带有导轨联动结构的电动车电池的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于一种电池，具体是一种带有导轨联动结构的电动车电池。本实用新型包括电池本体、手柄，其中手柄安装在电池本体的上端，电池本体底部安装有联动的导轨结构，所述的导轨结构通过设置在电池本体底部的气缸连接，所述的电池本体上还设置有减震装置。本实用新型的手柄与电池本体的连接处设置有限位装置。所述的电池本体、手柄是由绝缘材料制成。本实用新型电池本体底部的联动导轨结构方便移动电池，节省了人力。另外，本实用新型的生产成本低，结构简单，适合在相关领域中推广使用。
【专利说明】带有导轨联动结构的电动车电池
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于一种电池，具体是一种电动车上的电池。
【背景技术】
[0002]电动车是我们日常生活中经常用到的一种代步工具，电动车上的电池是充电电池，要拆卸下来进行充电。但是，电动车的电池往往比较沉重，尤其是女生，提运电动车上的电池比较吃力。因此，需要技术上的进步，结构上的改进，使电动车上的电池便于搬运。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种方便移动的电动车上的电池。
[0004]本实用新型包括电池本体、手柄，其中手柄安装在电池本体的上端，电池本体底部安装有联动的导轨结构，所述的导轨结构通过设置在电池本体底部的气缸连接，所述的电池本体上还设置有减震装置。
[0005]优选的，所述的导轨是由不锈钢材料制成。
[0006]优选的，所述的手柄与电池本体的连接处设置有限位装置。
[0007]优选的，所述的电池本体、手柄是由绝缘材料制成。
[0008]本实用新型是一种方便移动的电池，电池本体底部的联动导轨结构方便移动电池，节省了人力。另外，本实用新型的生产成本低，结构简单，适合在相关领域中推广使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图中:1、电池本体；2、手柄；3、导轨结构。
【具体实施方式】
[0011]为使本实用新型的技术方案和特点更加清楚，下面结合实施例和附图，对本实用新型做进一步的详细说明。在此，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0012]如图1所示，本实用新型包括电池本体1、手柄2，其中手柄2安装在电池本体I的上端，手柄2与电池本体I的连接处设置有限位装置。电池本体I底部安装有联动的导轨结构3，所述的导轨结构3通过设置在电池本体I底部的气缸连接，电池本体I上还设置有减震装置。具体使用时，将手柄2卡在限位装置上，通过导轨结构3将电池本体I移动。减震装置有效减少了电池本体I在移动过程中造成的颠簸损害。
[0013]本实用新型的导轨结构3是由不锈钢材料制成，不易生锈，抗腐蚀性强。
[0014]本实用新型的电池本体1、手柄2是由绝缘材料制成，有效避免了电池的损耗。
[0015]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
【权利要求】
1.带有导轨联动结构的电动车电池，包括电池本体、手柄，其特征在于，所述的手柄安装在电池本体的上端，电池本体底部安装有联动的导轨结构，所述的导轨结构通过设置在电池本体底部的气缸连接，所述的电池本体上还设置有减震装置，所述的导轨是由不锈钢材料制成，所述的手柄与电池本体的连接处设置有限位装置，所述的电池本体、手柄是由绝缘材料制成。
【文档编号】H01M2/10GK204243101SQ201420255691
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】张欣厚 申请人:天津东旭科技有限公司