专利名称：一种金属管式制动电阻及电阻箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电阻器领域，特别涉及一种具有高效散热效果的金属管式制动电 阻及电阻箱。
背景技术：
当变频器控制的电机快速停车的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的， 就是把停车过程中电机产生的再生能通过一个制动电阻消耗掉，从而实现快速停车，并保 护变频器不受再生电能的危害。目前，陶瓷管式波纹电阻是快速停车时常用的一种制动电阻，如图1所示，其主要 由陶瓷管11、缠绕在陶瓷管11表面上的扁带波浪状合金电阻丝12、涂在合金电阻丝表面的 具有耐高温绝缘特性的涂层三部分组成，辅以接线端13来连接外部设备，并设置有支脚14 起到固定作用。另外，可以将几个陶瓷管式波纹电阻串联或并联起来，以符合不同阻值和功 率的需求。但是，采用这种陶瓷管式波纹电阻作为快速停车时制动电阻却存在着许多问题1、上述的这种陶瓷管式波纹电阻，单纯的依靠电阻丝本身的散热，而没有设置其 它任何有助于散热的结构，因而其散热效果并不理想。2、由于在使用过程中，特别是使用在电梯控制柜等快速制动的场合，制动电阻上 会产生大量的热量，而为了有利于散热，陶瓷管式波纹电阻的体积一般都较大，因此在安装 时就会需要较大的放置空间，不符合产品小型化的趋势。3、上述的这种陶瓷管式波纹电阻，为了保证散热效果，电阻丝不能缠绕得过于紧 密，所以会造成其额定功率过低，并且结合大体积的特点，使其无法被使用到一些大功率的 制动控制系统中，适用范围受到了局限。综上所述，现有的制动电阻存在散热效果差、体积大、功率低的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种金属管式制动电阻，以解决现有的制动电阻散热效 果差、体积大、功率低的问题。本实用新型的另一目的是提供一种电阻箱，以解决现有的制动电阻散热效果差、 体积大、功率低的问题。本实用新型提出一种金属管式制动电阻，应用于快速制动的机械系统中，其包括 管式电阻、上基座、下基座以及多个散热翅片。管式电阻的端部设置有引出棒。上基座的上 表面设置有多个插槽。下基座的下表面也设置有多个插槽，且其与上基座相互扣合在管式 电阻上。散热翅片插装在上基座和下基座的插槽中。依照本实用新型较佳实施例所述的金属管式制动电阻，上基座和/或该下基座上 设置有至少一个长形孔。依照本实用新型较佳实施例所述的金属管式制动电阻，上基座和下基座接触管式电阻的接触面位置分别设置成半圆形状，并使上基座和下基座扣合之后形成一个圆孔，管 式电阻设置在圆孔中。依照本实用新型较佳实施例所述的金属管式制动电阻，管式电阻为曲线形状。依照本实用新型较佳实施例所述的金属管式制动电阻，散热翅片设置成长条形。依照本实用新型较佳实施例所述的金属管式制动电阻，管式电阻包括金属护套管 及电阻丝，电阻丝均勻地螺旋分布在金属护套管内的中心轴线上，且电阻丝与金属护套管 之间的空隙部分由填充料压实。本实用新型另提出一种电阻箱，应用于快速制动的机械系统中，其包括外壳及至 少两个金属管式制动电阻，金属管式制动电阻之间以串联或并联的方式连接后固定在外壳 中，且金属管式制动电阻之间以层叠的方式放置。其中，每个金属管式制动电阻又进一步包 括管式电阻、上基座、下基座以及多个散热翅片。管式电阻的端部设置有引出棒。上基座的 上表面设置有多个插槽。下基座的下表面也设置有多个插槽，且其与上基座相互扣合在管 式电阻上。散热翅片插装在上基座和下基座的插槽中。依照本实用新型较佳实施例所述的电阻箱，其还包括至少一个风扇，其安装在金 属管式制动电阻的侧边。依照本实用新型较佳实施例所述的电阻箱，管式电阻为曲线形状。依照本实用新型较佳实施例所述的电阻箱，上基座和/或下基座上设置有至少一 个长形孔。相对于现有技术，本实用新型的有益效果是本实用新型的金属管式制动电阻利用散热翅片提高了其散热性能，因而可以使其 体积做的更加小巧紧凑，迎合了产品小型化的趋势。而相对于现有技术而言，本实用新型相 同体积的金属管式制动电阻可以具有更高的额定功率，因此其可以更加适用在一些大功率 的制动控制系统中，具有很强的适应能力。
图1为现有的一种陶瓷管式波纹电阻结构示意图；图2为本实用新型金属管式制动电阻的一种实施例整体示意图；图3为图2中上基座或下基座的示意图；图4为图2中管式电阻的实施例示意图；图5为本实用新型管式电阻的一种内部原理图；图6为本实用新型电阻箱的一种内部结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本实用新型。请参见图2，其为本实用新型金属管式制动电阻的一种实施例整体示意图。此金属 管式制动电阻应用在快速制动的机械系统中，其包括管式电阻21、上基座22、下基座23以 及多个散热翅片24。上基座22和下基座23相互扣合在管式电阻21上，散热翅片24插装 在上基座22和下基座23上。其中，本实施例中的散热翅片24为长条形。在使用过程中， 管式电阻21散发的热量可以通过散热翅片24散发到空气中，因而本实用新型的金属管式制动电阻具有很好的散热效果。为便于清楚地理解本实用新型的技术方案，现将金属管式制动电阻的各部分进行 分解说明。请参见图3，其为图2中上基座或下基座的实施例示意图。由于本实施例的上基 座22和下基座23的结构相同，故此处仅以一个基座进行说明，此基座即可作为上基座22， 也可作为下基座23。该基座上可以为铝合金材料，在其表面上设置有多个插槽31，用来插装散热翅片 24。基座上设置有多个长形孔32，便于热空气的流动，有助于管式电阻21的散热。并且，基 座和管式电阻21的接触面位置设置成半圆形状33，从而两个基座相互扣合之后便可以形 成一个圆孔，使管式电阻21可以更紧密牢固地固定在该圆孔中。请参见图4，其为图2中管式电阻的实施例示意图。此管式电阻21为曲线形状，曲 线形状更有利于增加电阻的散热面积，提高整个电阻的功率，而且弯曲的数量越多，越有利 于增加散热面积和电阻的功率。在管式电阻21的端部设置有封头41和引出棒42，封头41 用来将管式电阻21内部封实，引出棒42则用来连接外部设备。请参见图5，其为本实用新型管式电阻的一种内部原理图。管式电阻21本质上是 一个发热电阻，其包括金属护套管51及电阻丝52。金属护套管51可以为不绣钢材料，电 阻丝52均勻地螺旋分布在金属护套管51内的中心轴线上，电阻丝52可以采用镍铬合金材 料，而电阻丝52与金属护套管51之间的空隙部分则由填充料53压实，使得电阻丝52固定 不动。上述仅为本实用新型金属管式制动电阻一种较佳的实施方式，但并不以此限制本 实用新型，各种功能性结构均可以根据需求来进行调整设计。例如散热翅片的形状和数量、 管式电阻弯曲的数量、长形孔数量及开设位置均可以根据实际需要来设置。而本技术方案 的金属管式制动电阻具有很好的散热性能，从而也提高了整个制动电阻的额定功率。由于 散热性能的强化，采用本金属管式制动电阻制作的电阻箱体积可以做到更加小巧紧凑，符 合产品小型化的需求。藉此，本实用新型另提出了一种电阻箱，其应用于快速制动的机械系统中，其包括 外壳及至少两个金属管式制动电阻，金属管式制动电阻之间以串联或并联的方式连接后固 定在外壳中。请参见图6，其为本实用新型电阻箱的一种内部结构示意图，其内部的主体部 分是由两个金属管式制动电阻61层叠构成，两个金属管式制动电阻61之间可以依据阻值 和功率的需求进行串联或者并联。其中金属管式制动电阻61与前述的结构相同，在此不再 赘述。在使用过程中，金属管式制动电阻61所产生的热量可以通过散热翅片24充分地散 发到空气中。并且，本实施例还在金属管式制动电阻61的侧边安装了多个风扇62，从而可 以采用强制风冷方式进一步加强散热效果。本实用新型金属管式制动电阻结构简单，其利用散热翅片提高了其散热性能，因 而可以使其体积做的更加小巧紧凑，从而也提高了其额定功率。换言之，本实用新型是更加 小型化的电阻便可以实现大功率、优良散热性能的需求。以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任 何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。
权利要求一种金属管式制动电阻，应用于快速制动的机械系统中，其特征在于，包括一管式电阻(21)，其端部设置有引出棒(42)；一上基座(22)，其上表面设置有多个插槽(31)；一下基座(23)，其下表面设置有多个插槽(31)，且其与该上基座(22)相互扣合在该管式电阻(21)上；多个散热翅片(24)，其插装在该上基座(22)和该下基座(23)的插槽(31)中。
2.如权利要求1所述的金属管式制动电阻，其特征在于，该上基座(22)和/或该下基 座(23)上设置有至少一个长形孔(32)。
3.如权利要求1所述的金属管式制动电阻，其特征在于，该上基座(22)和该下基座 (23)接触该管式电阻(21)的接触面位置分别设置成半圆形状(33)，并使该上基座(22)和 该下基座(23)扣合之后形成一圆孔，该管式电阻(21)设置在该圆孔中。
4.如权利要求1所述的金属管式制动电阻，其特征在于，该管式电阻(21)为曲线形状。
5.如权利要求1所述的金属管式制动电阻，其特征在于，该散热翅片(24)设置成长条形。
6.如权利要求1所述的金属管式制动电阻，其特征在于，该管式电阻(21)包括一金属 护套管(51)及一电阻丝(52)，该电阻丝(52)均勻地螺旋分布在该金属护套管(51)内的中 心轴线上，且该电阻丝(52)与金属护套管(51)之间的空隙部分由填充料(53)压实。
7.—种电阻箱，应用于快速制动的机械系统中，其特征在于，包括一外壳及至少两个金 属管式制动电阻(61)，该金属管式制动电阻(61)之间以串联或并联的方式连接后固定在 该外壳中，且该金属管式制动电阻(61)之间以层叠的方式放置，其中，每个金属管式制动 电阻(61)又进一步包括一管式电阻(21)，其端部设置有引出棒(42)；一上基座(22)，其上表面设置有多个插槽(31)；一下基座(23)，其下表面设置有多个插槽(31)，且其与该上基座(22)相互扣合在该管 式电阻(21)上；多个散热翅片(24)，其插装在该上基座(22)和该下基座(23)的插槽(31)中。
8.如权利要求7所述的电阻箱，其特征在于，其还包括至少一个风扇(62)，其安装在该 金属管式制动电阻(61)的侧边。
9.如权利要求7所述的电阻箱，其特征在于，该管式电阻(21)为曲线形状。
10.如权利要求7所述的电阻箱，其特征在于，该上基座(22)和/或该下基座(23)上 设置有至少一个长形孔(32)。
专利摘要本实用新型提出一种金属管式制动电阻及电阻箱，其金属管式制动电阻，应用于快速制动的机械系统中，其包括管式电阻、上基座、下基座以及多个散热翅片。管式电阻的端部设置有引出棒。上基座的上表面设置有多个插槽。下基座的下表面也设置有多个插槽，且其与上基座相互扣合在管式电阻上。散热翅片插装在上基座和下基座的插槽中。本实用新型具有散热效果好、体积小、功率高、适用范围广的优点。
文档编号H01C3/20GK201584247SQ20092028708
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者张永锋, 谢波, 陈良 申请人:杭州优迈科技有限公司