专利名称：一种用于汽车应急电源线上的安全保险装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电源线路安全领域，具体涉及一种用于汽车应急电源线上的安全保险装置。
背景技术：
应急电源在使用的过程中，由于操作不当，导体有可能接触不良或者金属导体表面积过小，从而导致导体极速发热，使导体熔断和导体的包覆绝缘层高温软化，甚至燃烧，对财产和人身安全造成损失和威胁。所以有必要在应急电源线上增加安全保险装置显得尤为重要，在通过大电流产生高温时，使保险丝先熔断
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于汽车应急电源线上的安全保险装置，该装置能够在汽车电路通过大电流产生高温时，熔断保险丝，切断整个电路，保障了人身及财产安全。为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现一种用于汽车应急电源线上的安全保险装置，包含壳体部件，所述的壳体部件包含下壳体，其特点是，还包含工作保险丝，所述的工作保险丝设置在下壳体内；—对端子，一对所述的端子分别设置在下壳体的两端，且与所述工作保险丝相连。在所述的下壳体一侧边上横向设有一对下凸台。所述的壳体部件还包含上壳体及上盖；所述的上壳体对合罩在下壳体顶部，该上壳体上与所述下凸台对应位置处设有上凸台； 所述的上盖设置在上壳体上。该保险装置还包含备用保险丝，所述的备用保险丝卡在上凸台及下凸台之间本实用新型一种用于汽车应急电源线上的安全保险装置与现有技术相比具有以下优点本实用新型能够在汽车电路通过大电流产生高温时，熔断保险丝，切断整个电路，保障了人身及财产安全。
图I为本实用新型一种用于汽车应急电源线上的安全保险装置零件分解图。
具体实施方式
以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。如图I所示，一种用于汽车应急电源线上的安全保险装置，包含壳体部件、工作保险丝2、一对端子3及备用保险丝4。所述的壳体部件包含下壳体11、上壳体12及上盖13，在所述的下壳体11 一侧边上横向设有一对下凸台111，所述的上壳体12对合罩在下壳体11顶部，该上壳体12上与所述下凸台111对应位置处设有上凸台121 ;所述的上盖13设置在上壳体12上；所述的工作保险丝2通过螺栓6及螺母7固定在下壳体11内；一对所述的端子3分别设置在下壳体11的两端，且与所述工作保险丝2相连。所述的上盖13设置在上壳体12上。所述的备用保险丝4卡在上凸台121及下凸台111之间。本实用新型现场应用时，将安全保险装置两端的端子接进汽车电路5中，当汽车电路5通过大电流产生高温时，工作保险丝2先熔断，从而切断整个电路；此时只需将备用保险丝4从上凸台121及下凸台111之间取下，放入壳体内，重新使汽车电路5接通。尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附 的权利要求来限定。
权利要求1.一种用于汽车应急电源线上的安全保险装置，包含壳体部件，所述的壳体部件包含下壳体(11)，其特征在于，还包含工作保险丝(2)，所述的工作保险丝(2)设置在下壳体(11)内；ー对端子(3)，一对所述的端子(3)分别设置在下壳体(11)的两端，且与所述工作保险丝(2)相连。
2.根据权利要求I所述的用于汽车应急电源线上的安全保险装置，其特征在于，在所述的下壳体(11) 一侧边上横向设有ー对下凸台(111)。
3.根据权利要求2所述的用于汽车应急电源线上的安全保险装置，其特征在于，所述的壳体部件还包含上壳体(12)及上盖(13)；所述的上壳体(12)对合罩在下壳体(11)顶部，该上壳体(12)上与所述下凸台(111)对应位置处设有上凸台(121);所述的上盖(13)设置在上壳体(12)上。
4.根据权利要求3所述的用于汽车应急电源线上的安全保险装置，其特征在于，还包含备用保险丝(4)，所述的备用保险丝(4)卡在上凸台(121)及下凸台(111)之间。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车应急电源线上的安全保险装置，包含壳体部件，壳体部件包含下壳体，该装置还包含工作保险丝，所述的工作保险丝设置在下壳体内；一对端子，一对所述的端子分别设置在下壳体的两端，且与所述工作保险丝相连。在所述的下壳体一侧边上横向设有一对下凸台。该装置能够在汽车电路通过大电流产生高温时，熔断保险丝，切断整个电路，保障了人身及财产安全。
文档编号H01H85/04GK202616168SQ201220272419
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月11日 优先权日2012年6月11日
发明者段伟, 朱涵雷, 吴勇 申请人:上海广为电器工具有限公司, 上海广为美线电源电器有限公司, 上海广为拓浦电源有限公司