专利名称：左前门八脚开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种开关，尤其是指一种用于汽车玻璃升降器内部的左前门八脚 开关。
背景技术：
中国专利曾公开了 一种“汽车车窗玻璃的控制开关”(中国，公告号 CN201117512Y,公告日2008. 9. 17)，包括触片、支撑片和线路板，其中，支撑片固定在线路 板上，触片安装在支撑片上，在支撑片沿其高度方向的两侧分别设置定位点，定位点呈三角 形凹槽，在触片上沿其长度方向的两侧分别设置定位片，定位片的一端与触片连接，另一 端设置在定位点内，两侧的定位点在沿支撑片的高度方向上有高度差，其高度差为0.6 0.8mm。但是它不适用于汽车玻璃升降器内部，作为主要功能开关使用。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种左前门八脚开关，它用于汽车玻璃升降器内部， 作为主要功能开关使用，具有使用寿命长的特点。为达到上述目的，本实用新型采取的解决方案是一种左前门八脚开关，它包括 底座和盖，底座内底面固持五片下触片，每片下触片引出下插脚，五个下插脚固持在底座一 侧，盖内底面固持三片上触片，每片上触片引出上插脚，三个上插脚固持在盖一侧，两个接 触桥卡装在推杆两侧，推杆上置有塑料衬垫，推杆放置在底座中，盖扣装在底座上，盖与底 座之间形成一个矩形孔，推杆在矩形孔内移动，两个接触桥分别与上触片和下触片接触。它用于汽车单门玻璃升降器，作为主要功能开关使用，与现有同类产品相比，具有 如下优点开关拔动推力从o. 7N降低到0. 25N-0. 4N，大大地降低了开关接触力，从而提高 开关使用寿命，使用寿命从3万次提高到6万次。推杆上置有塑料衬垫，当推杆在矩形孔内 移动到终点时，塑料衬垫与推杆一起移动而挡住矩形孔，防止杂物进入开关内部。
图1是本实施例的立体图之一。图2是本实施例的立体图之二。图3是本实施例的剖视结构示意图。图中1、底座，2、盖，3、接触桥，4、塑料衬垫，5、推杆，6、上触片，7、下触片，8、矩形 孔，9、上插脚，10、下插脚。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图对本实用新型再作描述。参见图1-图3，一种左前门八脚开关，它包括底座1和盖2，底座1内底面固持五片 下触片7，每片下触片7引出下插脚10，五个下插脚10固持在底座1 一侧，盖2内底面固持
3三片上触片6，每片上触片6引出上插脚9，三个上插脚9固持在盖2 —侧，两个接触桥3卡 装在推杆5两侧，推杆5上置有塑料衬垫4，推杆5放置在底座1中，盖2扣装在底座1上， 盖2与底座1之间形成一个矩形孔8，推杆5在矩形孔8内移动，两个接触桥3分别与上触 片6和下触片7接触。
权利要求一种左前门八脚开关，它包括底座(1)和盖(2)，其特征在于底座(1)内底面固持五片下触片(7)，每片下触片(7)引出下插脚(10)，五个下插脚(10)固持在底座(1)一侧，盖(2)内底面固持三片上触片(6)，每片上触片(6)引出上插脚(9)，三个上插脚(9)固持在盖(2)一侧，两个接触桥(3)卡装在推杆(5)两侧，推杆(5)上置有塑料衬垫(4)，推杆(5)放置在底座(1)中，盖(2)扣装在底座(1)上，盖(2)与底座(1)之间形成一个矩形孔(8)，推杆(5)在矩形孔(8)内移动，两个接触桥(3)分别与上触片(6)和下触片(7)接触。
专利摘要一种左前门八脚开关，它包括底座和盖，底座内底面固持五片下触片，每片下触片引出下插脚，五个下插脚固持在底座一侧，盖内底面固持三片上触片，每片上触片引出上插脚，三个上插脚固持在盖一侧，两个接触桥卡装在推杆两侧，推杆上置有塑料衬垫，推杆放置在底座中，盖扣装在底座上，盖与底座之间形成一个矩形孔，推杆在矩形孔内移动，两个接触桥分别与上触片和下触片接触。它用于汽车玻璃升降器内部，作为主要功能开关使用，具有使用寿命长的特点。
文档编号H01H15/06GK201608081SQ20102010666
公开日2010年10月13日 申请日期2010年1月25日 优先权日2010年1月25日
发明者黄道铭 申请人:黄道铭