火花塞帽连接片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机部件，特别涉及一种火花塞帽连接片。
【背景技术】
[0002]火花塞帽是发动机上的重要部件，用于连接高压线和火花塞，其质量好坏，直接影响发动机的启动性能。传统的火花塞帽均由本体以及安装在本体内的金属帽、电阻、弹簧、连接片、自攻螺钉等组成，金属帽与自攻螺钉之间采用连接片连接在一起，连接片起导电的作用。现有的连接片结构复杂，生产成本较高，在装配时不易成型，会增大装配的难度，从而影响装配效率。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于加工制作的火花塞帽连接片。
[0004]本实用新型技术方案如下:一种火花塞帽连接片，具有连接片本体(I)，其特征在于:所述连接片本体(I)为薄的平片结构，由中间的直段部(Ia)和两头的圆环部(Ib)构成，直段部(Ia)长度方向的中心线通过圆环部(Ib)的圆心，并且直段部(Ia)的长度明显大于其宽度，所述直段部(Ia)的宽度大于圆环部(Ib)的内径但小于圆环部(Ib)的外径。
[0005]本实用新型造型简单，易于加工制作，成本低；整体为薄的平片结构，在连接金属帽与自攻螺钉时，能够根据需要弯折成型，这样大大降低了装配的难度，有效提高了装配效率。连接片中间直段部的宽度大于圆环部的内径但小于圆环部的外径，弯折成型后具有足够的结构强度，不会发生断裂或损坏，从而确保了连接导电的可靠性，使火花塞帽质量稳定。
[0006]为了兼顾易于弯折成型并确保成型后的结构强度，作为优选，所述连接片本体(I)的厚度为0.3-0.4mm。
[0007]为了提高导电效果，所述连接片本体⑴由铜制成。
[0008]为了在降低成本的同时确保导电效果，所述连接片本体(I)由铁制成，在连接片本体(I)的表面包覆有导电层。
[0009]有益效果:本实用新型设计巧妙、造型简单、加工制作容易、成本低，装配时易于弯折成型，并能根据需要确定成型后的形状，由此大大提高了装配效率，在各种类型的火花塞帽上均适用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0013]如图1、图2所示，火花塞帽的连接片具有连接片本体1，该连接片本体I优选由铜制成。当然，为了降低成本，作为等同的替换，连接片本体I也可以由铁制成，在连接片本体I的表面包覆有导电层。
[0014]如图1、图2所示，连接片本体I为薄的平片结构，厚度为0.3-0.4mm，具体厚度根据实际需要确定。连接片本体I由中间的直段部Ia和两头的圆环部Ib构成，直段部Ia长度方向的中心线通过圆环部Ib的圆心，直段部Ia和圆环部Ib位于同一平面上，且直段部Ia的长度明显大于宽度，直段部Ia的宽度大于圆环部Ib的内径但小于圆环部Ib的外径。
[0015]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种火花塞帽连接片，具有连接片本体(I)，其特征在于:所述连接片本体(I)为薄的平片结构，由中间的直段部(Ia)和两头的圆环部(Ib)构成，直段部(Ia)长度方向的中心线通过圆环部(Ib)的圆心，并且直段部(Ia)的长度明显大于其宽度，所述直段部(Ia)的宽度大于圆环部(Ib)的内径但小于圆环部(Ib)的外径。2.如权利要求1所述的火花塞帽连接片，其特征在于:所述连接片本体(I)的厚度为0.3-0.4mm。3.如权利要求1或2所述的火花塞帽连接片，其特征在于:所述连接片本体(I)由铜制成。4.如权利要求1或2所述的火花塞帽连接片，其特征在于:所述连接片本体(I)由铁制成，在连接片本体(I)的表面包覆有导电层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种火花塞帽连接片，具有连接片本体(1)，所述连接片本体(1)为薄的平片结构，由中间的直段部(1a)和两头的圆环部(1b)构成，直段部(1a)长度方向的中心线通过圆环部(1b)的圆心，并且直段部(1a)的长度明显大于其宽度，所述直段部(1a)的宽度大于圆环部(1b)的内径但小于圆环部(1b)的外径。本实用新型设计巧妙、造型简单、加工制作容易、成本低，装配时易于弯折成型，并能根据需要确定成型后的形状，由此大大提高了装配效率，在各种类型的火花塞帽上均适用。
【IPC分类】H01T13/04
【公开号】CN204720782
【申请号】CN201520339057
【发明人】李从仁
【申请人】重庆从仁机电有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月22日