一种变压器分接开关绝缘结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种变压器分接开关绝缘结构，属于变压器设备安装【技术领域】。技术方案是：包含变压器油箱箱盖（1）、绝缘垫板（2）、铁心上夹件（3）和分接开关（4），分接开关（4）设在变压器内，一端从变压器油箱箱盖（1）上穿过，且固定在变压器油箱箱盖（1）上，另一端连接变压器一次绕组，分接开关（4）与变压器油箱箱盖（1）之间设有绝缘垫板（2），绝缘垫板（2）固定在分接开关（4）两侧的铁心上夹件（3）固定板上。本实用新型的有益效果是：在变压器的装配过程中，避免分接开关在上提之后与变压器油箱、铁心上夹件接触，杜绝了变压器的多点接地，给变压器的安装使用提供方便。
【专利说明】一种变压器分接开关绝缘结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变压器分接开关绝缘结构，属于变压器设备安装【技术领域】。【背景技术】
[0002]在变压器中，由于调节原副边电压比的需要，变压器内都设置有分接调压开关，分接调压开关多采用悬挂式结构，开关固定在箱盖上，与油箱接为一体，而后接地，而在变压器的装配过程中，由于箱盖不能扣在器身上，所以此时，开关需临时被支撑在铁心上夹件固定板上进行分接线的装配及半成品试验，在变压器的器身及引线装配及半成品试验完成后，器身才可以就位在油箱内部，然后扣罩，最后，需要在箱盖上将开关上提，并且固定在箱盖上，使其与油箱本体有可靠的接触，并最终一点接地。为了防止变压器内部环流的产生，油箱与铁心夹件需相互绝缘，且分别接地，而由于悬挂式开关的结构特点，开关的上提量较小，开关在上提之后经常发生与油箱、铁心夹件均接触的情况，造成了变压器的多点接地，给变压器的安装使用及现场问题处理造成了很大的困难。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的是提供一种变压器分接开关绝缘结构，在变压器的装配过程中，防止变压器的多点接地，确保变压器的安装使用，解决【背景技术】中存在的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种变压器分接开关绝缘结构，包含变压器油箱箱盖、绝缘垫板、铁心上夹件和分接开关，分接开关设在变压器内，一端从变压器油箱箱盖上穿过，且固定在变压器油箱箱盖上，另一端连接变压器一次绕组，分接开关与变压器油箱箱盖之间设有绝缘垫板，绝缘垫板固定在分接开关两侧的铁心上夹件固定板上。
[0006]所述绝缘垫板大小与分接开关相匹配。
[0007]本实用新型的有益效果是:在变压器的装配过程中，避免分接开关在上提之后与变压器油箱、铁心上夹件接触，杜绝了变压器的多点接地，给变压器的安装使用提供方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构示意图；
[0009]图中:变压器油箱箱盖1、绝缘垫板2、铁心上夹件3、分接开关4。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
[0011]参照附图1，一种变压器分接开关绝缘结构，包含变压器油箱箱盖1、绝缘垫板2、铁心上夹件3和分接开关4，分接开关4为分接调压开关，采用悬挂式结构，设置在变压器内，一端从变压器油箱箱盖I上穿过，且固定在变压器油箱箱盖I上，另一端连接变压器一次绕组，分接开关4与变压器油箱箱盖I之间设有绝缘垫板2，绝缘垫板2大小与分接开关4相匹配，绝缘垫板2固定在分接开关4两侧的铁心上夹件3固定板上。
【权利要求】
1.一种变压器分接开关绝缘结构，其特征在于包含变压器油箱箱盖(I)、绝缘垫板(2)、铁心上夹件(3)和分接开关(4)，分接开关(4)设在变压器内，一端从变压器油箱箱盖(I)上穿过，且固定在变压器油箱箱盖(I)上，另一端连接变压器一次绕组，分接开关(4)与变压器油箱箱盖(I)之间设有绝缘垫板(2)，绝缘垫板(2)固定在分接开关(4)两侧的铁心上夹件(3)固定板上。
2.根据权利要求1所述的变压器分接开关绝缘结构，其特征在于所述绝缘垫板(2)大小与分接开关(4)相匹配。
【文档编号】H01F27/40GK203617111SQ201320859970
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】徐曼丽, 李志伟, 赵翠, 董纲, 刘海涛, 邹尚斌 申请人:保定天威保变电气股份有限公司