航仪/手机等终端的北斗导航功能采集用户位置信息并通过4G-LTE网络上传至服务器。
[0007](2)、数据分析端:根据上传的停车位信息、车主需求信息、车主北斗定位信息进行分析，智能规划出行及停车方案。通过4G-LTE网络向用户进行展现。
[0008](3)、数据展现端:
a、手机、车载导航仪、计算机等终端通过手机APP/计算机/WEB客户端等方式，获取服务器提供的智能化出行及停车方案，引导出行。
[0009]b、停车场、市政单位等可以实时下载服务器端指定的停车场信息，在路口、停车场出入口等场所通过LED大屏方式进行展现，提醒车主车位资源信息。如遇重大情况，也可通过网页、短信等方式推送给指定人群。
[0010]2、设备、接口及软件
(I)、车辆进出数据采集器:采集器核心芯片采用通用4G模块，要求技术标准上支持 LTE FDD bandl, band2, band3, band4 band5, band7, bandl7, band20,支持 LTE TDDband38,同时也支持 UMTS2100/1900/AWS/850/900MHz,以及 GSM850/900/1800/1900MHz。保证车位进出信息采集后可以在4G、3G、2G各个网络环境中的实时更新上传。并支持拓展停车场视频监控数据采集、短信数据发送等功能。数据接口采用PCI内置和USB外置两种方式，方便系统的安装、维护。
[0011](2)、系统服务器:包括基于Linux的数据库服务器、对各类数据进行分析处理的应用服务器和提供各种数据管理和共享功能的WEB服务器。服务器架构采用B/S结构，统一客户端，将系统功能实现的核心部分集中到服务器。
[0012](3)、客户机:将主要数据处理功能集中在服务器，客户机只需要通过浏览器+WebServer同数据库进行数据交互的方式进行操作。进行如停车场数据更新、系统升级、功能加载等操作。
[0013](4)、手机APP、车载导航及电脑客户端:各类客户端采用同一个数据库和管理后台，数据互享。在客户端完成系统智能分析后向车主推送的行程规划和停车方案。结合现有成熟的车位预定概念，嵌入4G数据上下传功能，实现客户端车位预定、车位预付费、车辆位直追踪等功能。
【主权项】
1.本系统由数据采集端、数据分析端、数据展现端组成。2.停车场匝道处安装4G-LTE车辆进出数据采集器，采集器一侧数据产生变化时(有车辆进出时)，触发数据上传，通过4G-LTE网络实时将车位信息更新至服务器端；车主发起目的地停车需求后，通过车载导航仪/手机等终端的北斗导航功能采集用户位置信息并通过4G-LTE网络上传至服务器；数据分析端根据上传的停车位信息、车主需求信息、车主北斗定位信息进行分析，智能规划出行及停车方案。3.通过4G-LTE网络向用户进行展现；手机APP、车载导航及电脑客户端采用同一个数据库和管理后台，数据互享；在客户端完成系统智能分析后向车主推送的行程规划和停车方案。
【专利摘要】本发明名称为基于北斗+4G-LTE的市内停车资源优化系统。随着机动车车辆的快速增长，道路堵塞，停车位紧张，城市停车场也快速增加，但是相对与道路交通的统一调度、成熟管理，车位资源的信息化程度明显不足，车主因为寻找停车场、停车位引发的交通堵塞时有发生。本发明主要利用4G-LTE技术的高速性、高覆盖性，通过统一平台采集停车场、停车位信息以及停车位的实时空闲/占用信息，在导航仪、手机APP、电脑客户端等提出出行需求后，利用北斗系统优异的定位导航功能匹配目的地的空闲车位信息，为车主提供出行路线规划、停车场车位信息展现、车位预约等功能，达到提高机动车出行效率、减少车辆在交通环节的滞留时间、降低能耗和车辆尾气排放的目的。
【IPC分类】G08G1/14
【公开号】CN105632228
【申请号】CN201410590036
【发明人】李立柱
【申请人】李立柱
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月29日