专利名称：通用发动机火花塞帽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及点火线圈，尤其是通用发动机火花塞帽。
二背景技术：
目前，国内通机上的点火器，所使用的火花塞帽均由本体以及装在本体内的导电帽、电阻、弹簧、簧片、螺钉组成，其中螺钉位于本体的支管内，而导电帽安装在本体主管的进口端。由于所使用的导电帽是铜导电帽，它通过螺纹连接在本体内，在铜导电帽的外端开有盲孔，盲孔外壁安装卡圈，这种铜导电帽成本贵，在市场上无争力，不利于企业的发展。
三、实用新型内容本实用新型的目的是提供一种工作可靠，成本低的通用发动机火花塞帽。
本实用新型的目的是这样实现的设计一种通用发动机火花塞帽，包括本体以及装在本体内的电阻、弹簧、螺钉、导电帽，其关键在于导电帽是不锈钢圆筒，该圆筒上轴向开有通缝，圆筒的一端设置有底面块；所述圆筒挤压在本体内，它的底面块端通过垫片与电阻接触，另一端套装有卡簧， 该卡簧的卡口绕过圆筒上的通缝，落在圆筒表面上，在安装卡簧处的圆筒表面上径向开有锁定口。
所述卡簧是钢丝簧，弹性和锁定性较好。
在所述不锈钢圆筒表面上的锁定口呈条形，该锁定口位于圆筒通缝的对面，部分卡簧落入在锁定口中。
采用上述方案的优点是结构简单，成本低，性能可靠，不锈钢圆筒通过挤压与本体连接，避免了通过螺纹与本体连接，因主机的震动造成的导电帽的松动。采用不锈钢圆筒作导电帽，不仅加工方便，利于火花塞杆插入圆筒8内，而且耐腐蚀性强。
四
图1是本实用新型的结构图。
图2是图1中不锈钢圆筒8的展开图。
图3是图1中不锈钢圆筒8和卡簧7的装配图。
五具体实施方式
请看图1、图2、图3，本实用新型主要由本体1、电阻2、弹簧3、簧片4、螺钉5、垫片6、卡簧7、不锈钢圆筒8组成，其中电阻2、弹簧3、簧片4、螺钉5、垫片6、卡簧7、不锈钢圆筒8装在本体1内，它们之间的连接关系是，电阻2一端经垫片6与不锈钢圆筒8接触，另一端与弹簧3抵接，弹簧3通过簧片4与螺钉5连接，螺钉5位于本体1的支管内，不锈钢圆筒8位于本体的进口端。其要点是不锈钢圆筒8为导电帽，该圆筒8上轴向开有通缝11(如图3)，圆筒8的一端设置有底面块9(如图2)；所述圆筒1挤压在本体1内，它的底面块9端通过垫片6与电阻2接触，另一端套装有卡簧7(如图1)，该卡簧7的卡口绕过圆筒8上的通缝，落在圆筒8表面上(如图1、图3)，在安装卡簧7处的圆筒8表面上径向开有锁定口10(如图2)。所述锁定口10呈条形(如图2)，该锁定口10位于圆筒8通缝的对面，部分卡簧7落入在锁定口10中(如图3)。所述卡簧7是钢丝簧，弹性较好。
本实用新型将不锈钢圆筒8做成筒状，不仅便于加工，而且可使火花塞杆插入。在圆筒8的一端设置有底面块9(如图1、图2)，可增大圆筒8与垫片6的接触面积，提高导电性和稳定性。
本实用新型使用时，装有螺钉5的本体端连接点火线圈，装有不锈钢圆筒8的本体端连接火花塞。火花塞杆插入圆筒8内时，本体上的通缝有伸缩作用，利于插入圆筒8内，然后由卡簧7锁定。因卡簧7的卡口绕过圆筒8上的通缝，正对圆筒8表面，而不是卡簧7的卡口正对本体通缝，另外，通缝的对面开锁定口10，部分卡簧7透过锁定口10直接与插入的火花塞杆接触，所以有较好的锁定作用。
权利要求1.一种通用发动机火花塞帽，包括本体(1)以及装在本体(1)内的电阻(2)、弹簧(3)、螺钉(5)、导电帽，其特征在于导电帽是不锈钢圆筒(8)，该圆筒上轴向开有通缝，圆筒(8)的一端设置有底面块(9)；所述圆筒(1)挤压在本体(1)内，它的底面块(9)端通过垫片(6)与电阻(2)接触，另一端套装有卡簧(7)，该卡簧(7)的卡口绕过圆筒(8)上的通缝，落在圆筒(8)表面上，在安装卡簧(7)处的圆筒(8)表面上径向开有锁定口(10)。
2.根据权利要求1所述的通用发动机火花塞帽，其特征在于所述卡簧(7)是钢丝簧。
3.根据权利要求1所述的通用发动机火花塞帽，其特征在于在所述不锈钢圆筒(8)表面上的锁定口(10)呈条形，该锁定口(10)位于圆筒(8)通缝的对面，部分卡簧(7)落入在锁定口(10)中。
专利摘要一种通用发动机火花塞帽，其特征在于导电帽是不锈钢圆筒(8)，该圆筒上轴向开有通缝，圆筒(8)的一端设置有底面块(9)；所述圆筒(1)挤压在本体(1)内，它的底面块(9)端通过垫片(6)与电阻(2)接触，另一端套装有卡簧(7)，该卡簧(7)的卡口绕过圆筒(8)上的通缝，落在圆筒(8)表面上，在安装卡簧(7)处的圆筒(8)表面上径向开有锁定口(10)。该锁定口(10)位于圆筒(8)通缝的对面，部分卡簧(7)落入在锁定口(10)中。本实用新型结构简单，成本低，性能可靠，不锈钢圆筒通过挤压与本体连接，避免了通过螺纹与本体连接，因主机的震动造成的导电帽的松动。采用不锈钢圆筒作导电帽，不仅加工方便，利于火花塞杆插入圆筒8内，而且耐腐蚀性强。
文档编号H01T13/00GK2930030SQ200620110679
公开日2007年8月1日 申请日期2006年5月26日 优先权日2006年5月26日
发明者李从仁 申请人:李从仁