基于地磁检测器和gprs网络的车位检测系统的制作方法
【专利摘要】基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，是一种三层结构，包括地磁检测器单元、接收器单元和上位机单元；所述上位机单元与多个接收器单元相连，所述接收器单元与多个地磁检测器单元相连，车位下方安放有地磁检测器单元。该系统是一种三层结构，在接收层和上位机之间使用基于GPRS网络的无线传输，解决了大型停车场车位检测管理问题。
【专利说明】
基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统
技术领域
[0001]本实用新型属于车位检测领域，具体涉及一种基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，私家车数量日益增多，停车问题日趋严重。目前，各种大大小小的场所建设规划中，均充分考虑了停车位的规划配备。但是传统的停车场管理系统已经不能适应大规模停车场的管理，其中主要存在的问题是:在较大的公共停车场内，车主无法快速有效地寻找到空的停车位，这样既浪费了车主时间，也对停车场的运行造成了影响。停车场规模的扩大，车辆数量的增加使得管理难度随之提高;建设科学、规范、系统化智能停车场成为一种必然趋势。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，该系统是一种三层结构，在接收层和上位机之间使用基于GPRS网络的无线传输，解决了大型停车场车位检测管理问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型方案的技术要点是:基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，是一种三层结构，包括地磁检测器单元、接收器单元和上位机单元;所述上位机单元与多个接收器单元相连，所述接收器单元与多个地磁检测器单元相连，车位下方安放有地磁检测器单元。
[0005]优选的，所述地磁检测器单元作为车位检测系统的底层，具体包括:传感器模块、微控制单元、无线通信模块和电源模块;所述电源模块分别与传感器模块、微控制单元和无线通信模块相连;微控制器还与传感器模块、无线通信模块相连。
[0006]优选的，所述传感器模块是三轴磁阻传感器HMC5883L，为异向性三轴数字式磁阻传感器。
[0007]优选的，所述微控制单元采用ATMEGA48芯片;所述的电源模块采用ER346153.6V干电池。
[0008]优选的，所述接收器单元作为车位检测系统的中间层，具体包括:电源模块、微控制单元、无线通信模块和GPRS无线透明传输模块，所述电源模块分别与微控制单元、无线通信模块、GPRS无线透明传输模块相连;所述微控制单元还与无线通信模块、GPRS无线透明传输模块连接。
[0009]优选的，所述微控制单元采用STM32F103芯片；所述GPRS无线透明传输模块采用LQl000GPRS DTU0
[0010]作为进一步优选的，地磁检测器单元和接收器单元中的无线通信模块采用SI4432o
[0011 ]作为进一步优选的，所述地磁检测器单元与接收器单元通过无线通信模块进行数据交互。
[0012]作为进一步优选的，所述接收器单元和上位机单元通过GPRS网络进行无线透明传输。
[0013]作为进一步优选的，所述上位机单元是PC计算机。
[0014]本实用新型与现有技术相比有益效果在于:成本低，误判率小，实现简单，实用性强，且用户可以通过无线通讯模块对地磁检测器单元进行管理和控制；
[0015]利用地磁传感器来检测车辆，具有极高的灵敏度，准确度高、安装、维修方便、不受气候的影响等优点，配合车位管理系统可以准确掌握停车场每个车位的实际占用情况，节省了大量的寻找车位时间，防止停车场内较多司机同时寻找车位造成交通拥挤。
[0016]将GPRS网络应用到车位检测系统上可以实现对大型、超大型的停车场车位管理，避免了布线施工。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的车位检测系统三层结构图；
[0018]图2是地磁检测器单元结构框图；
[0019]图3是无线通信模块SI4432电路原理图。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0021]实施例1
[0022]基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，是一种三层结构，包括:
[0023]多个地磁检测器单元，与接收器单元相连;所述地磁检测器单元作为车位检测系统的底层，具体包括:传感器模块、微控制单元、无线通信模块和电源模块;所述电源模块分别与传感器模块、微控制单元和无线通信模块相连;微控制器还与传感器模块、无线通信模块相连。
[0024]多个接收器单元，与上位机单元相连;所述接收器单元作为车位检测系统的中间层，具体包括:电源模块、微控制单元、无线通信模块和GPRS无线透明传输模块，所述电源模块分别与微控制单元、无线通信模块、GPRS无线透明传输模块相连;所述微控制单元还与无线通信模块、GPRS无线透明传输模块连接。
[0025]所述上位机单元是PC计算机，作为车位检测系统的上层。
[0026]实施例2
[0027]与实施例1具有相同的技术方案，更为具体的是地磁检测器单元中的传感器模块是三轴磁阻传感器HMC5883L，为异向性三轴数字式磁阻传感器;微控制单元采用ATMEGA48芯片;所述的电源模块采用ER34615 3.6V干电池;无线通信模块采用SI4432。
[0028]所述的接收器单元中的微控制单元采用STM32F103芯片；所述GPRS无线透明传输模块采用LQ1000GPRS DTU;无线通信模块采用SI4432，如图3所示。所述的接收器单元选用GPRS DTU设备，每个DTU设备里安装一个开通了GPRS网络的S頂卡。
[0029]实施例3
[0030]与实施例1或2具体相同的技术方案，更为具体的是:所述地磁检测器单元与接收器单元通过无线通信模块进行数据交互;所述接收器单元和上位机单元通过GPRS网络进行无线透明传输。
[0031 ]此车位检测系统具体工作为:
[0032]步骤一，地磁检测器单元中的微控制器ATMEGA48通过定时器I定时向三轴磁阻传感器HMC5883L发送控制指令，三轴磁阻传感器HMC5883L接收到控制指令后采集周边的磁场信息，并将采集到的磁场强度数据返回给微控制器ATMEGA48。
[0033]步骤二，微控制器ATMEGA48对返回的磁场强度数据进行滤波处理，将滤波后得到的数据与事先预设的阈值进行比较，当值在阈值范围内则视为无车，否则视为有车。
[0034]步骤三，更新地磁检测器单元车位状态变量，当此次车位状态与上一次判断的结果不同时，则立即通过无线通信模块向接收器单元发送最新车位信息，如果当前判断的车位状态与上次状态一致时则不进行处理。
[0035]步骤四，当地磁检测器单元中的定时器2触发后，微控制器ATMEGA48通过无线通信模块向接收器单元发送车位信息。
[0036]步骤五，一个接收器单元可接收M个地磁检测器单元发送过来的车位信息，所述M小于信道可分配数的最大值，并可以对这M个检测器中任意一个检测器进行设置。
[0037]步骤六，接收器将对应的M个车位信息通过GPRS网络传输给上位机。
[0038]GPRS具有“实时在线”、“快捷登陆”、“高速传输”、“按量计费”等优点。是一种覆盖范围广、复杂度低、成本低的无线网络技术。将GPRS网络应用到车位检测系统上可以实现对大型、超大型的停车场车位管理。地磁检测器是全埋式的，设计制作都从降低功耗出发，以提高使用寿命。本实用新型提出了一种三层系统结构，在接收层和上位机之间使用基于GPRS网络的无线透传，解决了大型停车场车位检测管理问题。
[0039]以上所述，仅为本发明创造较佳的【具体实施方式】，但本发明创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明创造披露的技术范围内，根据本发明创造的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明创造的保护范围之内。
【主权项】
1.基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，其特征在于:是一种三层结构，包括地磁检测器单元、接收器单元和上位机单元;所述上位机单元与多个接收器单元相连，所述接收器单元与多个地磁检测器单元相连，车位下方安放有地磁检测器单元;所述接收器单元作为车位检测系统的中间层，具体包括:电源模块、微控制单元、无线通信模块和GPRS无线透明传输模块，所述电源模块分别与微控制单元、无线通信模块、GPRS无线透明传输模块相连;所述微控制单元还与无线通信模块、GPRS无线透明传输模块连接。2.根据权利要求1所述的基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，其特征在于:所述地磁检测器单元作为车位检测系统的底层，具体包括:传感器模块、微控制单元、无线通信模块和电源模块;所述电源模块分别与传感器模块、微控制单元和无线通信模块相连;微控制器还与传感器模块、无线通信模块相连。3.根据权利要求2所述的基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，其特征在于:所述传感器模块是三轴磁阻传感器HMC5883L，为异向性三轴数字式磁阻传感器。4.根据权利要求2所述的基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，其特征在于:所述微控制单元采用ATMEGA48芯片;所述的电源模块采用ER34615 3.6V干电池。5.根据权利要求1所述的基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，其特征在于:所述微控制单元采用STM32F103芯片;所述GPRS无线透明传输模块采用LQ1000GPRS DTU06.根据权利要求1所述的基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，其特征在于:地磁检测器单元和接收器单元中的无线通信模块采用SI4432。7.根据权利要求1所述的基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，其特征在于:所述地磁检测器单元与接收器单元通过无线通信模块进行数据交互。8.根据权利要求1所述的基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，其特征在于:所述接收器单元和上位机单元通过GPRS网络进行无线透明传输。9.根据权利要求1所述的基于地磁检测器和GPRS网络的车位检测系统，其特征在于:所述上位机单元是PC计算机。
【文档编号】G08G1/14GK205621306SQ201620268651
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】杜秀丽, 顾斌斌, 胡兴, 左思铭
【申请人】大连大学