专利名称：防爆开关用本体叠式车底架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防爆开关用本体车底架，具体地说，涉及了一种 防爆开关用本体叠式车底架。
背景技术：
目前，常用的防爆开关用本体车底架是由一成套的车架、托架构成，
车架下边有轨道，先将轨道固定在壳腔底板上，再将车架连接在轨道上； 当需要本体进出壳体时，首先展开车架，车架的端部还有一套托架，托架 需和地有支撑。该结构不但零部件多，且占据开关壳腔的容积，徒增烦琐。
为了克服以上问题，人们一直在寻找一种技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有防爆开关用本体车底架结构烦琐、零 部件多的缺陷，从而提供一种设计科学、结构紧凑、易于制造、便于安装、 使用方便、安全可靠的防爆开关用本体叠式车底架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种防爆开关用本 体叠式车底架，包括左轨道、右轨道、左支座、右支座、左轴颈、右轴颈、 左支架和右支架，所述左支座与所述左轴颈旋转连接，所述右支座与所述 右轴颈旋转连接，所述左轴颈连接所述左支架，所述右轴颈连接所述右支 架，所述左支架连接所述左轨道，所述右支架连接所述右轨道；所述左、 右支架的底面设置有台阶面；所述左轨道和所述右轨道之间设置有连接体， 在所述连接体上设置有弹簧锁。
本实用新型相对于现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，该车 底架不仅设计科学、结构紧凑、易于制造、便于安装、使用方便、安全可 靠，而且能方便的在井下狭小空间方便、可靠的满足本体车的进出，而不需要多余的托架与地面支撑，并且满足了矿用开关检修的便利需要。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的侧面结构示意图； 图3是所述支架的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型的具体实施方式
如图1、图2和图3所示， 一种防爆开关用本体叠式车底架，包括左 支座l、右支座ll、左轴颈2、右轴颈12、左支架3、右支架13、左轨道 4和右轨道14，所述左支座1与所述左轴颈2旋转连接，所述右支座11 与所述右轴颈12旋转连接，所述左轴颈2连接所述左支架3，所述右轴颈 12连接所述右支架13，所述左支架3连接所述左轨道4,所述右支架13 连接所述右轨道14。
基于上述，所述左支架3的底面设置有台阶面6和连接孔7;所述右 支架13的底面设置有台阶面和连接孔。
基于上述，所述左轨道4和所述右轨道14之间设置有连接体；所述连 接体有两根，其中一根设置在左、右轨道端部，在轨道端部的连接体上设 置有弹簧锁5;所述弹簧锁5是一种常见的复位弹簧锁，使用时，拉下锁 拉环，锁内弹簧被压縮，锁舌縮回。
在防爆外壳内部底板上对称焊接上2个支座，叠式车底架的轴颈和支 座采用轴式旋转连接；当需要使用车底架时，首先将车底架转动放平，此 时，叠式车底架的左右2个支架恰好用自身的台阶面和壳法兰的平面构成 力支点，从而成为水平面，满足本体车的进出；使用完毕，将车底架向上 旋转90度，立在壳腔门楣处，用弹簧锁固定之。在防爆开关中，叠式车底 架不需另外的托架，仅凭自身结构即能巧借支点，达到水平平衡。
权利要求1、一种防爆开关用本体叠式车底架，包括左轨道和右轨道，其特征在于该车底架还包括有左支座、右支座、左轴颈、右轴颈、左支架和右支架，所述左支座与所述左轴颈旋转连接，所述右支座与所述右轴颈旋转连接，所述左轴颈连接所述左支架，所述右轴颈连接所述右支架，所述左支架连接所述左轨道，所述右支架连接所述右轨道。
2、 根据权利要求l所述的防爆开关用本体叠式车底架，其特征在于 所述左、右支架的底面设置有台阶面。
3、 根据权利要求l所述的防爆开关用本体叠式车底架，其特征在于 所述左轨道和所述右轨道之间设置有连接体，在所述连接体上设置有弹簧 锁。
专利摘要本实用新型提供一种防爆开关用本体叠式车底架，它包括左轨道、右轨道、左支座、右支座、左轴颈、右轴颈、左支架和右支架，所述左支座与所述左轴颈旋转连接，所述右支座与所述右轴颈旋转连接，所述左轴颈连接所述左支架，所述右轴颈连接所述右支架，所述左支架连接所述左轨道，所述右支架连接所述右轨道；所述左、右支架的底面设置有台阶面；所述左轨道和所述右轨道之间设置有连接体，在所述连接体上设置有弹簧锁。该车底架不仅设计科学、结构紧凑、易于制造、便于安装、使用方便、安全可靠，而且能方便的在井下狭小空间方便、可靠的满足本体车的进出，而不需要多余的托架与地面支撑，并且满足了矿用开关检修的便利需要。
文档编号H01H9/02GK201408674SQ200920090348
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月20日 优先权日2009年5月20日
发明者朱善珍, 李红波, 翟根柱 申请人:河南省济源市中原防爆电器有限公司