用于汽车的语音留言系统和汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种用于汽车的语音留言系统和一种具有该语音留言系统的汽车。

背景技术：

随着汽车智能化发展越来越快，越来越多的消费者将整车智能化作为购车的必备条件。

考虑到，目前车主多通过纸质留言条的方式告知外界一些信息，如将留言条放置在雨刮器处，这样不仅容易丢失，而且留言信息存在局限性，另外，当车主不在而车辆发生意外时，路人多通过留言条的方式告知车主，并将留言条放置在雨刮器处或者门把手处，同样存在易丢失和留言信息限制的问题。

因此，随着汽车智能化的发展，智能留言系统必然是一种发展趋势。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于汽车的语音留言系统，该系统通过存储模块和语音模块能够实现车主与用户之间的留言功能，不仅提高了车主与用户之间留言的便利性和有效性，提高用户体验，而且提高了整车的智能化。

本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车。

为实现上述目的，本实用新型一方面提出的一种用于汽车的语音留言系统，包括：用以存储车主语音信息的存储模块；语音模块，所述语音模块设置在所述汽车的外部车身上，所述语音模块包括触发开关和语音播放单元，所述触发开关用以接收触发指令；控制模块，所述控制模块分别与所述存储模块、所述触发开关和所述语音播放单元相连，所述控制模块根据所述触发开关接收到的第一触发指令控制所述语音播放单元对所述车主语音信息进行播放。

根据本实用新型的用于汽车的语音留言系统，当用户以第一触发指令对触发开关进行触发时，触发开关接收第一触发指令并将其发送至控制模块，控制模块根据第一触发指令控制语音播放单元对存储在存储模块中的车主语音信息进行播放，从而实现了车主与用户之间的留言功能，不仅提高了车主与用户之间留言的便利性和有效性，提高用户体验，而且提高了整车的智能化。

进一步地，所述语音模块还包括：语音输入单元，所述语音输入单元与所述控制模块相连，其中，所述控制模块还根据所述触发开关接收到的第二触发指令控制所述语音输入单元接收发出所述第二触发指令的用户的语音信息，并通过所述存储模块存储所述用户的语音信息。

具体地，所述语音播放单元为扬声器，所述语音输入单元为传声器。

具体地，上述的用于汽车的语音留言系统，还包括：影音娱乐模块，所述影音娱乐模块与所述存储模块相连，所述影音娱乐模块用以对所述存储模块存储的所述用户的语音信息进行播放或者显示。

进一步地，所述存储模块集成在所述影音娱乐模块中。

进一步地，所述影音娱乐模块包括：语音输入开关，所述语音输入开关用以在所述车主的触发下启动所述语音娱乐模块以接收所述车主的语音信息，并通过所述存储模块存储所述车主的语音信息。

具体地，所述语音模块集成在所述汽车的车门把手上。

进一步地，所述触发开关为所述汽车的车门把手上的触发开关。

为达到上述目的，本实用新型另一方面提出了一种汽车，其包括上述的用于汽车的语音留言系统。

本实用新型的汽车，通过上述的用于汽车的语音留言系统，能够实现车主与用户之间的留言功能，不仅提高了车主与用户之间留言的便利性和有效性，提高用户体验，而且提高了整车的智能化。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于汽车的语音留言系统的方框图；

图2是根据本实用新型一个实施例的用于汽车的语音留言系统的方框图；以及

图3是根据本实用新型另一个实施例的用于汽车的语音留言系统的方框图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照附图来描述本实用新型实施例提出的用于汽车的语音留言系统和具有其的汽车。

图1根据本实用新型实施例的用于汽车的语音留言系统的方框图。如图1所示，该用于汽车的语音留言系统包括：存储模块100、语音模块200和控制模块300。

其中，存储模块100用以存储车主语音信息。语音模块200设置在汽车的外部车身上，语音模块200包括触发开关210和语音播放单元220，触发开关210用以接收触发指令；控制模块300分别与存储模块100、触发开关210和语音播放单元220相连，控制模块300根据触发开关210接收到的第一触发指令控制语音播放单元220对车主语音信息进行播放。

在本实用新型的实施例中，语音播放单元220可以为扬声器，例如喇叭。

具体地，车主可以将自己的语音信息预先存储在存储模块100中。当车主离开汽车时，如果用户(如路人)想获取车主的语音信息，则可以短按触发开关210，触发开关210接收第一触发指令，并将第一触发指令发送至控制模块300。控制模块300在接收到第一触发指令之后，通过控制语音播放单元220对车主的语音信息进行播放，从而实现了车主与用户之间的信息交换，有效避免了纸质留言条易丢失和留言信息存在局限性的问题，不仅提高了车主与用户之间留言的便利性和有效性，提高用户体验，而且提高了整车的智能化。

在实际应用中，语音模块200可以设置在汽车的门上、玻璃上、后视镜上或者车门把手上等，为了符合大多数用户的使用习惯，优选设置在门把手上，这样既美观又方便。即，在本实用新型的一个实施例中，语音模块200集成在汽车的车门把手上，其中，触发开关210可以为汽车的车门把手上的触发开关。

为了进一步增加车主与用户之间信息的交换，在本实用新型的一个实施例中，如图2所示，语音模块200还包括：语音输入单元230，语音输入单元230与控制模块300相连，其中，控制模块300还根据触发开关210接收到的第二触发指令控制语音输入单元230接收发出第二触发指令的用户的语音信息，并通过存储模块100存储用户的语音信息。

在本实用新型的实施例中，语音输入单元230可以为传声器，例如麦克风。

具体地，当用户想对车主留言时，可以长按触发开关210，触发开关210接收第二触发指令，并将第二触发指令发送至控制模块300。控制模块300在接收到第二触发指令之后，通过控制语音输入单元230来接收用户的语音信息，并通过存储模块100存储用户的语音信息。例如，在实际应用中，用户可以先通过短按触发开关210来听取车主的语音信息，然后根据实际需要选择是否给车主留言，如果需要给车主留言，则可以通过长按触发开关210进行留言，从而实现了车主与用户之间信息的相互交换。

需要说明的是，在本实用新型的实施例中，第一触发指令和第二触发指令也可以是触发开关210被按下的次数等，具体这里不做限制。另外，触发开关210也可以不是按键，而是触摸屏、压力传感器等，具体这里不做限制。

为了满足用户不同功能需求，例如听歌、听广播以及语音电话等，目前多数车辆上设置有车载影音娱乐模块，而考虑到汽车的空间有限性，可以将车载影音娱乐模块作为语音留言系统的一部分。

即，在本实用新型的一个实施例中，如图3所示，上述的用于汽车的语音留言系统还包括：影音娱乐模块400，影音娱乐模块400与存储模块100相连，影音娱乐模块400用以对存储模块100存储的用户的语音信息进行播放或者显示。其中，存储模块100可集成在影音娱乐模块400中。

具体而言，当车主进入汽车时，如果车主想要听取用户的留言信息，则可以通过影音娱乐模块400的扬声器对用户的留言信息进行播放，也可以通过影音娱乐模块400的显示屏对用户的留言信息进行显示。例如，车主可以通过按下影音娱乐模块400上的“听取留言”按键，进行用户留言信息播放，也可以通过按下影音娱乐模块400上的“显示留言”按键，进行用户留言信息显示。

可以理解的是，在实际应用中，也可以自动对用户的留言信息进行播放或显示，例如，当车主进入车辆时，如果感应模块(如红外检测器)检测到车主，则自动播放用户的留言信息；或者，当影音娱乐模块400启动后，开始自动播放或显示用户的留言信息。

进一步地，如图3所示，影音娱乐模块400包括：语音输入开关410，语音输入开关410用以在车主的触发下启动语音娱乐模块400以接收车主的语音信息，并通过存储模块100存储车主的语音信息。

也就是说，可以在影音娱乐模块400中设置语音输入开关410，以在车主需要语音留言时，通过按下语音输入开关410来启动影音娱乐模400的麦克风，通过麦克风接收车主的语音信息，并将其存储至存储模块100中。车主可以根据实际需要对语音信息进行更新。

可以理解的是，车主也可以通过其他方式将语音信息存储至存储模块100中，例如，可以先通过其他方式录制车主的语音信息，然后通过有线或者无线方式将录制的语音信息传输至存储模块100中。

为使本领域技术人员更清楚地了解本实用新型，下面结合具体应用示例来进一步说明。

具体地，车主可以预先通过影音娱乐模块400的麦克风接收车主的语音信息，并将其存储至存储模块100中。当车主不在车辆周围时，如果用户需要了解车主的相关信息，可以通过短按门把手上的触发开关210来听取车主的语音信息。在听取完车主的语音信息后，如果用户需要回复，则可以通过长按门把手上的触发开关210来启动语音输入单元230，以接收用户的语音信息，并将其存储至存储模块100。当车主回到车上，可以通过影音娱乐模块400听取用户的语音信息。从而实现了车主与用户之间的信息的相互交换。

综上所述，根据本实用新型的用于汽车的语音留言系统，当用户以第一触发指令对触发开关进行触发时，触发开关接收第一触发指令并将其发送至控制模块，控制模块根据第一触发指令控制语音播放单元对存储在存储模块中的车主语音信息进行播放，从而实现了车主与用户之间的留言功能，不仅提高了车主与用户之间留言的便利性和有效性，提高用户体验，而且提高了整车的智能化。

此外，本实用新型的实施例还提出了一种汽车，其包括上述的用于汽车的语音留言系统。

本实用新型的汽车，通过上述的用于汽车的语音留言系统，能够实现车主与用户之间的留言功能，不仅提高了车主与用户之间留言的便利性和有效性，提高用户体验，而且提高了整车的智能化。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。