专利名称：一种保温防撞的电池箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电池箱，尤其涉及一种保温防撞的电池箱。
背景技术：
公交车是很多国家人群的代步工具，传统的公交车采用的均是汽油点火，随着世界非可再生能源紧缺的现状，公交车开始普及采用电池供电点火的技术，以电能代替非可再生能源。现有技术中，公交车的电池箱采用简易的金属箱体，电池直接装置在电池箱内，电池工作时会受到低温的影响，导致电池性能下降，且容易出现故障，尤其是在一些常年温度较低的地区，情况更为严重，电池需要长时间热机后才能有效运行，严冬季节时甚至会出现电池机组不工作的情况；且传统电池箱在发生突发情况下，会出现电池组件与箱体硬性碰撞，导致电池机组损坏，严重者甚至引发电池爆炸。
发明内容鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种保温防撞的电池箱，解决现有技术中受低温环境影响导致电池性能降低的问题。本实用新型的目的一种保温防撞的电池箱，所述电池箱包括箱体和箱盖，其特征在于所述电池箱六面内壁均设有保护层。进一步地，所述保护层为阻燃泡棉。应用本实用新型一种保温防撞的电池箱，相较传统的电池箱具有的优点该电池箱增添了保温层，减缓了箱外环境温`度对箱内电池性能的影响，环境较冷时能够改善电池的工作环境，且在突发情况下，该保护层还能缓冲箱体内部组件与箱体等发生硬性碰撞，避免引发电池爆炸。
图1是本实用新型一种保温防撞的电池箱的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型针对现有技术中电池箱保温性能差和防撞性能差的现象，创新提出了一种保温防撞的电池箱，该电池箱增设了防护层，起到了保温防撞的作用，解决了现有技术中电池箱保温性差和防撞性差的问题。如图1所示，一种保温防撞的电池箱，该电池箱包括箱体I和箱盖2，箱盖2与箱体I连接为一体，形成密闭空间，特别地，该电池箱六面内壁均设有保护层3，该保护层3处于密闭空间内并对箱内电池起到保温和防撞的作用，减缓了箱外环境温度对箱内电池的影响。另外，所述保护层3为阻燃泡棉，该阻燃泡棉为采用阻燃性橡胶发泡而成的EPDM泡棉。具体实施时，将电池紧固于电池箱内，电池箱对电池起到保温防撞的效果。[0011]通过上述的文字表述可以看出，应用本实用新型一种保温防撞的电池箱，相较传统的电池箱具有的优点该电池箱增添了保温层，减缓了箱外环境温度对箱内电池性能的影响，环境较冷时能够改善电池的工作环境，且在突发情况下，该保护层还能缓冲箱体内部组件与箱体等发生硬性碰撞，避免引发电池爆炸。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所 要求保护的范围之内。
权利要求1.一种保温防撞的电池箱，所述电池箱包括箱体和箱盖，其特征在于所述电池箱内壁均设有保护层。
2.根据权利要求1所述的一种保温防撞的电池箱，其特征在于所述保护层为阻燃泡棉。
专利摘要本实用新型揭示了一种保温防撞的电池箱，该电池箱包括箱体和箱盖，箱盖与箱体连接为一体，形成密闭空间，特别地，该电池箱六面内壁均设有保护层，该保护层处于密闭空间内并对箱内电池起到保温和防撞的作用，减缓了箱外环境温度对箱内电池的影响。应用本实用新型一种保温防撞的电池箱，相较传统的电池箱具有的优点该电池箱增添了保护层，减缓了箱外环境温度对箱内电池性能的影响，环境较冷时能够改善电池的工作环境，且在突发情况下，该保护层还能缓冲箱体内部组件与箱体等发生硬性碰撞，避免引发电池爆炸。
文档编号H01M10/50GK202905817SQ20122053114
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者郭迎春, 肖博 申请人:捷星新能源科技(苏州)有限公司