用于建立电触点的电组件的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种电组件，其包括插接件(3)、与所述插接件相对应的具有用于通过所述插接件(3)直接接触的露出的接触区域(11)的配合件(2)、以及用于将所述插接件(3)锁止在所述配合件(2)上的锁止装置(4)，其中，所述插接件(3)和所述配合件(2)设置成能够彼此建立直接插接连接，其中，所述配合件(2)实施成无凸缘的，并且其中，所述锁止装置(4)具有锁止元件(6)、导向元件(12)和至少一个止动栓(5)，所述至少一个止动栓设置成能够与所述锁止元件(6)咬接。
【专利说明】用于建立电触点的电组件
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种用于建立电触点的电组件以及一种电的结构元件，该电的结构元 件设置成能够借助于这种电组件电连接。
【背景技术】
[0002]在现有技术中通过组件的多种变型方案建立电触点。特别是在对连接的机械和 电的可靠性和疲劳强度有高的要求时(例如在汽车制造时有这种要求)，因此同时需要复 杂的结构形式，这与在批量生产中普遍存在的成本压力相抵触。例如，文献DE69404223T2 示出了一种带有可插入和拉出的滑块的电插接器。文献DE19651436示出了一种用于连接 电触点的装置。在此，应用滑块，其设置用于将电缆束插接件拉到相应的配合件上。文献 DE3407725提出了一种用于电开关设备的多极的插接装置，通过在插接装置处设置可任意 操纵的辅助装置，可通过该插接装置将插接件以防止晃动的方式布置在开关设备的容纳件 上。
[0003]在此，对于已知解决方案来说共同的是，插接件在配合件中的固定建立多个电触 点，然而这些电触点必须事先借助于所谓的多刀开关从电构件上引出并引到插接件处。同 样，例如在电缆束侧设置多刀开关，以将线路的电触点引到配合件处。此外，为了在机械方 面保证在插接件处的插接连接，设有所谓的凸缘，以稳定机械的连接并且保护电触点不受 腐蚀性流体的影响。在本发明的范围中，“凸缘”理解为环绕的结构，其具有基本上在插接方 向上定向的组件。
[0004]然而因此，已知的接触方案对于所需的部件多样性、构件重量以及加工复杂性和 加工成本方面是不利的。因此本发明的目的是，减少上述缺点并且特别是提供用于汽车应 用的直接插接连接件。
【发明内容】
[0005]与已知的接触方案比，根据本发明的具有权利要求1所述特征的电组件具有以下 优点:配合件实施成无凸缘的，其中，锁止装置具有至少一个止动栓，所述至少一个止动栓 设置成能够与可操纵的锁止元件咬接(hinterschitten)。在本发明的范围内，概念“无凸 缘”理解为这样的接触区段，即，其露出的接触区域不像在汽车制造时在多极的插接装置中 用于产生机械导向的惯常的接触区域那样被凸缘形的结构环绕。此外，根据本发明，省去凸 缘使减小结构空间成为可能。尽管如此，为了实现特别是用于汽车应用的可靠的直接插接 连接，根据本发明设置锁止装置，该锁止装置将插接件和配合件、特别是控制器固定地相互 锁止。为了防止电连接发生无意的松开，锁止装置具有至少一个止动栓，所述至少一个止动 栓可与至少一个可操纵的锁止元件咬接。优选地，该配合件可具有从其壳体中伸出的、带有 露出的可直接接触的接触区域的电路板部分，所述接触区域可被包含在插接件中的电触点 直接接触。这种电触点在没有多刀开关的情况下从外围设备被引导到插接件和/或配合件 上的连接在本发明的范围中可理解为直接插接连接。[0006]从属权利要求给出了本发明的优选改进方案。
[0007]优选地，止动栓可穿过插接件的壳体或配合件的壳体伸出，并且在此优选地也穿 过位于配合件的壳体中的电路板伸出。由此，通过根据本发明的电组件的构件得到特别稳 定的连接和可靠的力承受。特别是对于常常发生的插接件的壳体或配合件的壳体由塑料构 成、例如由注塑件构成或制成为模制壳体的情况，确保了有利的力承受和持久的稳定性。
[0008]优选地，在电组件的两个相对的侧面上设置锁止元件和止动栓，从而该锁止元件 和止动栓在共同作用下不仅确保固定电的插接触点以防触点不期望地松开，而且此外还以 克服垂直于插接方向的弯矩的方式稳定插接件和配合件。由此可以省去用于使插接件和配 合件位置固定的机械措施或至少可以成本较低地设计其尺寸。
[0009]有利地，锁止装置在配合件或壳体上具有至少一个可相对于止动栓运动的、特别 是可围绕位于该部件上的导向元件移动和/或摆动的锁止元件。这种锁止元件与止动栓 咬合/咬接，该止动栓设置于相应的其它部件上并且由此防止建立的连接发生不期望的松 开。
[0010]相反地，锁止元件此外也可设计成，在断开连接、即通过在闭合的状态中操纵锁止 装置将力施加到止动栓上，该力使插接件和配合件相互分离。由此，为了松开插接件和配 合件，不需要不合适的大的力，从而特别是不会损坏缆线、接触区域和组件的其它敏感的部 件。
[0011]如结合止动栓实施的那样，导向元件可包括至少一个栓，其穿过插接件的壳体或 配合件的壳体伸出。得到同样就此提及的强度优点。在加工技术方面有利地，所述栓可实 施成两件式，从而包括至少一个锁止元件且必要时包括例如杠杆或滑块形式的操纵元件的 锁止装置在张开的状态下被引入到配合件的壳体上，并且紧接着可使所述栓的两个部件与 为它们所设置的壳体和/或电路板的空腔(例如以圆孔或长孔的形式)接合。在此，所述 栓的这两个部件优选以形状配合连接的方式彼此接合，以在装配状态下形成稳定的旋转极 或稳定的导向。替代地，在锁止装置定位在配合件的壳体上之后，不仅止动栓而且导向元件 可作为独立的元件被引入相应设置的空腔中。
[0012]在加工技术方面，通过两个栓部件的横截面向着以形状配合连接的方式相互接合 的区段的方向变细，优选成锥形地延伸，可有利地影响栓部件的脱模性能。在此，特别是5° 至20°、特别是10°的斜度已证实为有利的。
[0013]本发明的另一方面涉及一种电的结构元件、特别是用于应用在车辆中的电子控制 器，其设置成能够借助于根据以上权利要求中任一项所述的电组件电连接。在此，配合件可 为该电的结构元件的集成构件。特别是，电路板的一部分可作为接触区域从该电的结构元 件的壳体中伸出，露出的触点被设在所述接触区域上。由此，得到将电的结构元件连接到其 外围设备、例如电缆束上的特别简单且稳定以及节省空间和成本的可行方案。
[0014]根据一种优选的实施例，锁止元件具有杠杆、特别是由塑料或不锈钢制成的杠杆。 借助于该杠杆可使锁止元件与止动栓接合，并且以仅仅很小的力消耗建立了稳定的连接。 这是特别有利的，因为现代化的控制器相对于必要的连接机构常常仅还具有很小的装载空 间，因此高的力消耗更多地意味着损坏所包含的敏感电子元器件的风险。
[0015]为了将设计机械连接构造得更牢固并且在插接件和配合件接合在一起时没有损 坏电触点的风险，在电的结构元件上可设置导向肋部和/或一个或多个压制小侧翼，导向肋部和/或压制小侧翼设置成能够在设置在配合件上的导向轨道中容纳电的结构元件。该 导向轨道优选地设计为凹的轮廓、例如所谓的C型轮廓，并且设置在配合件的相对的各侧 面上。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]下面参考附图详细描述本发明的优选实施例。附图中:
[0017]图1示出了根据本发明的第一实施例的电组件的俯视图；
[0018]图2示出了根据本发明的第二实施例的电组件的剖视图；
[0019]图3示出了根据本发明的第三实施例的电组件的立体图，该电组件包含用于应用 在车辆中的电子控制器；
[0020]图4示出了图3的电组件的立体细节图；
[0021]图5示出了根据本发明的第四实施例的电组件的部分立体剖视图，该电组件包含 用于应用在车辆中的电子控制器；以及
[0022]图6示出了根据本发明的第五实施例的电组件的立体图，该电组件包含用于应用 在车辆中的电子控制器。
[0023]以下在对实施例的描述中，在每个实施例中相同或功能相同的部件分别用相同的 附图标记表示。
【具体实施方式】
[0024]下面参考图1描述根据本发明的第一实施例的电组件I的原理性结构。该电组件 I包括两个基础元件，配合件2和插接件3。该无凸缘的配合件2具有电路板9，该电路板在 其露出的接触面10上具有电的导体电路作为接触区域11。该露出的接触面10从配合件2 的壳体7中伸出，所述壳体7容纳电路板9的剩余部分。壳体7载有锁止装置4的一部分， 该锁止装置4包括杠杆15和锁止元件6并且通过作为导向元件12的栓固定在壳体7上。 锁止装置4此外还包括在插接件3处的止动栓5。
[0025]如果使锁止装置4的杠杆15逆时针地(沿着箭头A的方向)绕导向元件12摆动， 可将配合件2插入插接件3的壳体8中。通过紧接着的杠杆15围绕导向元件12的顺时针 摆动，可使锁止元件6与止动栓5接合并且由此确保插接连接。
[0026]在组件3的(不可见的)背面上镜像对称地设有相应的元件，从而在两侧进行锁 止并且实现两个壳体7和8的接触面相对彼此均匀的预紧。
[0027]此外，在接触面中的一个上或者在两个接触面上，例如在电路板9和配合件2的壳 体7之间的接触部位上还可设置环绕的密封件(未示出)，该密封件一方面确保了可靠的贴 靠，用于吸收与运行相关的振动，并且另一方面确保了相对于环境影响、例如腐蚀性流体的 密封。
[0028]类似于在图1中示出地，图2示出了根据第二实施例的根据本发明的电组件的 (不按比例的)剖视图。根据该组件，杠杆15与导向元件12的栓件13a、13b—起设置为集 成的部件。栓件13a、13b向其共同的形状配合连接的接触部位20的方向变细，从而确保了 在注塑加工时良好的脱模性能。为了使导向元件12稳定，栓件13a、13b在它们的端部处设 计成，当在制造电组件I时将杠杆装配在配合件2的壳体7上时，栓件13a、13b彼此建立形状配合连接。
[0029]在杠杆15的内侧上设置垫片21，该垫片保持杠杆的内侧相对于配合件2的壳体7 成预定的距离并且由此确保两个部件彼此无摩擦的相对运动性。
[0030]显然同样可行的是，栓件13a、13b作为独立的元件插入杠杆15中并且紧接着插入 配合件2的壳体7中。在这种情况下，根据栓件13a、13b的加工方法，不需要锥形的形状。 此外，导向元件12在此本身可以实施成单件式的。
[0031]电路板9的露出的接触面10与插接件3的壳体8的配合触点16相连接。在插接 件3处设置有止动栓5，该止动栓与杠杆15的锁止元件6接合。
[0032]图3示出了根据第三实施例的根据本发明的电组件I。配合件2在该实施例中是 电子控制器，其具有杠杆15和锁止装置4的锁止元件6。该插接件3具有两个异型轨道17， 这两个异型轨道按照C型轮廓的方式设计并且几乎沿着其整个长度包围电子控制器的对 置的、平行于插接方向延伸的棱边。异型轨道17不仅确保在装配时电子控制器的限定的取 向，而且还确保在完成装配之后提高的连接稳定性。
[0033]图4示出了在异型轨道17中的图3电子控制器的细节视图。该导向轨道17具有 两个纵向槽，在其中一个纵向槽31中设置有电子控制器(例如用于应用在车辆中)的导向 肋部19。第二纵向槽32设置为容纳布置在电子控制器的一个侧向棱边上的压制小侧翼18。 如果该电子控制器沿着箭头方向B被推到异型轨道17中并且由此被插入插接件3中，压制 小侧翼18将在导向轨道17中的与其相应的纵向槽撑大并且以摩擦连接的方式防止插接连 接发生不期望的松开。
[0034]图5示出了根据本发明的电组件I的第四实施例，在其中，电子控制器可作为配合 件2插入插接件3中。锁止装置包括外部的移动元件40作为锁止元件，该移动元件40可 沿着箭头C的方向线性移动。在此，移动元件40包括第一槽41和第二槽42，通过两个导向 元件12对所述第一槽和第二槽进行导向。在此，这两个导向元件12仅仅布置在电子控制 器的壳体7中并且不延伸穿过电路板9。作为锁止元件设置长形的凹入部43，其可与布置 在插接件3处的止动栓5接合。在此，在凹入部43和止动栓5之间优选地设置传力连接。
[0035]图6示出了根据第五实施例的根据本发明的电组件I。配合件2为电子控制器，其 模制而成并且与在图3中示出的实施例相反地具有锁止装置4的止动栓5。插接件3包括 杠杆15和与止动栓5相对应的锁止元件6，在该锁止元件6中设置有锁止槽50。
[0036]如果在插入电子控制器时将止动栓5引入锁止槽50中并且紧接着使锁止装置4 的杠杆15逆时针地(箭头A)绕导向元件12摆动最大至180°，可使锁止元件6与止动栓 5接合。在此，锁止元件6向着导向元件12的方向延伸的形式确保配合件2和插接件3朝 向彼此的运动，并且防止插接连接发生不期望的松开。在杠杆15反向摆动运动时，有目的 且小心地松开插接连接。
[0037]在图6中示出的实施例的其它特征原则上与结合图3的描述相应。
【权利要求】
1.一种电组件，其包括:"插接件⑶，-与所述插接件相对应的配合件(2)，该配合件具有用于通过所述插接件(3)直接接触 的露出的接触区域(11)，以及-用于将所述插接件(3)锁止在所述配合件(2)上的锁止装置(4)，-其中，所述插接件(3)和所述配合件(2)能够彼此建立直接插接连接，-其中，所述配合件(2)实施成无凸缘的，并且-其中，所述锁止装置⑷具有锁止元件(6)、导向元件(12)和至少一个止动栓(5)，所 述至少一个止动栓能够与所述锁止元件(6)咬接。
2.根据权利要求1所述的电组件，其中，所述配合件(2)具有第一壳体(7)并且所述 插接件(3)具有第二壳体(8)，并且所述止动栓(5)穿过所述第一壳体(7)或所述第二壳体(8)、优选也穿过位于所述配合件⑵的第一壳体(7)中的电路板(9)伸出。
3.根据权利要求1或2所述的电组件，其中，在所述配合件(2)的相对的侧面上各布置 一个锁止元件(6),并且所述锁止元件能够与相应的止动栓(5)咬接。
4.根据上述权利要求中任一项所述的电组件，其中，所述导向元件(12)包括至少一个栓。
5.根据权利要求4所述的电组件，其中，所述栓为两件式的，并且所述栓的两个部件 (13a、13b)优选以形状配合连接的方式彼此接合。
6.根据权利要求5所述的电组件，其中，所述栓的两个部件(13a、13b)的横截面向着以 形状配合连接的方式相互接合的区段的方向变细，优选成锥形。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的电组件，其中，所述导向元件(12)的栓也穿过 所述电路板(9)。
8.一种电的结构元件，所述电的结构元件能够借助于根据以上权利要求中任一项所述 的电组件(I)电连接，其中，所述配合件(2)是电子控制器。
9.根据权利要求8所述的电的结构元件，其中，所述锁止元件(6)固定在所述电的结构 元件上，并且所述锁止元件(6)具有杠杆(15)、特别是由塑料或不锈钢制成的杠杆。
10.根据权利要求8或9所述的电的结构元件，所述电的结构元件具有导向肋部(19) 和/或压制小侧翼(18)，所述导向肋部和/或压制小侧翼能够使所述电子控制器容纳在异 型轨道(17)中。
【文档编号】H01R13/629GK103460520SQ201280015579
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2012年2月24日 优先权日:2011年3月29日
【发明者】E·约斯, S·吕策拉特, M·沃尔特, T·卡勒霍夫 申请人:罗伯特·博世有限公司