专利名称：开关装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的开关装置， 特别是一种发动机电路保护开关，该开关装置具有带有磁轭的磁断路
器，磁轭具有一个u型的第一部段，该部段带有一个第一支段和一个
与其平行的支段，在两个支段之间设置有带有线圈绕组的线圈、电枢 和线圈架，其中电枢穿过一个开口并且与连接到第一支段外的电枢自
由端上的约束弹簧绑在一起。本发明还涉及一种根据权利要求4所述 的用于装配发动机电路保护开关的磁断路器的方法。
背景技术：
由DE 199 35 662 Al已知了这种开关装置。
用于电子开关装置的磁断路器配备有磁轭，该磁轭具有U型的 带有第一支段和第二支段的第一部段，在支段之间设置有具有线圈绕 组的线圈、电枢和线圈架。在此，电枢穿过在U型的第一支段中的--个开口并且与连接到第一支段外的电枢自由端上的约束弹簧连在一 起。
在DE 199 35 662 Al中没有描述关于电枢与线圈架一起的装配。
发明内容
本发明的目的在于，设计出这样一种发动机电路保护开关，尤 其是一种开头所述类型的磁断路器，可以实现电枢与线圈和线圈架简 单的装配。另外本发明还提出一种简单的装配方法。 该目的根据本发明通过权利要求1的特征来实现。 根据本发明，开口设计为相对于第一支段的自由端开放的狭槽， 从而带有线圈架的线圈在第一支段的纵向延伸方向上朝着U型的彼 此连接两个支段的桥型部可插入或被插入到狭槽中，其中电枢穿过狭
3槽。
装配尤其通过开口设计为狭槽的方式而得以简化，因为电枢不 必执行在封闭开口中传引的作业。
在本发明特别有利的实施例中，这样的简化另外这样得到支持， 即线圈架具有两个径向的法兰，通过这两个法兰，第一法兰抵靠到第 二支段的内表面上并且在第二法兰中设置有多个槽口，其中插入多个 限定狭槽的齿钉。
根据本发明的另一设计方案，电枢的直径可以通过位于线圈架 中的较大直径区域和由第一支段中突出且在其端部啮合到约束弹簧 的较小直径区域构成阶梯状。
由此而可以实现断开力的提高，因为所述具有较大直径的区域
位于线圈的内部。 :
所述能够实现装配磁断路器的方法，其特征在于，首先线圈架
通过线圈 来缠绕，随后电枢将插入到线圈架内部，然后线圈架与电枢
连在一起并且线圈被推到磁轭的第一支段上，之后约束弹簧被推动到
电枢上且被固定。 本发明的其他有利设计方案及改进方案在其他从属权利要求中
描述o
参照示出有本发明的实施例的附图可以详细地描述和说明本发 明以及本发明其他有利设计方案和改进方案及其他优点。 图1示出了在发动机电路保护开关的壳体下部件中的视图，
图2示出了约束弹簧的透视图， 图3示出了磁轭的透视图，
图4示出了具有线圈、线圈架、电枢和约束弹簧的磁轭的截面
图，
图5示出了用于磁断路器的电枢的侧面图，以及 图6示出了用于磁断路器的线圈架的透视图。
具体实施例方式
图1示出了电子开关装置(在此是一种发动机电路保护开关)
的壳体下部件IO，该壳体下部件由两个平行的外壁11、 12限定并且 具有间隔壁13、 14，通过这些壁形成腔室15、 16、 17。在这些腔室 中设置有电磁断路器和其他元件，其中电磁断路器的结构将根据图 2、 3、 4来详细描述。
在两个侧壁11、 12中分别设置有用于摆轴20的支撑点18、 19， 在该摆轴20上一体成型有臂21、 22、 23，通过这些臂能够以未详细 示出的方式打开在开闭机构中的锁定点。
这种装置在现有技术DE 199 35 662 Al中均有描述。
在图1中所示出的电磁断路器，当然也就是在腔室14和16中 安装的电磁断路器。其他元件，如接线夹、带有触桥的可移动接触块 及类似元件都没有示出。
现参照图4。
电磁断路器设置有磁轭50，其具有U型部段51，该部段具有第 一支段52和第二支段53，在第二支段53的自由端上一体成型有一 个与此垂直的弯曲的延伸部54，在该延伸部上一体成型有保持支段 55，在该保持支段上固定热敏断路器(图中未示出)。
在第一和第二支段52、 53之间放置线圈56，该线圈56具有带 有两个径向法兰58、 59的线圈架57，以便于一个在图4中未示出的 线圈围绕线圈架向下缠绕。
在线圈架57中设置有电枢80，其具有带有不同之间的两个部段 81、 60，具有较大直径的第一部段81完全处于线圈架的内部，相对 而言具有较小直径的第二部段60从线圈架57中伸出并在此也穿过第 一部段52。法兰59加宽地设计，其中尤其是法兰59的轴向厚度相 对于法兰58的轴向厚度来说更大。在法兰59的区域中，也就是在其 内侧上设置有一个向内伸出的壁架61，其局部地包围电枢的第二部 段60。在法兰59的外侧上一体成型有臂62，其在电枢80的方向上 伸出并且在其自由端上具有突起63，该突起63以朝向法兰59的方 向伸出并且与约束弹簧38—起工作(见图2)。约束弹簧38包括多个圆形、螺纹状依次对应的螺旋39，其最后 一个螺旋40椭圆形地成型并且具有两个支段41、 42，这两个支段垂 直于弹簧轴线延伸并且扩展成一个平面，该平面也垂直于轴线延伸。 具有两个支段4U 42的螺旋40形成一个突出部43，其径向上从螺 旋瘫痪38也就是约束弹簧38的外围突出。通过这种从约束弹簧38 外围突出的局部区域使得约束弹簧与突起63连在一起，其中突起63 插入到支段41和42之间的中间区域中。
如由图5可以获悉，电枢80在具有较小直径的第二部段60的 自由端上设置有菇状部65，其由第二部段60的自由末端区域以间距 Dl设置并且其间具有菇状部底座66，菇状部65通过该底座与第二部 段60连接。菇状部底座66的外径这样来测定，即其可以通过两个支 段41、 42来包围，从而这两个支段触及到第二部段60和lg状部65 之间并且约束弹簧以这种方式与电枢80耦合。
现参照图3，其中仅示出磁轭50而不带有其他部件。
第一支段52具有开口 82，其设计为开放的狭槽，从而线圈架与 线圈和电枢一起可以平行于支段52的纵向延长部朝着桥型部67移 动，在此期间齿钉68、 69可以插入到存在于法兰59内的槽口 70、 71中(见图6)。图6也示出了具有突起63的臂62，该突起朝着法 兰59伸出地设置在臂的L型支段72上。突起63啮合到螺旋40、 41 之间中间区域中(如图4所述)。
由此，线圈架的装配被明显地简化。
阶梯式电枢的优点在于，在线圈内部延伸的较大直径的区域具 有较大的磁力，由此相对于具有非阶梯式外径的电枢来说，在铁上会 应用很多的磁力，稍后将出现饱和，从而在相同的电流下将实现更强 和更快的引力。
为了装配，首先电枢80插入到线圈架57，其中之前线圈将自然 地以线圈架57围绕。然后，线圈架57随着置入的电枢插入到磁轭或 狭槽82中，在此期间齿钉68、 69啮合到为此测量的槽口 70、 71中， 在此从线圈架中穿过的电枢部分，也就是具有较小直径的第二部段 60通过狭槽的开口同样被插入，随后约束弹簧38插到穿过线圈架57，或者说法兰59的部段60上，其中两个螺旋40、 41锁在菇状部底座
66的区域中并且螺旋40、 41的突出部被放置在突起63的后面。
在线圈法兰上的壁架61限制住电枢80向第一支段52的移动。 如由图6可以获悉，壁架61仅仅搭接到内径的部分区域，从而
仅仅这个具有阶梯部61的小部分区域能够用于引导约束弹簧38。
图3示出了在支段55中的狭槽83，在该狭槽80中插入并在其
中固定住双金属的底座，该双金属垂直于支段55延伸。附图标记列表
10壳体下部件
11外壁
12外壁
13间隔壁
14间隔壁
15腔室
16腔室
17腔室
18支撑点
19支撑点
20摆轴
21臂
22臂
23臂
38约束弹簧
39螺旋
40最后的螺旋
41螺旋支段
42螺旋支段
43突出部
50磁轭
51u型磁轭部段
52第一支段
53第二支段
54垂直的弯曲延伸部
55保持支段
56线圈
57线圈架58 线圈架的径向法兰
59 线圈架的径向法兰
60 第二电枢部段
61 壁架
62 臂
63 突起
65 状部
66 菇状部底座
67 桥型部
68 齿钉
69 齿钉
70 法兰中的槽口
71 法兰中的槽口
72 L型支段
80 电枢
81 第一电枢部段
82 第一支段中的开口
83 狭槽
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权利要求
1.一种开关装置，特别是一种发动机电路保护开关，所述开关装置具有带有磁轭(50)的磁断路器，所述磁轭具有一个U型的第一部段(51)，所述部段带有一个第一支段(52)和一个与其平行的支段(53)，在所述两个支段之间设置有带有线圈绕组的线圈、电枢(80)和线圈架(57)，其中所述电枢(80)穿过一个开口(62)并且与连接到所述第一支段(52)外的电枢(80)的自由端上的约束弹簧(38)绑在一起，其特征在于，所述开口(82)设计为朝向于所述第一支段(52)的自由端开放的狭槽(82)，从而所述带有线圈架(57)的线圈在所述第一支段(52)的纵向延伸方向上朝着U型的彼此连接所述两个支段(52、53)的桥型部(67)可插入或被插入到所述狭槽(82)中，其中所述电枢穿过所述狭槽。
2. 根据权利要求l所述的开关装置，其特征在于，所述线圈架 (57)具有两个径向的法兰(58、 59)，通过所述这两个法兰，所述第一法兰(58)抵靠到所述第二支段(53)的内表面上并且在所述第 二法兰(59)中设置有多个槽口 (70、 71)，在所述槽口中插入多个 限定所述狭槽(82)的齿钉(68、 69)。
3. 根据前述权利要求中任一项所述的开关装置，其特征在于， 所述电枢(80)的直径是阶梯状的，较大直径的区域(81)完全位于 所述线圈架(57)中，并且较小直径的区域(60)由所述第一支段(52) 中突出且在其端部上啮合所述约束弹簧(38)。
4. 一种方法，用于装配根据权利要求1至3中任一项所述的磁 断路器，其特征在于，首先所述线圈架通过线圈来缠绕，随后所述电 枢将插入到所述线圈架内部，然后所述线圈架与所述电枢和所述线圈 一起被推到所述磁轭的第一支段上，之后所述约束弹簧被推动到所述 电枢上且被固定。
全文摘要
本发明涉及一种开关装置，特别是一种发动机电路保护开关，该开关装置具有带有磁轭(50)的磁断路器，所述磁轭具有一个U型的第一部段(51)，该部段带有一个第一支段(52)和一个与其平行的支段(53)，在两个支段之间设置有带有线圈绕组的线圈、电枢(80)和线圈架(57)，其中电枢(80)穿过一个开口(62)并且与第一支段(52)外的电枢(80)的自由端上的约束弹簧(38)绑在一起。开口(82)设计为朝向于第一支段(52)的自由端开放的狭槽(82)，从而带有线圈架(57)的线圈在第一支段(52)的纵向延伸方向上朝着U型的彼此连接两个支段(52、53)的桥型部(51)可插入或被插入到狭槽(82)中，其中电枢穿过狭槽。
文档编号H01H71/24GK101556883SQ200910118670
公开日2009年10月14日 申请日期2009年2月27日 优先权日2008年3月1日
发明者吉多·尼韦纳, 弗兰克·胡斯特尔特, 拉尔夫·布尔克哈特, 拉尔夫·米勒, 汉斯-彼得·魏安德 申请人:Abb股份有限公司