专利名称：涡轮加速式负载开关的制作方法
技术领域：
本发明属于低压器领域。
技术背景本"涡轮加速式负载开关"是在专利号02287189.6;专利名称《护指式控制开关》，的基础上，对其在大批量投放市场，经广大用户实际使用后所 提出的缺陷和不足，进行持续改进和创新设计后完成的。《护指式控制开关》虽然有很多优点，如应用了人类行为学的基本理论，采用了更加人性化的设计，使操作人员只 要想对手柄实施操作行为时，其相应伸出的手指就必然要下意认的进入到护指 圈及其内腔中。从而确保操作人员在实施操作的全过程中，手指都不存在因无 意或大意而触、碰任何带电部件或金属部件，起真正的安全防护的作用。但经广大用户实际使用后证明，还存在以下缺陷1. 负载电路的接通与分断速度，由整个动作机构的机械结构决定，并受操 作人员的动作速度影响；2. 容易出现拉弧而影响触头寿命；3. 尤其是当同一只负载开关同时接通或分断多组触头付时，各组触头付 之间分断和接通的一致性往往不能达到同步。发明内容本发明的目的是提供一种"涡轮加速式负载开关"，是在原有《护指式控制开关》的基础 上，对其动作系统的机械结构进行创新设计，达到克服上述缺陷的目的。实现本发明的方法是在"涡轮加速式负载开关"的动作机构上采用涡杆11与涡轮垂直滑块 19，在大涡轮齿距下进行运动；采用加速齿轮10和水平滑块8在储能加速弹 簧9的配合作用下，进行快速运动。通过中轴7将储能加速弹簧9上的加速动力传递到涡杆11上，在涡杆11的快速旋转作用下，带动动触头座及涡轮垂直滑块19快速作垂直上下运动，达到接通或分断电路的目的。其中由静触头座及涡轮垂直滑块19、涡杆11组成垂直运动机构；由加速齿轮10、水平滑块8、储能加速弹簧9组成水平运动储能加速机构，静触头座及涡轮垂直滑块19 是通过涡轮齿37齿合在涡杆11的涡杆齿槽24中；水平滑块8与加速齿轮的 齿尖28接触；储能加速弹簧9安装在水平滑块8上的储能加速弹簧座33上； 动力传递中轴7贯穿操作手柄护指圈4、安装座5、密封垫6、加速齿轮10、 涡杆11中；静触头座及涡轮垂直滑块19上的涡轮齿37是制作在一个整体上 的。本发明的优点是不但保留了原有专利《护指式控制开关》的全部优点，如采用更加人性化的设计，使操作人员只要想对手柄实施操作行为时，其相 应伸出的手指就必然要下意认的进入到护指圈及其内腔中。从而确保操作人员 在实施操作的全过程中，手指都不存在因无意或大意而触、碰任何带电部件或 金属部件，真正的安全防护的作用。同时在创新设计后新增加的优点有-1. 当操作人员进行任一次接通或分断电路的操作时，只要当加速齿轮10 上的齿尖28与水平滑块8的接触一过顶点后，动触头与静触头的接通或分断过 程，就全部在储能加速弹簧自动释放被压縮的能量下完成，与操作人员的动作 速度无关。2. 使一只负载开关在一次操作同时接通或分断多组触头付时，各组触头付 之间分断和接通的一致性达到同步。本发明的积极效果在于使任何一次接通或分断操作过程中的接通或分断速度不受人为因素的影 响，达到提高电路接通或分断速度、减少拉弧、延长负载开关的机械和电气寿 命的积极效果。
附图1是"涡轮加速式负载开关"整体总装示意图；附图2是"涡轮加速式负载开关"整体正投影示意图；附图3是"涡轮加速式负载开关"整体反投影示意图；附图4是"涡轮加速式负载开关"整体左投影示意图；附图5是"涡轮加速式负载开关"整体右投影示意图；附图6是"涡轮加速式负载开关"整体立体投影示意图；附图7是"涡轮加速式负载开关"关键零件一-_涡杆正投影示意图；附图8是"涡轮加速式负载开关"关键零件--一涡杆俯视投影示意图；附图9是"涡轮加速式负载开关"关键零件一一涡杆仰视投影示意图；附图10是"涡轮加速式负载开关"关键零件一--加速齿轮正投影示意图；附图11是"涡轮加速式负载开关"关键零件一--加速齿轮反投影示意图；附图12是"涡轮加速式负载开关"关键零件一--加速齿轮立体投影示意图；附图13是"涡轮加速式负载开关"关键零件一--水平滑块正投影示意图；附图14是"涡轮加速式负载开关"关键零件--一水平滑块俯视投影示意图；附图15是"涡轮加速式负载开关"关键零件一一水平滑块立体投影示意图；附图16是"涡轮加速式负载开关"关键零件一一动触头座及涡轮垂直滑 块正投影示意图；附图17是"涡轮加速式负载开关"关键零件一一动触头座及涡轮垂直滑块反投影示意图；附图18是"涡轮加速式负载开关"关键零件一一动触头座及涡轮垂直滑 块俯视投影示意图；附图19是"涡轮加速式负载开关"关键零件一一动触头座及涡轮垂直滑 块立体投影示意图。现以附图对"涡轮加速式负载开关"进行说明图1是"涡轮加速式负载开关"整体总装示意图，所有顺序编号与在其后 各图中出现的顺序编号相同时，均为指示同一零件。其中顺序编号1是"涡轮 加速式负载开关"是操作手柄安装紧固螺钉；顺序编号2是"涡轮加速式负载 开关"操作手柄；顺序编号3是"涡轮加速式负载开关"操作手柄罩；顺序编 号4是"涡轮加速式负载开关"操作手柄护指圈；顺序编号5是"涡轮加速式 负载开关"向相应设备上安装的安装座；顺序编号6是"涡轮加速式负载开 关"与设备安装面板接触的密封垫；顺序编号7是"涡轮加速式负载开关" 中的动力传递中轴；顺序编号8是"涡轮加速式负载开关"中的关水平滑 块；顺序编号9是"涡轮加速式负载开关"中的储能加速弹簧；顺序编号10 是"涡轮加速式负载开关"中的加速齿轮；顺序编号11是"涡轮加速式负载 开关"中的涡杆；顺序编号12是"涡轮加速式负载开关"中的静触头座；顺 序编号13是"涡轮加速式负载开关"中的静触头；顺序编号14是"涡轮加速 式负载开关"中的接线端子；顺序编号15是"涡轮加速式负载开关"中的静 触头安装座；顺序编号16是"涡轮加速式负载开关"中的接线端子护罩；顺 序编号17是"涡轮加速式负载开关"中的接线端子螺钉；顺序编号18是"涡 轮加速式负载开关"中的动触头；顺序编号19是"涡轮加速式负载开关"中 的动触头座及涡轮垂直滑块；顺序编号20是"涡轮加速式负载开关"中的动 触头超程弹簧；顺序编号21是"涡轮加速式负载开关"中的底座；顺序编号 22是"涡轮加速式负载开关"中的底座安装螺钉。图2、图3、图4、图5、图6中没有新的顺序编号出现，所有顺序编号均与图1相同，指示同一部位或相同零件。图7中顺序编号11与图1中顺序编号11相同，是"涡轮加速式负载开 关"中的涡杆；新出现的顺序编号23是"涡轮加速式负载开关"涡杆与加速 齿轮齿合体；新出现的顺序编号24是"涡轮加速式负载开关"涡杆齿槽；新 出现的顺序编号25是"涡轮加速式负载开关"涡杆齿顶。图8中顺序编号11与图1中顺序编号11相同，是"涡轮加速式负载开 关"中的涡杆；新出现的顺序编号26是"涡轮加速式负载开关"涡杆与加速 齿轮齿合腔。图9中顺序编号11与图1中顺序编号11相同，是"涡轮加速式负载开 关"中的涡杆；新出现的顺序编号27是"涡轮加速式负载开关"涡杆与中轴 的结合腔。图10中顺序编号10与图1中顺序编号10相同，是"涡轮加速式负载开 关"中的加速齿轮；新出现的顺序编号28是"涡轮加速式负载开关"加速齿 轮齿尖；新出现的顺序编号29是"涡轮加速式负载开关"加速齿轮与中轴的 结合腔；新出现的顺序编号30是"涡轮加速式负载开关"加速齿轮与涡杆的 结合腔；新出现的顺序编号31是"涡轮加速式负载开关"加速齿轮的定位 齿。图ll、图12中所有编号与图10中的编号相同。图13中顺序编号13与图1中顺序编号13相同，是"涡轮加速式负载开 关"中的水平滑块；新出现的顺序编号32是"涡轮加速式负载开关"水平滑 块作水平运动的导轨槽。图14中顺序编号与图13中顺序编号相同，新出现的顺序编号33是"涡 轮加速式负载开关"水平滑块中的储能加速弹簧座。图15中顺序编号与图14中顺序编号相同。图16中顺序编号19与图1中顺序编号19相同，是"涡轮加速式负载开 关"中的动触头座及涡轮垂直滑块；新出现的顺序编号34是"涡轮加速式负载开关"动触头超程弹簧座；新出现的顺序编号35是"涡轮加速式负载开 关"动触头安装孔；新出现的顺序编号36是"涡轮加速式负载开关"涡轮垂 直运动导轨槽；新出现的顺序编号37是"涡轮加速式负载开关"涡轮与涡杆 齿合涡轮齿。图17、图18、图19中的所有顺序编号与图16中的顺序编号相同。 具体工作原理和实施方法涡轮加速式负载开关，其工作原理和实施方法如下将"涡轮加速式负载开关"操作手柄2通过安装紧固螺钉1安装和紧固在动力传递中轴7上，动力传递中轴7贯穿操作手柄护指圈4、安装座5、密封 垫6、加速齿轮IO、涡杆ll。当实施接通或分断操作时，操作人员通过旋转安 装紧固在动力传递中轴7上的操作手柄2，动力传递中轴7带动加速齿轮10、 涡杆ll开始旋转，此时，加速齿轮齿尖28开始推动水平滑块8在水平方向运 动，装在储能加速弹簧座33上的储能加速弹簧9被压缩并开始储存能量，当 加速齿轮齿尖28与水平滑块8的接触刚一过顶点时，储能加速弹簧9迅速释 放能量，推动水平滑块8加速前进，这时加速度通过动力传递中轴7带动涡杆 11作快速旋转，齿合在涡杆齿槽24中的涡轮齿37迅速带动动触头座及涡轮垂 直滑块19迅速作垂直方向运动，达到快速接通或分断电路的目的。在整个操 作过程中，这种加速度始终和操作人员的操作方向保持一致，且一但过了顶点 后，这种加速度将不受操作人员操作速度影响， 一直运动到水平滑块8接触到 定位齿轮31为止，在此过程中由于涡杆的大齿距，更是加速动触头座及涡轮 的快速垂直运动，使接通或分断电路的操作均可在瞬间完成。至此说明，"涡轮加速式负载开关"由于采用了大齿距的涡轮19、涡杆 ll作垂直运动机构，采用了加速齿轮IO、水平滑块8和储能加速弹簧9作水平 方向的储能、加速和运动机构，使在整个操作过程中，这种加速度始终和操作 人员的操作方向保持一致，且一但过了顶点后，这种加速度将不受操作人员操 作速度影响，达到使接通或分断电路的操作均可在瞬间完成；同时减少拉弧、增加触头寿命；并使各组触头付之间分断和接通的一致性达到同步的目的。
权利要求
1. 一种“涡轮加速式负载开关”，属于低压器领域，是由静触头座及涡轮垂直滑块(19)、涡杆(11)组成垂直运动机构；由加速齿轮(10)、水平滑块(8)、储能加速弹簧(9)组成水平运动储能加速机构，其特征在于静触头座及涡轮垂直滑块(19)是通过涡轮齿(37)齿合在涡杆(11)的涡杆齿槽(24)中；水平滑块(8)与加速齿轮的齿尖(28)接触；储能加速弹簧(9)安装在水平滑块(8)上的储能加速弹簧座(33)上。
2. 如权利要求l所述的"涡轮加速式负载开关"，其特征在于动力传递 中轴(7)贯穿操作手柄护指圈(4)、安装座(5)、密封垫(6)、加速齿轮(IO)、涡杆(11)中。
3. 如权利要求l所述的"涡轮加速式负载开关"，其特征在于静触头座 及涡轮垂直滑块(19)上的涡轮齿(37)是制作在一个整体上的。
全文摘要
一种“涡轮加速式负载开关”是在专利号02287189.6；专利名称《护指式控制开关》的基础上，对其在大批量投放市场，经广大用户实际使用后所提出的缺陷和不足，进行持续改进和创新设计后完成的。由于采用了大齿距的涡轮19、涡杆11作垂直运动机构，采用了加速齿轮10、水平滑块8和储能加速弹簧9作水平方向的储能、加速和运动机构，使在整个操作过程中，这种加速度始终和操作人员的操作方向保持一致，且一但过了顶点后，这种加速度将不受操作人员操作速度影响，达到使接通或分断电路的操作均可在瞬间完成；同时减少拉弧、增加触头寿命；并使各组触头付之间分断和接通的一致性达到同步的目的。
文档编号H01H21/12GK101266887SQ20071008926
公开日2008年9月17日 申请日期2007年3月17日 优先权日2007年3月17日
发明者吴冠山 申请人:慈溪市精涛电器有限公司