专利名称：智能型有载分接开关在线滤油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滤油装置，尤其是一种智能型有载分接开关在线滤油装置。
背景技术：
有载开关是电力系统中变压器的重要组成部件之一，在工作情况下，有载调压开 关在切换时会产生电弧，这会引起有载分接开关室内绝缘油产生游离碳、金属微粒子、水 分、有机酸、氧化物等许多造成绝缘油不纯的物质，这直接导致绝缘油质劣化，严重影响有 载分接开关机械滑动部件的润滑和电流转换时切断性能下降、使用寿命缩短，此时若不更 换劣质绝缘油而继续使用会更加快速的产生游离碳、金属微粒子、水分、有机酸、氧化物等 不纯物，形成恶性循环。为了维持有载分接开关的正常稳定的工作状态，传统做法是适当的周期停止变压 器的运行，更换绝缘油。而停止使用变压器则会造成不必要的非常大面积的停电，对生产生 活用电产生很大的影响。有载开关滤油装置保证变压器有载调压开关在工作状态下循环过滤被分解被污 染的绝缘油，防止绝缘油的绝缘性能、冷却性能、润滑性能等各项重要指标下降，长期保证 绝缘油的品质，延长有载调压开关的运行寿命减少停电换油的次数，大大缩减停电换油的 次数，减缩运行成本。然而，现有的有载开关滤油装置与变压器之间的油路管线复杂，由于密封件多，因 此在维护该设备时很困难，当变压器出现瓦斯故障时还需要停电检修，还会出现有载开关 长期运行时油位下降等问题。
实用新型内容针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种有载开关滤油装置与变压 器之间的油路管线结构简单，并且还可以对瓦斯压力与补油量进行检测、控制的一种智能 型有载分接开关在线滤油装置。为实现上述目的，本实用新型提供一种智能型有载分接开关在线滤油装置，由微 机控制系统、整体式油路、滤油回路、散热加热回路、同步电机、在线补油系统以及瓦斯排气 机构构成，所述瓦斯排气机构与所述在线补油系统均与所述整体式油路相连接，所述微机 控制系统、所述整体式油路、所述滤油回路、所述散热加热回路与所述同步电机封装在同一 个壳体中；所述整体式油路由封装在同一个壳体中的油泵、气压阀与传感器构成，在所述壳 体的表面设有外部接口 ；所述瓦斯排气机构由相连接的排气管与排气头构成，所述排气管 的另一端与所述油泵相连接；所述在线补油系统由出油机构与进油机构构成，所述出油机 构由相连接的开关出油法兰与进油管构成，所述进油机构由相连接的开关进油法兰与出油 管构成，所述出油管与所述进油管均与所述油泵相连接；所述微机控制系统中设有瓦斯压 力检测模块与补油控制模块。在所述出油管与所述进油管上均设有调节阀门。[0009]所述微机控制系统设置于所述整体式油路的上端，并且通过管道与所述整体式油 路相连接，所述微机控制系统还与远端计算机相连接。所述滤油回路以及所述同步电机分别设置于所述整体式油路的下端，并且与所述 整体式油路相连接。所述滤油回路由除杂质滤芯器与排水滤芯器构成，所述除杂质滤芯器与所述排水 滤芯器均与所述同步电机相连接。所述散热加热回路设置于所述滤油回路的下端，所述散热加热回路由加热器与排 气风扇构成。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点本实用新型提供一种智能型有载分接开关在线滤油装置，由微机控制系统、整体 式油路、滤油回路、散热加热回路、同步电机、在线补油系统以及瓦斯排气机构构成，瓦斯 排气机构与在线补油系统均与整体式油路相连接，整体式油路由封装在同一个壳体中的油 泵、气压阀与传感器构成，在壳体的表面设有外部接口 ；瓦斯排气机构由相连接的排气管与 排气头构成，在线补油系统由出油机构与进油机构构成，出油机构由相连接的开关出油法 兰与进油管构成，进油机构由相连接的开关进油法兰与出油管构成，排气管、出油管与进油 管均与油泵相连接，在微机控制系统中设有瓦斯压力检测模块与补油控制模块。本实用新 型管线结构简单，安全可靠，方便检修、更换，除了可以在线监测滤油过程外，还能够检测到 瓦斯压力、补油量以及可以在远端计算机上控制以及读出在线滤油系统的所有数据。
[0015]图1为本实用新型的结构图。[0016]主要元件符号说明如下[0017]1微机控制系统2油泵3气压阀[0018]4传感器5外部接口6同步电机[0019]7除杂质滤芯器8排水滤芯器9加热器[0020]10排气风扇11开关进油法兰12出油管[0021]13开关出油法兰14进油管15排气头[0022]16排气管17调节阀门18远端计算机
具体实施方式
为了更清楚的表述本实用新型，
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。如图1所示，本实用新型提供一种智能型有载分接开关在线滤油装置由微机控制 系统、整体式油路、滤油回路、散热加热回路、同步电机、在线补油系统以及瓦斯排气机构构 成，其中，瓦斯排气机构与在线补油系统均与整体式油路相连接，微机控制系统、整体式油 路、滤油回路、散热加热回路与同步电机封装在同一个壳体中。微机控制系统1设置于整体 式油路的上端，并且通过管道与整体式油路相连接，微机控制系统还与远端计算机18相连 接，微机控制系统中除了在线监测滤油过程以及通过远端计算机控制、以及读取目前在线 滤油系统的所有数据外，由于其内部还设有瓦斯压力检测模块与补油控制模块，通过上述 两个功能模块可对瓦斯压力与补油量进行检测。整体式油路由封装在同一个壳体中的油泵2、气压阀3与传感器4构成，在壳体的表面设有外部接口 5。滤油回路以及同步电机6分别 设置于整体式油路的下端，并且与整体式油路相连接，滤油回路由除杂质滤芯器7与排水 滤芯器8构成，除杂质滤芯器7与排水滤芯器8均与同步电机6相连接。散热加热回路设 置于滤油回路的下端，散热加热回路由加热器9与排气风扇10构成。瓦斯排气机构由相 连接的排气管16与排气头15构成，排气管16的另一端与整体式油路中的油泵2相连接。 在线补油系统由出油机构与进油机构构成，其中，出油机构由相连接的开关出油法兰13与 进油管14构成，进油机构由相连接的开关进油法兰11与出油管12构成，出油管与进油管 的另一端均与整体式油路中的油泵2相连接，在出油管与进油管上均设有调节阀门17。本实用新型中的整体式油路将相关的组件全部嵌入在数控成型的整体式精密油 路中，内部没有任何管道连接，减少了密封部位，所有主密封部位均设计为两道密封，采用 不锈钢带法兰软管直接与变压器有载开关进出油口法兰连接，更加安全可靠，方便检修，更 换。由于设置了瓦斯排气机构，因此在设备巡检时，巡检人员通过滤油装置的在线放气系统 直接把分接开关内的气体放尽，该系统更加方便巡检人员维护变压器。由于设置了在线补 油系统，因此当有载开关长期工作油位下降时，可通过滤油装置本身的注油机构，把合格的 同型号绝缘油补充注入到有载开关本体。整体式油路将相关的组件共同封装在为采用铝合金材料制成壳体中，在壳体表面 只留有外部接口。当在线补油系统与有载开关滤油部分连接好后，在滤油的同时可以通过 油泵加入绝缘油，通过同步电机带动油泵加入到有载开关滤油部分内。由于设置了瓦斯排 气机构，因此，当压力达到微机控制系统预先设定的参数后，微机控制系统控制油泵打开排 气阀门，起到排气的作用。微机控制系统中除了在线监测滤油过程以及通过远端计算机控 制、以及读取目前在线滤油系统的所以数据外，由于其内部还设有瓦斯压力检测模块与补 油控制模块，通过上述两个功能模块可对瓦斯压力与补油量进行检测。以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求一种智能型有载分接开关在线滤油装置，其特征在于，由微机控制系统、整体式油路、滤油回路、散热加热回路、同步电机、在线补油系统以及瓦斯排气机构构成，所述瓦斯排气机构与所述在线补油系统均与所述整体式油路相连接，所述微机控制系统、所述整体式油路、所述滤油回路、所述散热加热回路与所述同步电机封装在同一个壳体中；所述整体式油路由封装在同一个壳体中的油泵、气压阀与传感器构成，在所述壳体的表面设有外部接口；所述瓦斯排气机构由相连接的排气管与排气头构成，所述排气管的另一端与所述油泵相连接；所述在线补油系统由出油机构与进油机构构成，所述出油机构由相连接的开关出油法兰与进油管构成，所述进油机构由相连接的开关进油法兰与出油管构成，所述出油管与所述进油管均与所述油泵相连接；所述微机控制系统中设有瓦斯压力检测模块与补油控制模块。
2.如权利要求1所述的一种智能型有载分接开关在线滤油装置，其特征在于，在所述 出油管与所述进油管上均设有调节阀门。
3.如权利要求1所述的一种智能型有载分接开关在线滤油装置，其特征在于，所述微 机控制系统设置于所述整体式油路的上端，并且通过管道与所述整体式油路相连接，所述 微机控制系统还与远端计算机相连接。
4.如权利要求1所述的一种智能型有载分接开关在线滤油装置，其特征在于，所述滤 油回路以及所述同步电机分别设置于所述整体式油路的下端，并且与所述整体式油路相连 接。
5.如权利要求4所述的一种智能型有载分接开关在线滤油装置，其特征在于，所述滤 油回路由除杂质滤芯器与排水滤芯器构成，所述除杂质滤芯器与所述排水滤芯器均与所述 同步电机相连接。
6.如权利要求1所述的一种智能型有载分接开关在线滤油装置，其特征在于，所述散 热加热回路设置于所述滤油回路的下端，所述散热加热回路由加热器与排气风扇构成。
专利摘要本实用新型涉及一种智能型有载分接开关在线滤油装置，由微机控制系统、整体式油路、滤油回路、散热加热回路、同步电机、在线补油系统以及瓦斯排气机构构成，瓦斯排气机构与在线补油系统均与整体式油路相连接，整体式油路由封装在同一个壳体中的油泵、气压阀与传感器构成，在壳体的表面设有外部接口；瓦斯排气机构由相连接的排气管与排气头构成，在线补油系统由出油机构与进油机构构成，出油机构由相连接的开关出油法兰与进油管构成，进油机构由相连接的开关进油法兰与出油管构成，排气管、出油管与进油管均与油泵相连接，在微机控制系统中设有瓦斯压力检测模块与补油控制模块。本实用新型管线结构简单，还能够检测瓦斯压力与补油量。
文档编号H01F27/14GK201689762SQ20102018671
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日
发明者刘荣军 申请人:深圳市旭明电力技术有限公司