专利名称：一种离心开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可将高速旋转机械的转速信号转换为电信号的离心开关。
背景技术：
对于飞机的起动机，需达到一个高转速才能正常起动，当到达该工作转速后，如转 速再继续升高则会对起动机造成损坏，此时需要一个有效的装置使起动机在达到工作转速 后及时准确的送出电信号，提醒飞行员关闭起动机。起动机的工作转速高达4万rpm以上， 常规的测速发电机之类的机电设备无法承受如此高的转速，通过广泛调研，国内目前还没 有合适的装置能实现这种功能，需要依靠飞行员人工判断，准确性较差。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种离心开关。该离心开关能将高速旋 转机械的转速及时准确的转化为电信号，当飞机上起动机转速过高时可以自动提醒飞行员 关闭起动机。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案一种离心开关，包括壳体及安装 在壳体内的离心组件、压杆组件、微动开关和电连接器，所述的离心组件、压杆组件、压杆组 件、微动开关安装在壳体同一轴线上，工作时，离心组件作用于压杆组件，压杆组件作用于 微动开关，微动开关与电连接器相连接。上述的离心开关中，所述的离心组件包括齿轮轴、离心块和推杆；齿轮轴的齿轮一 端与起动机减速器相啮合，轴端用锁紧螺母锁紧，在齿轮轴的轴挡上装有轴承；离心块安装 在齿轮轴的内腔中，在离心块上装在安装套和销轴，推杆连接离心块，在推杆上装有弹簧。前述的离心开关中，所述的压杆组件包括固定套、压杆和螺套，压杆工作时受离心 组件的推杆作用；螺套作用于微动开关的触点；在压杆与螺套之间装有小弹簧。前述的离心开关中，在固定套上装有0型圈；在压杆上装有胶圈和压圈。本实用新型的设计原理物体作圆周运动会产生背向旋转圆心方向的离心力，离 心力F=mC02r，其中m为物体质量，ω为角速度，r为旋转半径。旋转运动转化为离心力，且 离心力与转速成正比关系，则可设法使危险转速时产生的离心力转化为与某触动式微动开 关的动作力相等，当危险转速下，触动微动开关，使转速最终转化为电信号。本实用新型的有益效果与现有技术相比，本实用新型可将起动机危险转速准确 的转化为电信号，传动至起动连锁继电器，点亮“起动机危险转速”的红色灯，提醒飞行员关 闭起动机。本实用新型结构合理、紧凑、新颖，有效的解决了将高转速转化为电信号的关键 技术，可以实现转速信号传递且信号传递灵敏、可靠，结构巧妙可靠，除应用在飞机起动机 上，还可以在高速工作的设备上广泛应用，值得市场推广。
图1是本实用新型的整机结构图；[0011]图2是本实用新型的离心组件的结构示意图；图3是本实用新型的压杆组件的结构示意图。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
实施例1。如图1所示，主要包括壳体1及安装在壳体1内的离心组件2、压杆组 件3、微动开关4和电连接器5，壳体1为结构件，所有零组件均安装于其中，其外形应考虑 于起动机安装接口。离心组件2、压杆组件3、压杆组件3和微动开关4安装在壳体1同一 轴线上，工作时，离心组件2作用于压杆组件3，压杆组件3作用于微动开关4，微动开关4 的触点与电连接器5上的两端点相连接。当微动开关4触发时，内部簧片变动，使电路接 通，送出信号。如图2所示，离心组件2包括齿轮轴6、离心块10和推杆11 ；齿轮轴6的齿 轮一端与起动机减速器相啮合，在齿轮轴6的轴挡上装有两只轴承7 ；轴挡支撑两只轴承7 定位，保证高速运转下的稳定性。离心块10安装在齿轮轴6的内腔中，在离心块10上装在 安装套8和销轴9，推杆11连接离心块10，在推杆11与齿轮轴6之间垫一弹簧12，轴端用 锁紧螺母13锁紧。安装套8与销轴9起支撑离心块10的作用，并将离心块10上的径向离 心力转换为轴向推力，作用于推杆11。推杆11采用较耐磨且摩擦系数较低的铜材料制作。 如图3所示，压杆组件3包括固定套14、压杆15和螺套16，固定套14起支撑及固定整个压 杆组件3的作用，压杆15采用钢材料，并在表面进行渗氮处理，压杆15工作时受离心组件 2的推杆11作用；压杆15与离心组件2的推杆11连接，与推杆11组成摩擦系数极小耐磨 损的摩擦副；螺套16连接微动开关4的触点；为了防止推杆11与压杆15高速下刚性摩擦， 在压杆15与螺套16间垫一小弹簧17缓冲。在固定套14上装有0型圈18 ；在压杆15上 装有胶圈19和压圈20，0型圈18、胶圈19等为密封零件，压圈20起固定胶圈19及压杆15 的作用。本实用新型的工作过程如图1所示，起动机上的传动轴转速通过减速器传到离 心开关的齿轮轴6上，离心块10安装在齿轮轴6上一起进行旋转运动，且产生径向的离心 力，通过销轴9的支点，产生轴向的分力，当转速到达危险转速时，该作用力克服弹簧12的 弹力，推动推杆11，推杆11作用于压杆15上，克服小弹簧17的弹力，推动螺套16，螺套16 触动微动开关4触点，使微动开关4接通，传出电信号至电连接器5上；当关闭起动机后，转 速下降，离心力减小，弹簧12弹力推动离心块10恢复至原始状态。如此，形成一个工作循 环。本实用新型的实施方式不限于上述实施例，在不脱离本实用新型宗旨的前提下做 出的各种变化均属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种离心开关，包括壳体(1)及安装在壳体(1)内的离心组件(2)、压杆组件(3)、微动开关(4)和电连接器(5)，其特征在于所述的离心组件(2)、压杆组件(3)、压杆组件(3)和微动开关(4)安装在壳体(1)同一轴线上，微动开关(4)与电连接器(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的离心开关，其特征在于所述的离心组件(2)包括齿轮轴 (6)、离心块(10)和推杆(11)；齿轮轴(6)的齿轮一端与起动机减速器相啮合，轴端用锁紧 螺母(13)锁紧，在齿轮轴(6)的轴挡上装有轴承(7)；离心块(10)安装在齿轮轴(6)的内 腔中，在离心块(10)上装在安装套(8)和销轴(9)，推杆(11)连接离心块(10),在推杆(11) 上装有弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的离心开关，其特征在于所述的压杆组件(3)包括固定套 (14)、压杆(15)和螺套(16)，压杆(15)工作时受离心组件(2)的推杆(11)作用;螺套(16) 作用于微动开关(4)的触点；在压杆(15)与螺套(16)之间装有小弹簧(17)。
4.根据权利要求3所述的离心开关，其特征在于在所述的固定套(14)上装有0型圈 (18)；在压杆(15)上装有胶圈(19)和压圈(20)。
专利摘要本实用新型公开了一种离心开关，包括壳体(1)及安装在壳体(1)内的离心组件(2)、压杆组件(3)、微动开关(4)和电连接器(5)，离心组件(2)、压杆组件(3)、压杆组件(3)和微动开关(4)安装在壳体(1)同一轴线上，微动开关(4)与电连接器(5)相连接。本实用新型有效的解决了将高转速转化为电信号的关键技术，可应用于飞机起动机等高速工作设备上，将高转速机械信号及时准确的转化为电信号，具有结构合理、紧凑、新颖等特点，值得市场推广。
文档编号H01H35/10GK201673858SQ201020208088
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月31日 优先权日2010年5月31日
发明者吴文玉, 周鼎, 胡斌 申请人:中国江南航天工业集团林泉电机厂