专利名称：一种汽车用太阳能天窗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用太阳能天窗。
背景技术：
目前，汽车天窗安装在车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为了保持车顶流线形的设计，天窗需要采用弧形结构。随着太阳能技术的发展，汽车用太阳能天窗的概念也应运而生，但由于天窗需要采用弧形结构，有很大的制作难度，因此也仅停留在理论层面。制作难度有两点:一、因为传统的太阳能组件是平的，采用层压机进行挤压就可以完成，而太阳能天窗是弧形的，普通的层压机无法完成；二、由于普通的太阳能电池片柔韧性差，容易断裂，这样在弯曲挤压过程中容易损坏。
发明内容为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种汽车用太阳能天窗，制作工艺
简单，生产效率高。本实用新型是通过以下措施实现的:本实用新型的一种汽车用太阳能天窗，包括上下依次层压的内层玻璃、第一 PVB层、太阳能电池片、第二 PVB层和外层玻璃，太阳能电池片通过互连条焊接相连，太阳能电池片为多结非晶硅电池片、晶体硅电池片或微晶硅电池片。
上述太阳能电池片为晶体硅电池片，所述晶体硅电池片切割成若干小块，每小块晶体硅电池片与其所要贴附的内层玻璃上的部分平行，尺寸可以为12.5 mm *125mm、12.5mm *62.5 mm、15.6 mm *156 mm 5 15.6 mm *78 mm。上述母层PVB层的厚度为0.3 0.8rnrn。本实用新型的有益效果是:结构的改进为实现太阳能天窗提供了基础，制作方法比较简单实用，改变了传统的方法，解决了生产的技术难题，提高了生产效率，有利于产品的推广和普及。
图1为本实用新型的结构示意图。其中:1内层玻璃，2外层玻璃，3太阳能电池片，4互连条，5第一、第二 PVB层。
具体实施方式
如图1所述，本实用新型的一种汽车用太阳能天窗，包括上下依次层压的内层玻璃1、第一 PVB层5、太阳能电池片3、第二 PVB层5和外层玻璃2，太阳能电池片3通过互连条4焊接相连，太阳能电池片3为多结非晶硅电池片或微晶硅电池片。每层PVB层5的厚度为0.3、.8mm。PVB胶片为半透明膜片，对无机玻璃有很好粘结力，具有透明、耐热、耐寒、机械强度高等特性。[0013]具体采用以下步骤:a.将平板玻璃切裁、磨边、清洗、干媒，作为内层玻璃I和外层玻璃2，并将内层玻璃I和外层玻璃2热弯成弧形；b.若采用多结非晶硅电池片或微晶硅电池片，则进行步骤d，因为多结非晶硅电池片或微晶硅电池片为柔性，在挤压时不容易断裂。若采用晶体硅电池片，则进行步骤c ;c.根据内层玻璃I的弧度，将晶体硅电池片切割成若干小块，以保证小块晶体硅电池片与其所要贴附的内层玻璃I上的部分平行；主要为了防止在挤压过程中受力断裂。可以根据不同规格切割成尺寸为12.5謹*125mm、12.5謹*62.5 mm> 15.6謹*156謹或15.6 mm *78 mm 等。d.在内层玻璃I上依次铺设PVB层5、通过互连条4焊接相连的太阳能电池片3、PVB层5和外层玻璃2，做成半成品组件；c.采用高压釜对步骤d中的半成品组件在抽真空状态下进行加热并挤压。高压釜加热的温度为13(Tl40°C，压力为0.7 1.2MPa，时间为0.6 1.5H。玻璃与PVB层5间的空气的70%以上抽掉，然后送到加热室进行热抽，热抽的目的在于把玻璃与PVB周边封住，防止高压过程空气及水进入玻璃中间。以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。
权利要求1.一种汽车用太阳能天窗，其特征在于:包括上下依次层压的内层玻璃、第一 PVB层、太阳能电池片、第二 PVB层和外层玻璃，太阳能电池片通过互连条焊接相连，太阳能电池片为多结非晶硅电池片、晶体硅电池片或微晶硅电池片。
2.根据权利要求1所述汽车用太阳能天窗，其特征在于:所述太阳能电池片为晶体硅电池片，所述晶体硅电池片切割成若干小块，每小块晶体硅电池片与其所要贴附的内层玻璃上的部分平行。
3.根据权利要求1所述汽车用太阳能天窗，其特征在于:每层PVB层的厚度为.0.3^0.8mm。
专利摘要本实用新型的一种汽车用太阳能天窗，包括上下依次层压的内层玻璃、PVB层、太阳能电池片、PVB层和外层玻璃，太阳能电池片通过互连条焊接相连，太阳能电池片为多结非晶硅电池片或微晶硅电池片。本实用新型的有益效果是结构的改进为实现太阳能天窗提供了基础，制作方法比较简单实用，改变了传统的方法，解决了生产的技术难题，提高了生产效率，有利于产品的推广和普及。
文档编号H01L31/042GK203032345SQ20122073143
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者张保宏, 郑丽娜, 赵宝刚, 胡林, 田嫚嫚, 刘朝霞 申请人:张保宏