一种汽车高压点火线缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车高压点火线缆，它是由点火线芯一、点火线芯二、钢丝铠装层、聚乙烯内护套和陶瓷化氟橡胶外护套组成，三根点火线芯一成“品”字形挤包；点火线芯二设置在每相邻的二根点火线芯一外侧之间的间隙中；每二根点火线芯一和对应外侧的点火线芯二之间设置有一根地线线芯；阻水带绕包层将三根点火线芯一和点火线芯二挤包成缆芯；所述缆芯中的间隙里设置有阻燃填充条；所述钢丝铠装层、聚乙烯内护套和陶瓷化氟橡胶外护套依次从内向外覆盖在阻水带绕包层上。本实用新型采用3+3线芯对称结构，电流稳定，抗干扰强，具有阻燃耐高温，耐辐射的作用，机械性能优良。
【专利说明】一种汽车高压点火线缆【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电缆，尤其涉及一种汽车高压点火线缆。
【背景技术】
[0002]汽车高压点火线缆需要耐高温-40度到+220度，高压35KV ;线芯采用硅胶绝缘，电阻稳定，导电性能优越；线体多层加固，使用寿命更持久。从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分。原则上是芯体越多，电阻越小则点火强度越高，价格也越贵。但芯体太多，电流过强，如果不采用特殊的包装和屏蔽材料，则会产生电磁干扰使车载音响和车载电脑受到电磁的干扰而无法正常工作，而且火力过强还容易引起汽车发动机的不适应，从而导致汽车发抖、降低点火线圈和火花塞寿命、车载音响和车载电脑受到电磁的干扰而无法正常工作等症状。
实用新型内容
[0003]根据上述情况，本实用新型目的是提供一种汽车高压点火线缆。
[0004]本实用新型的方案如下:一种汽车高压点火线缆，它是由点火线芯一、点火线芯二、钢丝铠装层、聚乙烯内护套和陶瓷化氟橡胶外护套组成，所述点火线芯一由外向内由铜带绕包层、导体屏蔽层、硅橡胶绝缘层和绝缘屏蔽层依次挤包镀银铜丝软导体而成；所述点火线芯二是由绝缘屏蔽层和硅橡胶绝缘层从内向向依次挤包镀银铜丝软导体而成；三根点火线芯一成“品”字形 挤包；所述点火线芯二设置在每相邻的二根点火线芯一外侧之间的间隙中；每二根点火线芯一和对应外侧的点火线芯二之间设置有一根地线线芯；阻水带绕包层将三根点火线芯一和点火线芯二挤包成缆芯；所述缆芯中的间隙里设置有阻燃填充条；所述钢丝铠装层、聚乙烯内护套和陶瓷化氟橡胶外护套依次从内向外覆盖在阻水带绕包层上。
[0005]所述点火线芯一的镀银铜丝软导体是由10根横截面积为2.52平方毫米的镀银铜丝绞合而成。
[0006]所述点火线芯二的镀银铜丝软导体是由19根横截面积为0.65平方毫米的镀银铜丝绞合而成。
[0007]本实用新型的有益效果:本实用新型采用3+3线芯对称结构，电流稳定，抗干扰强，具有阻燃耐高温，耐辐射的作用，机械性能优良。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图，
[0009]其中:1、镀银铜丝软导体；2、绝缘屏蔽层；3、硅橡胶绝缘层；4、导体屏蔽层；5、铜带绕包层；6、阻燃填充条；7、地线线芯；8、阻水带绕包层；9、钢丝铠装层；10、聚乙烯内护套；11、陶瓷化氟橡胶外护套。【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型做进一步说明；
[0011]如图1所示，一种汽车高压点火线缆，它是由点火线芯一、点火线芯二、钢丝铠装层9、聚乙烯内护套10和陶瓷化氟橡胶外护套11组成，所述点火线芯一由外向内由铜带绕包层5、导体屏蔽层4、硅橡胶绝缘层3和绝缘屏蔽层2依次挤包镀银铜丝软导体I而成；所述点火线芯二是由绝缘屏蔽层2和硅橡胶绝缘层3从内向向依次挤包镀银铜丝软导体I而成；三根点火线芯一成“品”字形挤包；所述点火线芯二设置在每相邻的二根点火线芯一外侧之间的间隙中；每二根点火线芯一和对应外侧的点火线芯二之间设置有一根地线线芯7 ;阻水带绕包层8将三根点火线芯一和点火线芯二挤包成缆芯；所述缆芯中的间隙里设置有阻燃填充条6 ;所述钢丝铠装层9、聚乙烯内护套10和陶瓷化氟橡胶外护套11依次从内向外覆盖在阻水带绕包层8上。
[0012]所述点火线芯一的镀银铜丝软导体I是由10根横截面积为2.52平方毫米的镀银铜丝绞合而成。
[0013]所述点火线芯二的镀银铜丝软导体I是由19根横截面积为0.65平方毫米的镀银铜丝绞合而成。
[0014]尽管上文对本实用新型的【具体实施方式】给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车高压点火线缆，它是由点火线芯一、点火线芯二、钢丝铠装层、聚乙烯内护套和陶瓷化氟橡胶外护套组成，其特征在于:所述点火线芯一由外向内由铜带绕包层、导体屏蔽层、硅橡胶绝缘层和绝缘屏蔽层依次挤包镀银铜丝软导体而成；所述点火线芯二是由绝缘屏蔽层和硅橡胶绝缘层从内向向依次挤包镀银铜丝软导体而成；三根点火线芯一成“品”字形挤包；所述点火线芯二设置在每相邻的二根点火线芯一外侧之间的间隙中；每二根点火线芯一和对应外侧的点火线芯二之间设置有一根地线线芯；阻水带绕包层将三根点火线芯一和点火线芯二挤包成缆芯；所述缆芯中的间隙里设置有阻燃填充条；所述钢丝铠装层、聚乙烯内护套和陶瓷化氟橡胶外护套依次从内向外覆盖在阻水带绕包层上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车高压点火线缆，其特征在于:所述点火线芯一的镀银铜丝软导体是由10根横截面积为2.52平方毫米的镀银铜丝绞合而成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车高压点火线缆，其特征在于:所述点火线芯二的镀银铜丝软导体是由19根横截面积为0.65平方毫米的镀银铜丝绞合而成。
【文档编号】H01B7/17GK203746447SQ201420084474
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年2月27日 优先权日:2014年2月27日
【发明者】何俊文, 何帮定, 何国 申请人:新宇电缆集团股份有限公司