一种地面供电的停车位指引装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种地面供电的停车位指引装置，在【背景技术】的基础上做出了改进，牵引气球的绳子端部不在固定在车位的中央，而是连接设置在车位尾部的自动绕线装置，利用绕线装置来使气球下降或上升来代替传统技术方案中需要汽车将绳子压住的方案，解决了绳子可能被汽车底盘结构挂住的情况，提高了该停车位装置工作的可靠性。同时，在绳子中包裹了输电线，在气球内设置发光二极管，地面的电能通过输电线传输到气球内的发光二极管。在夜晚驱动气球内的发光二级管发光，从而实现夜间对司机的良好指引，实现全天候指引空车位功能。
【专利说明】
一种地面供电的停车位指引装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种停车场车位指引装置。
【背景技术】
[0002]随着车辆的日益增多，相应的停车场数量也在相应的增加。经常驾车的司机对在停车场找车位的困难深有体会，当寻找车位时，空车位很可能被其两旁的车辆挡住了视线，从形式路线上很难发现空车位。因此，司机经常需要在停车场中兜圈子找车位，甚至因为进入没有空车位的位置时，出现倒车困难的情况。
[0003]上述情况需要得到有效的解决，附图1给出了一种解决的方案，其技术方案为将一个气球I用一根绳子2固定于停车场停车位3的中间位置，当车位上没有车辆停放时，气球I漂浮于空中的显眼处，指示有空余车位，很容易被寻找车位的人看到，当有车辆停放于车位3上时，车辆会压住绳子2，从而使气球I的位置降低，指示车位已有车辆停放。上述方案存一个很大的缺陷，即在实际使用过程中，由于汽车入位时是通过车身将牵引气球的绳子压在车下的，且停车入库时可能需要多次挪动车辆进行位置修正;这一过程中，牵引气球的绳子容易被车辆的地盘部件挂住从而在车辆离开时将绳子扯断。此外，上述装置仅在白天有作用，在夜晚时，即使停车场中配备了若干照明灯，但若气球漂浮高于灯照范围，也就不容易发现了。尤其是对于大型停车场，夜间视线更是受阻，在司机距离空车位较远处，很难发现该种方案中的指示气球。
【发明内容】
[0004]发明目的:针对上述现有技术，提出一种地面供电的停车位指引装置，提高了该类装置的可靠性。
[0005]技术方案:一种地面供电的停车位指引装置，在停车场的每个停车位的尾部设有一台自动绕线装置和供电接口，自动绕线装置上连接有长度为2-3米的一根绳子，所述绳子内部包裹有输电线;还包括一个气球，气球内设置发光二极管以及第一光敏开关，所述绳子的端部伸入气球中，并通过紧固结构将气球和绳子绑紧，气球中充有氢气或氦气，所述发光二极管串接第一光敏开关后连接输电线的一端，所述输电线的另一端连接所述供电接口；在停车位中央设有第二光敏开关，所述第二光敏开关串接在自动绕线装置的电源输出端。
[0006]进一步的，所述第二光敏开关嵌入停车位的地表面。
[0007]进一步的，发光二极管的数量为多个，多个发光二极管均沿圆周粘贴在气球的内表面。
[0008]有益效果:本实用新型的一种地面供电的停车位指引装置，在【背景技术】的基础上做出了改进，牵引气球的绳子端部不在固定在车位的中央，而是连接设置在车位尾部的自动绕线装置，利用绕线装置来使气球下降或上升来代替传统技术方案中需要汽车将绳子压住的方案，解决了绳子可能被汽车底盘结构挂住的情况，提高了该停车位装置工作的可靠性。同时，在绳子中包裹了输电线，在气球内设置发光二极管，地面的电能通过输电线传输到气球内的发光二极管。在夜晚驱动气球内的发光二级管发光，从而实现夜间对司机的良好指引，实现全天候指引空车位功能。
【附图说明】
[0009]图1为传统气球指引停车位装置结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的地面供电的停车位指引装置示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。
[0012]如图2所示，一种地面供电的停车位指引装置，在停车场的每个停车位的尾部设有一台自动绕线装置I和供电接口，自动绕线装置I上连接有长度为2-3米的一根绳子2，绳子2内部包裹有输电线。还包括一个气球3，气球3内设置发光二极管以及第一光敏开关5，绳子2的端部伸入气球I中，并通过紧固结构将气球和绳子2绑紧。气球3中充有氢气或氦气，发光二极管串接第一光敏开关5后连接输电线的一端，输电线的另一端连接地面的供电接口。在停车位中央设有第二光敏开关4，该第二光敏开关4串接在自动绕线装置的电源输出端。
[0013]当有车辆6入位时，位于车位中央的第二光敏开关4因车辆遮挡光线的原因，其开关信号发送变化，从而控制自动绕线装置I开始工作来将气球3降下；当车辆6离开时，同样通过二光敏开关4输出信号的变化，自动绕线装置I开始工作释放绳子的长度使得气球3升高，气球3漂浮于空中的显眼处，指示有空余车位，很容易被寻找车位的人看到。相较于传统技术，通过自动绕线装置I控制气球的升降，解决了绳子可能被汽车底盘结构挂住的情况，提高了该停车位装置工作的可靠性，同时也能够避免停车时因反复挪车照成气球忽上忽下误导需找车位的司机。第二光敏开关4嵌入停车位的地表面，能够防止传感器被车辆压到而造成损坏。
[0014]气球内的发光二极管的数量为多个，多个发光二极管均沿圆周粘贴在气球I的内表面，粘贴发光二极管的气球位置设置成透明。在夜间，通过第一光敏开关5的作用，接通输电线与供电接口的连接，电能通过输电线驱动气球内的发光二极管发光，从而实现夜间对司机的良好指引，实现全天候指引空车位功能。发光二极管成环状结构排列，该种排列能够使停车场各个方位的车辆都能够发现该亮光的气球，从而找到该空车位。
[0015]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种地面供电的停车位指引装置，其特征在于:在停车场的每个停车位的尾部设有一台自动绕线装置(I)和供电接口，自动绕线装置(I)上连接有长度为2-3米的一根绳子(2)，所述绳子(2)内部包裹有输电线;还包括一个气球(3)，气球(3)内设置发光二极管以及第一光敏开关(5)，所述绳子(2)的端部伸入气球(3)中，并通过紧固结构将气球和绳子(2)绑紧，气球(3)中充有氢气或氦气，所述发光二极管串接第一光敏开关(5)后连接输电线的一端，所述输电线的另一端连接所述供电接口；在停车位中央设有第二光敏开关(4)，所述第二光敏开关(4)串接在自动绕线装置的电源输出端。2.根据权利要求1所述的一种地面供电的停车位指引装置，其特征在于:所述第二光敏开关(4)嵌入停车位的地表面。3.根据权利要求1或2所述的一种地面供电的停车位指引装置，其特征在于:发光二极管的数量为多个，多个发光二极管均沿圆周粘贴在气球(3)的内表面。
【文档编号】G08G1/14GK205621308SQ201620391968
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】王涛
【申请人】江苏经贸职业技术学院