一种车载播放器的壳体的制作方法

本实用新型涉及一种车载播放器，更具体地说，它涉及一种车载播放器的壳体。

背景技术：

车载播放器是安装在汽车内为车内乘坐人员提供影音娱乐的多媒体播放系统。

目前，公告号为CN202838954U的中国专利公开了一种车载播放器，它包括基本功能模块、用于收容基本功能模块的机箱、用以遮挡基本功能模块并供其端子伸出的机箱后盖，所述机箱后盖上形成有可供一扩展功能模块插入的扩展窗口。

这种车载播放器通过设置扩展窗口，扩展车载播放器功能，但车载播放器的壳体，较为密封，壳体内元器件产生的热量主要通过壳体自身进行热量的传导和散发，导致壳体内的热量的散发速度较慢，容易影响壳体内元器件的正常工作。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种车载播放器的壳体，具有不易影响壳体内元器件正常工作的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车载播放器的壳体，包括下底板、卡接在所述下底板两侧的第一侧板和第二侧板、同时与所述第一侧板和第二侧板卡接的上盖板、同时与所述第一侧板、第二侧板和下底板固定连接的前面板、同时与所述第一侧板、第二侧板和下底板固定连接的后面板，所述下底板上开设有若干个第一散热孔，所述第一侧板的两端开设有若干个第二散热孔，所述第二侧板的两端分别开设有若干个第三散热孔和第一风扇孔，所述后面板上开设有第二风扇孔。

通过采用上述技术方案，当车载播放器在运行时，下底板上固定的元器件产生的热量从第一散热孔进行散发，第一侧板上固定的元器件产生的热量从两端的散热孔进行散发，第二侧板上固定的元器件产生的热量通过第三散热孔进行散发，风扇吸取的热量从第一风扇孔和第二风扇孔排出，壳体内的热量能够通过多个通道进行快速散发，降低了壳体内的温度，使壳体内的元器件处于一个较合适的温度环境，使元器件能够正常工作。

本实用新型进一步设置为：所述下底板与所述第一侧板间设置有固定件，所述固定件包括固定连接在所述下底板上的内凹片、固定连接在所述第一侧板上的固定片、开设在所述内凹片和固定片上的固定孔、螺纹连接在所述固定孔内的固定螺栓。

通过采用上述技术方案，内凹片内凹的设计增强了内凹片自身的结构强度，固定片和内凹片之间通过螺栓固定，增强了卡接在一起的下底板与第一侧板之间的结构强度，使得下底板与第一侧板之间不易分离，增强了壳体的强度。

本实用新型进一步设置为：所述下底板上设置有导热凹槽，所述导热凹槽位于所述第一散热孔处。

通过采用上述技术方案，当热空气接触到导热凹槽时，将热量传导到导热凹槽上，导热凹槽的面积较大，增大了下底板与空气的接触面积，增强了散热的效率，同时热空气导热凹槽的引导下分散，通过第一散热孔离开壳体，加快了散热速度。

本实用新型进一步设置为：所述上盖板与所述第一侧板、第二侧板之间设置有紧固件，所述紧固件包括固定连接在所述第一侧板和第二侧板上的紧固片、开设在所述紧固片和上盖板上的紧固孔、螺纹连接在所述紧固孔内的紧固螺栓。

通过采用上述技术方案，紧固螺栓将紧固片和上盖板进行固定，增强了上盖板与第一侧板和第二侧板之间的连接强度，紧固螺栓使得第一侧板和第二侧板能够较紧密的抵紧在上盖板上，使得上盖板与紧固片之间的静摩擦力增强，使第一侧板与第二侧板不易与上盖板滑脱。

本实用新型进一步设置为：所述上盖板设置有散热件，所述散热件包括若干个固定连接在所述上盖板远离所述下底板一侧的散热片、开设在所述散热片上的散热槽，所述散热片采用铜制成。

通过采用上述技术方案，散热片将壳体上热量进行吸收，散热槽增加了散热片与空气的接触面积，使得散热片上的热量能够进行较快的发散，铜的导热系数较高，能够较快的将壳体上的热量进行传导，加快了热量散发的速度。

本实用新型进一步设置为：所述上盖板上开设有若干个第四散热孔，所述第四散热孔与所述散热槽连通，所述散热槽内固定连接有倾斜设置的引流板。

通过采用上述技术方案，由于热空气自身的物理特性，热空气会朝上盖板移动，然后从第四散热孔内排出，之后热空气沿着散热槽移动，并在移动过程中与散热片进行热交换，引流板的设置进一步增强了散热片与热空气的热交换，同时不易影响热空气的流动，提高了散热效率。

本实用新型进一步设置为：所述散热槽的内壁上开设有倾斜设置的引导孔，所述引导孔的内壁上开设有引流槽。

通过采用上述技术方案，当热空气流动至引导孔时，一部分的热空气进入到引导孔内，并沿引流槽流动，同时与散热片进行热交换，引导孔和引流槽在不影响热空气流动的同时增加了热空气与散热片的接触面积，提高了散热效率。

本实用新型进一步设置为：所述散热片远离所述上盖板的一侧设置有导热石墨片，所述散热片与所述导热石墨片之间设置有连接件，所述连接件包括开设在所述散热片上的固定凸起、开设在所述导热石墨片上且供固定凸起嵌合的固定凹槽。

通过采用上述技术方案，导热石墨片的导热系数高于铜的导热系数，使得散热片内的热量往导热石墨片进行传导，固定凸起和固定凹槽增加了散热片与导热石墨片之间的接触面积，使得散热片能够将较多的热量传导到导热石墨片上，使得石墨片散发的热量增加，提高了散热效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置第一散热孔、第二散热孔和第三散热孔，以及设置第一风扇孔和第二风扇孔，使得热空气的流动路径增加，使得热空气能够较快的离开壳体，降低了壳体内的温度，使元器能够正常的工作；

2、通过设置散热片和导热石墨片，使得壳体上热量和热空气的热量能够进行较快的散发，且不影响热空气的正常流动，提高了散热效率。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为体现上盖板与散热件的连接结构示意图；

图3为图2的A处放大图，体现散热片与散热槽的连接结构；

图4为体现固定凸起和固定凹槽的连接结构示意图；

图5为体现导热凹槽与第一散热孔的连接结构示意图；

图6为体现紧固片与紧固孔的连接结构示意图。

附图标记：1、下底板；11、导热凹槽；12、第一散热孔；2、第一侧板；21、第二散热孔；3、第二侧板；31、第一风扇孔；32、第三散热孔；4、前面板；5、后面板；51、第二风扇孔；6、上盖板；61、第四散热孔；7、固定件；71、内凹片；72、固定片；73、固定螺栓；74、固定孔；8、紧固件；81、紧固片；82、紧固孔；83、紧固螺栓；9、散热件；91、散热片；92、散热槽；921、引流板；922、引导孔；923、引流槽；93、导热石墨片；94、连接件；941、固定凸起；942、固定凹槽。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种车载播放器的壳体,包括截面呈C形的下底板1，下底板1的两侧分别卡接有第一侧板2和第二侧板3，第一侧板2和第二侧板3远离下底板1的一侧均与同一块上盖板6卡接，第一侧板2的两端、第二侧板3的两端和下底板1的两端分别通过螺栓固定连接有同一块前面板4和同一块后面板5，后面板5上开设有第二风扇孔51（见图2）。

如图2和图3所示，上盖板6上设置有散热件9，散热件9包括散热片91和散热槽92，若干个采用铜制成且呈长方体状的散热片91固定连接在上盖板6远离下底板1的一侧，散热片91沿上盖板6的长度方向均匀分布，截面呈长方向的散热槽92开设在散热片91的两侧，且沿散热片91的长度方向均匀分布。上盖板6上开设有若干个第四散热孔61，第四散热孔61与散热槽92连通，散热槽92的两侧内壁上固定连接有引流板921，引流板921互相朝向的一端朝远离第四散热孔61的方向倾斜。散热槽92的底面内壁上开设有倾斜设置的引导孔922，引导孔922贯穿两侧相互对应的两侧散热槽92的内壁。引导孔922的周侧内壁上开设有若干条截面呈长方向的引流槽923，引流槽923的长度方向与引导孔922的轴心平行。如图3和图4所示，散热片91远离上盖板6的一侧固定连接有导热石墨片93，导热石墨片93与散热片91之间设置有连接件94，连接件94包括固定凸起941和固定凹槽942，若干个呈半球状的固定凸起941固定连接在散热片91的上表面，若干个截面呈半圆形的固定凹槽942开设在导热石墨片93朝向散热片91的一侧，固定凹槽942与固定凸起941互相嵌合。

如图5所示，下底板1与第一侧板2之间设置有固定件7，固定件7包括内凹片71、固定片72、固定孔74和固定螺栓73，截面呈C形的内凹片71固定连接在下底板1的侧壁上，固定孔74开设在内凹片71的侧壁上，固定片72固定连接在第一侧板2靠近下底板1的一侧，固定孔74开设在固定片72的侧壁上，固定片72上的固定孔74的轴心与内凹片71上的固定孔74的轴心处于同一直线，固定螺栓73同时穿过两个固定孔74并与固定孔74螺纹连接。第一侧板2的两端开设有若干个截面呈圆形的第二散热孔21，第二散热孔21沿第一侧板2的长度方向均匀分布。下底板1上开设有若干个截面呈圆形的第一散热孔12，第一散热孔12沿下底板1的长度方向均匀分布，下底板1上通过冲压形成有四条具有一定弧度的导热凹槽11，位于中部的两条导热凹槽11的长度大于两边的导热凹槽11的长度，四条导热凹槽11位于第一散热孔12处。

如图6所示，上盖板6与第一侧板2和第二侧板3之间设置有紧固件8，紧固件8包括紧固片81、紧固孔82和紧固螺栓83，紧固片81固定连接在第一侧板2和第二侧板3的两端且水平设置，紧固孔82开设在紧固片81靠近上盖板6的一侧，上盖板6靠近第一侧板2和第二侧板3的一侧也开设有上述紧固孔82，上盖板6上的紧固孔82的轴心与第一侧板2、第二侧板3上的紧固孔82的轴心处于同一直线，紧固螺栓83穿过紧固孔82且与紧固孔82螺纹连接。第二侧板3的两端分别开设有第一风扇孔31和若干个第三散热孔32，第一风扇孔31位于第二侧板3靠近后面板5的一端，第三散热孔32沿第二侧板3的长度方向均匀分布。

综上所述，当壳体内的元器件进行工作时，元器件产生的热量通过第一散热孔12、第二散热孔21和第三散热孔32排出，壳体内的风扇将壳体内的热量进行抽取，然后从第一风扇孔31和第二风扇孔51排出。散热片91对壳体上的热量进行吸收，散热槽92增大了散热片91与空气的接触面积，加快散热，热空气由于自身的物理特性，通过第四散热孔61离开壳体，沿散热槽92运动，并与引流板921进行接触，加快散热，部分热空气流入引导孔922内，引流槽923增大了引导孔922与热空气的接触面积加快散热，由于铜的导热系数低于导热石墨片93，热量从散热片91传导至导热石墨片93，固定凸起941和固定凹槽942增加了散热片91与导热石墨片93的接触面积，增加了传导的热量，加快了散热。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。