全注塑节油火花塞的制作方法

专利名称:全注塑节油火花塞的制作方法
本发明全注塑节油火花塞是用于机动车辆或其它发动机的点火装置。
在公知的火花塞中，主要是由金属外壳、中心电极、侧电极和高铝瓷绝缘体等组成。高铝瓷绝缘体需要制坯上釉烧结等多道工序，金属外壳也需要多道工序加工，整个工序有六十多道。制造方法复杂，设备投资昂贵，而且大量消耗能源，生产出来的火花塞仍有漏气、漏电等现象。同时，火花塞中心电极杆与接线螺杆之间是用导电玻璃粘接，电阻大，放电火花弱，而且该火花塞的中心电极与侧电极之间，只产生一点火花，点火能量低，不利于汽油混合气的充分燃烧。
本发明的任务是改变公知火花塞所使用的主体材料，改变原有的生产方法、设备和工艺，改变公知火花塞的跳火形式，采用多级跳火，产生多束火花，提高点火能量，使混合气充分燃烧，达到简化设备、工艺、降低成本、节约能源的目的。
解决任务的方法是改变公知火花塞所使用的主体材料，用玻璃结合合成云母陶瓷或高分子碳、玻璃纤维合成的塑料代替金属外壳和高铝瓷绝缘体，并用注塑方法熔铸为一体。改变和简化了原有的生产方法、生产设备和制造工艺。将各电极按设计规格要求放入模具，经加温加压用注塑方法一次注塑便可成为成品火花塞。改变电极的跳火形式，由于本火花塞下端利用面积大，便于设计电极部分，可根据不同发动机的需要，采取集中跳火式和分散跳火式两大种跳火形式的火花塞。每种跳火形式除主电极、搭铁电极外又设计出有一至三个T形或L形中间电极能连续跳火的火花塞系列产品。并根据电极予埋和裸露外部的长短，调整和改变火花塞的热值，生产出适应各种类型发动机需要的不同热值的火花塞系列产品。
本火花塞的优点1.由于采用玻璃结合合成云母陶瓷或高分子碳、玻璃纤维合成的塑料代替金属外壳和高铝瓷绝缘体，改变了生产方法、减少了整个制造过程的生产工序，使用设备简单，投资少，容易生产。
2.由于本火花塞电极部分可以连续多级跳火，以及主电极杆与接线螺杆间用焊接方法直接焊成，减小了电阻，能产生强大的放电火花，该火花火束范围广、能量大、点火能力强、使混合气燃烧速度加快、燃烧完全、提高汽车动力性并节省油料。
3.由于燃烧性能的改善，能减少废气中的一氧化碳和碳氢化合物等有害成份，减少对环境的污染。
图一、A、B、C、D表示本发明全注塑节油火花塞的结构，其电极是L形为集中跳火式，它由接线螺帽(1)、接线螺杆(2)、主体(3)、搭铁点(4)、外封闭垫(5)、主电极(6)、搭铁电极(7)、各中间电极(8)组成。
图二、A、B、C、D表示本发明全注塑节油火花塞的结构，其电极是T形为分散跳火式，它由接线螺帽(1)、接线螺杆(2)、主体(3)、搭铁点(4)、外封闭垫(5)、主电极(6)、搭铁电极(7)、各中间电极(8)组成。
权利要求
1.用于机动车辆和其它发动机的点火装置，特别是全注塑节油火花塞，该火花塞具有接线螺帽(1)、接线螺杆(2)、外封闭垫(5)、主电极(6)、搭铁电极(7)，本发明的特征在于主体(3)为玻璃结合合成云母陶瓷或高分子碳、玻璃纤维合成的塑料材料注塑而成，主电极(6)与接线螺杆(2)是焊接而成，中间电极(8)为一至三个L形或T形耐高温金属电极，一部分埋于主体(3)下端，另一部分露出，L形中间电极(8)与主电极(6)和搭铁电极(7)；以集中跳火形式排列一至四个火花(图一、A、B、C、D)，T形中间电极(8)与主电极(6)和搭铁电极(7)以分散跳火形式排列一至四个火花(图二、A、B、C、D)。
2.根据权利要求
1所述的全注塑节油火花塞，其特征是搭铁电极(7)埋在主体(3)部分与搭铁点(4)相连。
3.根据权利要求
1所述的全注塑节油火花塞，其特征是主电极(6)与中间电极(8)尖端之间的放电距离为0.7毫米。
4.根据权利要求
1和2所述的全注塑节油火花塞，其特征是中间电极(8)与搭铁电极(7)尖端之间的放电距离为0.7毫米。
5.根据权利要求
1所述的全注塑节油火花塞，其特征是主电极(6)与搭铁电极(7)之间的距离不小于3毫米。
专利摘要
全注塑节油火花塞，采用玻璃结合合成云母陶瓷或高分子碳、玻璃纤维合成的塑料代替公知火花塞的金属外壳和高铝瓷绝缘体，并熔铸为一体，简化生产设备和工艺。本全注塑节油火花塞增加一至三个中间电极，采用集中式或分散式多级连续跳火，火花强，能量大，范围广，汽油混合气燃烧迅速完全，使用稀混合气节省油料并减少排气污染。
文档编号H01T13/20GK87103737SQ87103737
公开日1988年2月3日 申请日期1987年5月29日
发明者门晓光, 门福林, 于永泉, 于向东 申请人:门晓光, 门福林, 于永泉, 于向东