专利名称：一种公路汽车用低压电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电缆，尤其涉及一种公路汽车用低烟无卤阻燃低压电缆。
背景技术：
目前公路汽车用低烟无卤阻燃低压电缆多为单层绝缘，其电性能、柔软性、抗老化能力和耐刮擦性差，寿命短， 一旦出现故障，更换较为繁琐。
发明内容本实用新型的目的就是为了解决目前公路汽车用低烟无卤阻燃低压电缆其电性能、柔软性、抗老化能力和耐刮擦性差，寿命短等问题，提供一种具有结构简单，使用方便，能有效提高电缆的柔软性、抗刮擦和抗老化能力等优点的公路汽车用低烟无卤辐照交联低压电缆。 为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案 —种公路汽车用低压电缆，包括至少一根导体，每根导体的外壁还设有导体双绝缘层。 所述导体双绝缘层包括内绝缘层和外绝缘层。[0007] 内绝缘层为低烟无卤辐照交联阻燃聚烯烃绝缘层。[0008] 外绝缘层为聚氨酯绝缘层。 绝缘料采用辐照交联聚烯烃和聚氨酯绝缘料，减少了在使用过程中的介质损耗，使传输信号更稳定、且不失真，增加了电缆的抗老化、乃刮擦和柔韧性，从而保障电缆的有效的传输。 本实用新型的有益效果是结构简单，使用方便，成本低，抗老化能力强，耐刮擦、柔韧性好，工作稳定可靠。
图1为本实用新型的结构示意图。[0012] 其中，1、导体；2、内绝缘层；3、外绝缘层。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。 在图1中，一种公路汽车用低压电缆，它包括至少一根导体l，每根导体l的外壁还设有导体双绝缘层。 所述导体双绝缘层包括内绝缘层2和外绝缘层3 ;其中，内绝缘层2为低烟无卤辐照交联阻燃聚烯烃绝缘层；外绝缘层3为聚氨酯绝缘层。
权利要求一种公路汽车用低压电缆，其特征在于它包括至少一根导体(1)，每根导体(1)的外壁还设有导体双绝缘层。
2. 根据权利要求1所述的一种公路汽车用低压电缆，其特征在于所述导体双绝缘层 包括内绝缘层(2 )和外绝缘层(3 )。
3. 根据权利要求2所述的一种公路汽车用低压电缆，其特征在于内绝缘层(2)为低烟 无卤辐照交联阻燃聚烯烃绝缘层。
4. 根据权利要求2所述的一种公路汽车用低压电缆，其特征在于外绝缘层(3)为聚氨酯绝缘层。
专利摘要本实用新型公开了一种公路汽车用低压电缆，它包括至少一根导体，每根导体的外壁还设有导体双绝缘层。导体双绝缘层包括内绝缘层和外绝缘层；其中，内绝缘层为低烟无卤辐照交联阻燃聚烯烃绝缘层；外绝缘层为聚氨酯绝缘层。它解决了目前公路汽车用低压电缆柔软性、抗刮擦、抗老化等问题，具有结构简单，使用方便，能有效提高电缆的柔软性、抗刮擦和抗老化能力等优点。
文档编号H01B7/02GK201540758SQ20092031212
公开日2010年8月4日 申请日期2009年10月9日 优先权日2009年10月9日
发明者潘茂龙, 翟孟刚 申请人:山东华凌电缆有限公司