一种公交车辆超载检测功能的报站器设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公交车电子设备领域，具体是一种公交车辆超载检测功能的报站器设备。
【背景技术】
[0002]目前，城市公交车辆的报站器设备只能对公交车辆的进出站信息进行预报与播报，对于影响车辆安全行驶性能的车辆超载情况现有的报站器设备不能够进行及时地检测与报警。这样会对公交车辆的正常安全行驶造成严重的隐患，现有的报站器设备不能有效对驾驶员与公交车内乘客进行预警，增加了事故发生的概率，给公交车的车内人员人身安全带来危害。
[0003]由于现有的公交车辆报站器设备有对公交车辆超载情况缺乏检测与预警的缺点，所以急需一种能够对公交车辆超载信息进行检测和报警的报站器设备。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种公交车辆超载检测功能的报站器设备，以解决现有技术没有公交车超载检测的问题。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0006]一种公交车辆超载检测功能的报站器设备，其特征在于:包括由红外线发射端、红外线接收端构成的红外线超载检测器，以及报站器、报警器，其中红外线发射端、红外线接收端分别设置在车辆轮胎上方两对称侧，报站器、报警器分别设置在车内，且红外线接收端、报警器分别与报站器电连接。
[0007]所述的一种公交车辆超载检测功能的报站器设备，其特征在于:所述报站器由DSP构建而成。
[0008]本实用新型采用公交车内报站器设备实时传输技术，利用红外线超载检测器对公交车辆的超载情况进行实时检测，当检测到有车辆超载信号后，报警器进行报警，解决了以往公交车辆没有超载检测系统和报站器只能单一报站的缺点，避免了公交车辆出现超载安全事故的可能性。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构框图。
[0010]图2为本实用新型安装示意图。
【具体实施方式】
[0011]参见图1、图2所示，一种公交车辆超载检测功能的报站器设备，包括由红外线发射端11、红外线接收端12构成的红外线超载检测器1，以及报站器2、报警器3，其中红外线发射端11、红外线接收端12分别设置在车辆轮胎上方两对称侧，报站器2、报警器3分别设置在车内，且红外线接收端12、报警器3分别与报站器2电连接。
[0012]报站器由DSP构建而成。
[0013]本实用新型中，红外线超载检测器中红外线发射端11、红外线接收端12分别固定在公交车辆后轮旁的红外线超载检测器安装支架4上，公交车辆正常载人时红外线超载检测器的红外线接收端能够正常接收红外线超载检测器的红外线发射端发射的红外线，当公交车辆出现超载情况时，公交车辆车身会因为超载而出现整体下降，红外线超载检测器的红外线发射端发射的红外线会被公交车辆的轮胎阻隔，中断了红外线超载检测器的红外线发射端红外线的发射，红外线接收端在规定的时间内未接收到红外线超载检测器发射端发射的红外线后，会将超载信号传输至公交车内的报站器，公交车内的报站器在接收到红外线超载检测器发送的超载信号后将超载信号发送至报警器，报警器在接收到报站器的报警信号后，开始进行公交车辆超载报警，完成对整个公交车辆的超载报警控制。
【主权项】
1.一种公交车辆超载检测功能的报站器设备，其特征在于:包括由红外线发射端、红外线接收端构成的红外线超载检测器，以及报站器、报警器，其中红外线发射端、红外线接收端分别设置在车辆轮胎上方两对称侧，报站器、报警器分别设置在车内，且红外线接收端、报警器分别与报站器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种公交车辆超载检测功能的报站器设备，其特征在于:所述报站器由DSP构建而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种公交车辆超载检测功能的报站器设备，包括由红外线发射端、红外线接收端构成的红外线超载检测器，报站器，报警器，其中红外线发射端、红外线接收端分别设置在车辆轮胎上方，红外线接收端、报警器分别与报站器电连接。本实用新型解决了以往公交车辆没有超载检测系统和报站器只能单一报站的缺点，避免了公交车辆出现超载安全事故的可能性。
【IPC分类】G08G1-04
【公开号】CN204315090
【申请号】CN201420787744
【发明人】宣文龙, 杨劲松, 李建, 曹培宋, 范悦, 程永照, 李建国
【申请人】安徽富煌和利时科技股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月12日