一种车位检测型汽车衡的制作方法
【专利摘要】本发明提出了一种车位检测型汽车衡，包括汽车衡主体、检测架、多个检测机构和多个显示机构；汽车衡主体上部设有安装槽，检测架对应安装槽位置安装在汽车衡主体上；检测架上设有多个沿汽车衡主体长度方向延伸的储液腔，储液腔沿汽车衡主体宽度反向依次分布；检测架上还设有多个连通孔组，连通孔组与储液腔一一对应；连通孔组包括多个连通孔，连通孔连通其对应的储液腔与检测架上部空间，连通孔沿汽车衡主体长度方向依次分布，检测机构与连通孔一一对应，检测机构包括弹性滑块、复位件和检测块；显示机构与储液腔一一对应，显示机构包括透明显示管和连通管。本发明机构简单，且有效提高了车辆承重的效率。
【专利说明】
_种车位检测型汽车衡
技术领域
[0001 ]本发明涉及计量仪器技术领域，具体涉及一种车位检测型汽车衡。
【背景技术】
[0002]汽车衡也被称为地镑，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。为了节约使用面积，汽车衡制造的都相对较小，但是车辆驶上汽车衡时，驾驶员难以观察汽车衡的具体位置，这就可能导致车辆跑偏，严重影货物承重的效率和准确率。
【发明内容】
[0003]基于【背景技术】存在的技术问题，本发明提出了一种车位检测型汽车衡。
[0004]本发明提出的一种车位检测型汽车衡，包括汽车衡主体、检测架、多个检测机构和多个显示机构；
[0005]汽车衡主体上部设有安装槽，检测架对应安装槽位置安装在汽车衡主体上；
[0006]检测架上设有多个沿汽车衡主体长度方向延伸的储液腔，储液腔沿汽车衡主体宽度反向依次分布；
[0007]检测架上还设有多个连通孔组，连通孔组与储液腔一一对应；
[0008]连通孔组包括多个连通孔，连通孔连通其对应的储液腔与检测架上部空间，连通孔沿汽车衡主体长度方向依次分布；
[0009]检测机构与连通孔——对应；
[0010]检测机构包括弹性滑块、复位件和检测块，弹性滑块可移动安装在其对应的连通孔内，弹性滑块移动方向为竖直方向，复位件连接弹性滑块与检测架，检测块安装在弹性滑块上方；
[00?1 ]显不机构与储液腔对应；
[0012]显示机构包括透明显示管和连通管，透明显示管竖直安装在检测架上，连通管连通透明显示管和其对应的储液腔。
[0013]优选地，检测块为球形。
[0014]优选地，透明显示管材质为亚克力。
[0015]优选地，所述具有车位检测功能的汽车衡还包括调节机构和两个移动辅助机构；
[0016]调节机构包括移动板、蜗杆、齿轮和两个转动杆，移动板可移动安装在汽车衡主体上，移动板移动方向为汽车衡主体宽度方向，蜗杆可转动安装在汽车衡主体上，蜗杆轴向平行于汽车衡主体长度方向，齿轮安装在蜗杆上，齿轮与蜗杆同轴设置，移动板上设有第一嗤合槽，移动板通过第一啮合槽与齿轮啮合，两个转动杆均可转动安装在汽车衡主体上，转动杆轴向平行于汽车衡主体宽度方向，转动杆上安装有蜗轮，蜗轮与转动杆同轴设置，蜗轮与蜗杆啮合；
[0017]两个移动辅助机构分别安装在汽车衡主体宽度方向上相对两侧，移动辅助机构包括两个移动辅助装置，两个移动辅助装置分别位于汽车衡主体长度方向上相对两侧；
[0018]移动辅助装置包括移动架和滚轮，移动架可移动安装在汽车衡主体上，移动架移动方向为竖直方向，移动架上设有第二啮合槽，位于汽车衡主体长度方向上同一侧移动架与蜗轮通过第二啮合槽啮合，滚轮可转动安装在移动架上。
[0019]优选地，移动架上可移动安装有卡紧杆；
[0020]汽车衡主体对应四个移动辅助装置的位置均设有卡入槽组，卡入槽组包括多个可供卡紧杆卡入的卡入槽，与任意一个卡入槽组对应的移动辅助装置中，移动架移动可使卡紧杆与该卡入槽组的任意一个卡入槽位置相对应。
[0021]本发明使用时在储液腔加入有色液体，在车辆驶上检测架时会压到检测块，检测块推动弹性滑块下移，弹性滑块下移推动有色液体，有色液体在显示管内的高度会增加，这样使用者通过不同显示管内有色液体的高度就可以方便快捷的确定车辆的位置了。本发明机构简单，且有效提高了车辆承重的效率。
【附图说明】
[0022]图1为本发明提出的一种车位检测型汽车衡结构示意图；
[0023]图2为图1中A局部放大图。
【具体实施方式】
[0024]参照图1和图2所示，本发明提出的一种车位检测型汽车衡，包括汽车衡主体1、检测架2、多个检测机构和多个显示机构；
[0025]汽车衡主体I上部设有安装槽，检测架2对应安装槽位置安装在汽车衡主体I上；
[0026]检测架2上设有多个沿汽车衡主体I长度方向延伸的储液腔21，储液腔21沿汽车衡主体I宽度反向依次分布；
[0027]检测架2上还设有多个连通孔组，连通孔组与储液腔21—一对应；
[0028]连通孔组包括多个连通孔22，连通孔22连通其对应的储液腔21与检测架2上部空间，连通孔22沿汽车衡主体I长度方向依次分布；
[0029]检测机构与连通孔22——对应；
[0030]检测机构包括弹性滑块31、复位件32和检测块33，弹性滑块31可移动安装在其对应的连通孔22内，弹性滑块31移动方向为竖直方向，复位件32连接弹性滑块31与检测架2，检测块33安装在弹性滑块31上方；
[0031]显示机构与储液腔21—一对应；
[0032]显示机构包括透明显示管41和连通管42，透明显示管41竖直安装在检测架2上，连通管42连通透明显示管41和其对应的储液腔21。
[0033]本发明使用时在储液腔21加入有色液体，在车辆驶上检测架2时会压到检测块33，检测块33推动弹性滑块31下移，弹性滑块31下移推动有色液体，有色液体在显示管41内的高度会增加，这样使用者通过不同显示管41内有色液体的高度就可以方便快捷的确定车辆的位置了。
[0034]本实施方式中，检测块33为球形便于车辆压动检测块33。
[0035]本实施方式中，透明显示管41材质为亚克力，有利于显示管41的长期使用。
[0036]本实施方式中，所述具有车位检测功能的汽车衡还包括调节机构和两个移动辅助机构；
[0037]调节机构包括移动板51、蜗杆52、齿轮53和两个转动杆54，移动板51可移动安装在汽车衡主体I上，移动板51移动方向为汽车衡主体I宽度方向，蜗杆52可转动安装在汽车衡主体I上，蜗杆52轴向平行于汽车衡主体I长度方向，齿轮53安装在蜗杆52上，齿轮53与蜗杆52同轴设置，移动板51上设有第一啮合槽，移动板51通过第一啮合槽与齿轮53啮合，两个转动杆54均可转动安装在汽车衡主体I上，转动杆54轴向平行于汽车衡主体I宽度方向，转动杆54上安装有蜗轮541，蜗轮541与转动杆54同轴设置，蜗轮541与蜗杆52啮合；
[0038]两个移动辅助机构分别安装在汽车衡主体I宽度方向上相对两侧，移动辅助机构包括两个移动辅助装置，两个移动辅助装置分别位于汽车衡主体I长度方向上相对两侧；
[0039]移动辅助装置包括移动架61和滚轮62，移动架61可移动安装在汽车衡主体I上，移动架61移动方向为竖直方向，移动架61上设有第二啮合槽，位于汽车衡主体I长度方向上同一侧移动架61与蜗轮541通过第二啮合槽啮合，滚轮62可转动安装在移动架61上。
[0040]拉动移动板51、通过齿轮53、蜗杆52、转动杆54和移动架61依次传动可方便的实现滚轮62位置的调节，便于实现本发明称重和静止。
[0041 ]本实施方式中，移动架61上可移动安装有卡紧杆611;
[0042]汽车衡主体I对应四个移动辅助装置的位置均设有卡入槽组11，卡入槽组11包括多个可供卡紧杆611卡入的卡入槽，与任意一个卡入槽组11对应的移动辅助装置中，移动架61移动可使卡紧杆611与该卡入槽组11的任意一个卡入槽位置相对应，可以方便的额对移动架61进行固定。
[0043]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车位检测型汽车衡，其特征在于:包括汽车衡主体(I)、检测架(2)、多个检测机构和多个显示机构； 汽车衡主体(I)上部设有安装槽，检测架(2)对应安装槽位置安装在汽车衡主体(I)上；检测架(2)上设有多个沿汽车衡主体(I)长度方向延伸的储液腔(21)，储液腔(21)沿汽车衡主体(I)宽度反向依次分布； 检测架(2)上还设有多个连通孔组，连通孔组与储液腔(21)—一对应； 连通孔组包括多个连通孔(22)，连通孔(22)连通其对应的储液腔(21)与检测架(2)上部空间，连通孔(22)沿汽车衡主体(I)长度方向依次分布； 检测机构与连通孔(22)——对应； 检测机构包括弹性滑块(31)、复位件(32)和检测块(33)，弹性滑块(31)可移动安装在其对应的连通孔(22)内，弹性滑块(31)移动方向为竖直方向，复位件(32)连接弹性滑块(31)与检测架(2)，检测块(33)安装在弹性滑块(31)上方； 显不机构与储液腔(21) 对应； 显示机构包括透明显示管(41)和连通管(42)，透明显示管(41)竖直安装在检测架(2)上，连通管(42)连通透明显示管(41)和其对应的储液腔(21)。2.根据权利要求1所述的车位检测型汽车衡，其特征在于:检测块(33)为球形。3.根据权利要求1所述的车位检测型汽车衡，其特征在于:透明显示管(41)材质为亚克力。4.根据权利要求1所述的车位检测型汽车衡，其特征在于:所述具有车位检测功能的汽车衡还包括调节机构和两个移动辅助机构； 调节机构包括移动板(51)、蜗杆(52)、齿轮(53)和两个转动杆(54)，移动板(51)可移动安装在汽车衡主体(I)上，移动板(51)移动方向为汽车衡主体(I)宽度方向，蜗杆(52)可转动安装在汽车衡主体(I)上，蜗杆(52)轴向平行于汽车衡主体(I)长度方向，齿轮(53)安装在蜗杆(52)上，齿轮(53)与蜗杆(52)同轴设置，移动板(51)上设有第一啮合槽，移动板(51)通过第一啮合槽与齿轮(53)啮合，两个转动杆(54)均可转动安装在汽车衡主体(I)上，转动杆(54)轴向平行于汽车衡主体(I)宽度方向，转动杆(54)上安装有蜗轮(541)，蜗轮(541)与转动杆(54)同轴设置，蜗轮(541)与蜗杆(52)啮合； 两个移动辅助机构分别安装在汽车衡主体(I)宽度方向上相对两侧，移动辅助机构包括两个移动辅助装置，两个移动辅助装置分别位于汽车衡主体(I)长度方向上相对两侧；移动辅助装置包括移动架(61)和滚轮(62)，移动架(61)可移动安装在汽车衡主体(I)上，移动架(61)移动方向为竖直方向，移动架(61)上设有第二啮合槽，位于汽车衡主体(I)长度方向上同一侧移动架(61)与蜗轮(541)通过第二啮合槽啮合，滚轮(62)可转动安装在移动架(61)上。5.根据权利要求4所述的车位检测型汽车衡，其特征在于:移动架(61)上可移动安装有卡紧杆(611); 汽车衡主体(I)对应四个移动辅助装置的位置均设有卡入槽组(11)，卡入槽组(11)包括多个可供卡紧杆(611)卡入的卡入槽，与任意一个卡入槽组(11)对应的移动辅助装置中，移动架(61)移动可使卡紧杆(611)与该卡入槽组(11)的任意一个卡入槽位置相对应。
【文档编号】G01G19/02GK106017634SQ201610309537
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】赵凯
【申请人】蚌埠市瑞丰衡器制造有限公司