专利名称：电动车蓄电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及蓄电池，特别是一种适用于电动车辆的动力蓄电池。
背景技术：
现有汽车大都以燃气或燃油提供动力，其发动机排放的尾气造成严重的空气污染。为此以蓄电池为动力的电动车引起了人们的重视。但现有蓄电池由于密封不严仍有排放污染产生，且电解液相对容量小，放电时间短，影响了电动车的推广使用。
发明内容
为了增强蓄电池的密封性能，提高其盛装电解液有效容积，设计了一种电动车蓄电池，该蓄电池由电池壳体、壳盖、极板、极柱和电解液组成。电池壳体上口与壳盖下口之间有密封插标，壳盖顶板上有粘合防爆嵌条的安全槽，安全槽一端有导气孔，安全槽下底有底部带透气孔、内置净化过滤片的防爆帽。极板两端边及下边包围U型即周边囤型隔板以分隔极板。本实用新型蓄电池为全密封蓄电池，为防止蓄电池内因气体压力过大使电池壳体膨胀爆裂，能使产生的气体经导气孔、防爆帽及安全槽排出。其极板两端边及下边包围的U型即周边囤型隔板取代了极板间的隔板，既能有效地分隔极板，又节省了隔板占据的空间，增加了充盛电解液的容积，从而延长了蓄电池的放电时间，提高了使用性能，满足了电动车的使用要求。
图1为本实用新型结构示意图。
图中，1U型即周边囤型隔板，2极板，3硅质电解液，4电池壳体，5密封插标，6电池壳盖，7导气孔，8支柱，9安全槽，10透气孔，11净化过滤片，12防爆帽，13灌液孔，14防爆嵌条，15防氧化帽，16热熔极柱。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型电动车蓄电池，由电池壳体4、壳盖6、极板2、极柱16和电解液3组成。电池壳体4上口与壳盖6下口之间有密封插标5，壳盖6顶板上有粘合防爆嵌条14的安全槽9，安全槽9一端有导气孔7，安全槽9下底有底部带透气孔10、内置净化过滤片11的防爆帽12。极板2两端边及下边包围U型即周边囤型隔板1以分隔极板2。
权利要求1.一种电动车蓄电池，由电池壳体、壳盖、极板、极柱和电解液组成，其特征在于所说的电池壳体(4)上口与壳盖(6)下口之间有密封插标(5)，壳盖(6)顶板上有粘合防爆嵌条(14)的安全槽(9)，安全槽(9)一端有导气孔(7)，安全槽(9)下底有底部带透气孔(10)、内置净化过滤片(11)的防爆帽(12)。
2.根据权利要求1所述的电动车蓄电池，其特征在于所说的极板(2)两端边及下边包围U型即周边囤型隔板(1)以分隔极板(2)。
专利摘要本实用新型是一种适于电动车使用的蓄电池，其特点为全密封结构，壳体与壳盖之间有密封插标，壳盖顶板上有粘合防爆嵌条的安全槽，安全槽一端有导气孔，安全槽下底有底部带透气孔、内置净化过滤片的防爆帽。极板两端及下边包围U型即周边囤型隔板以分隔极板。该蓄电池防爆性能好、无污染，无隔板增加了电解液容量，放电时间长，适合电动车辆使用。
文档编号H01M10/04GK2615875SQ03261920
公开日2004年5月12日 申请日期2003年5月8日 优先权日2003年5月8日
发明者郜玉亮, 郝广全, 李继中, 郜华 申请人:郜玉亮