汽车钥匙电池总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车钥匙电池总成，包括电池固定壳体，汽车钥匙电池结构还包括金属弹片、电池，金属弹片包括正极片、负极片，电池固定壳体包括底板、沿底板边缘设置的弧形侧壁，弧形侧壁的上端缘的两端之间通过限位臂连接，底板、弧形侧壁、限位臂形成供电池放入的电池插槽结构，底板上端面设有凹陷面，凹陷面上设有限位凸块，负极片上设有套接在限位凸块上的限位槽孔，负极片的一端为电池夹持端，负极片另一端伸出有插片，所述的弧形侧壁上设有插槽。采用上述结构，本实用新型具有以下优点：弹性好、导电性高、寿命长、消除弹片与电池接触点的氧化、装配简单。
【专利说明】汽车钥匙电池总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车钥匙【技术领域】，特别涉及一种汽车钥匙电池总成。
【背景技术】
[0002]随着遥控钥匙在汽车上是广泛应用，遥控钥匙的功能、外形越来越多，追求也越来越高。从结构的角度上来说，造型各异的钥匙外形，对遥控钥匙的结构设计也提出的更多的要求。而对遥控钥匙而言，弹片功能是最直接也是最基本的要求。所以在这种情况下，设计出结构简单，工艺简单，通用性强的电池片，该金属弹片需要经济实惠，结构可靠，占用空间小，不增加成本解决市场上大部分产品是使用寿命短问题，才能更好的适应在遥控钥匙多变造型的要求。而目前，通常的汽车钥匙存在或多或少的缺点，例如，导电性较差、使用寿命短、弹片与电池接触点氧化问题严重等。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种弹性好、导电性高、寿命长、消除弹片与电池接触点的氧化、装配简单的汽车钥匙电池总成。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种汽车钥匙电池总成，包括电池固定壳体，所述的汽车钥匙电池结构还包括金属弹片、电池，所述的金属弹片包括正极片、负极片，所述的电池固定壳体包括底板、沿底板边缘设置的弧形侧壁，所述的弧形侧壁的上端缘的两端之间通过限位臂连接，所述的底板、弧形侧壁、限位臂形成供电池放入的电池插槽结构，所述的底板上端面设有凹陷面，所述的凹陷面上设有限位凸块，所述的负极片上设有套接在限位凸块上的限位槽孔，负极片的一端为电池夹持端，负极片另一端伸出有插片，所述的弧形侧壁上设有插槽，所述的正极片一端为电池夹持端，正极片的另一端伸出有穿过插槽设置的插片，所述的电池插入所述的电池插槽结构内。
[0005]所述的正极片、负极片均采用不锈钢，正极片、负极片表面分别设有镀镍层。
[0006]所述的正极片伸入弧形侧壁插槽内的插片上设有限位通孔，所述的弧形侧壁的插槽壁上设有伸入限位通孔限位的凸台。
[0007]所述的负极片的电池夹持端翘起，该端设有条形槽。
[0008]所述的正极片的插片端、负极片的插片端分别沿底板的垂直方向设置。
[0009]所述的正极片的插片端、负极片的插片端分别设有焊接过孔，并且正极片的插片端、负极片的插片端分别焊接在PCB板上。
[0010]所述的电池固定壳体为塑料壳体。
[0011]本实用新型采用上述结构，具有以下优点:1、金属弹片的焊脚上增加了焊接过孔，可以保证金属弹片与PCB板的良好固定，可以从根本上解决金属弹片与PCB板焊接不好的现象。金属弹片与电池通过电池固定壳体固定，电池固定壳体对电池进行了包裹，可以保证金属弹片与电池的固定，从结构上杜绝了电池片与电池接触不良的现象；2、弹性好、导电性高、寿命长、消除弹片与电池接触点的氧化、装配简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明；
[0013]图1为本实用新型安装在PCB板上的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型中正极片、负极片连接在电池固定壳体上的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型中电池固定壳体的结构示意图；
[0016]图4为本实用新型中正极片的结构示意图；
[0017]图5为本实用新型中负极片的结构示意图；
[0018]图6为本实用新型中正极片安装在电池固定壳体上的结构示意图；
[0019]图7为本实用新型中负极片安装在电池固定壳体上的结构示意图；
[0020]在图1?图5中，1、底板；2、电池；3、正极片；4、负极片；5、弧形侧壁；6、限位臂；7、限位凸块；8、插槽；9、限位通孔；10、限位槽孔；11、凸台；12、条形槽；13、焊接过孔；15、PCB 板。
【具体实施方式】
[0021]如图1?图7所示一种汽车钥匙电池总成，包括电池固定壳体，汽车钥匙电池结构还包括金属弹片、电池2，金属弹片包括正极片3、负极片4，电池固定壳体包括底板1、沿底板I边缘设置的弧形侧壁5，弧形侧壁5的上端缘的两端之间通过限位臂6连接，底板1、弧形侧壁5、限位臂6形成供电池2放入的电池插槽结构，底板I上端面设有凹陷面，凹陷面上设有限位凸块7，负极片4上设有套接在限位凸块7上的限位槽孔10，限位凸块7卡入限位槽孔10形成卡扣结构。负极片4的一端为电池夹持端，负极片另一端伸出有插片，弧形侧壁5上设有插槽8，正极片3 —端为电池夹持端，正极片3的另一端伸出有穿过插槽8设置的插片。
[0022]正极片3、负极片4均采用不锈钢，正极片3、负极片4表面分别设有镀镍层，表面镀镍使其零件具备良好的抗拉性和弹性，很好的解决弹片疲劳变型，弹片与电池接触点的氧化，使其使用寿命得到很好的延长。正极片3伸入弧形侧壁插槽8内的插片上设有限位通孔9，弧形侧壁5的插槽壁上设有伸入限位通孔9限位的凸台11。凸台11卡入限位通孔9形成卡扣结构。负极片4的电池夹持端翘起，该端设有条形槽12，分别对电池2夹持。正极片3的插片端、负极片4的插片端分别沿底板I的垂直方向设置。正极片3的插片端、负极片4的插片端分别设有焊接过孔13，并且正极片3的插片端、负极片4的插片端分别焊接在PCB板15上。焊接过孔13可以保证金属弹片与PCB板15的良好固定，可以从根本上解决金属弹片与PCB板15焊接不好的问题。电池2插入所述的电池插槽结构内，并由正极片3的电池夹持端配合负极片4的电池夹持端夹紧。金属弹片与电池2通过电池固定壳体固定，电池固定壳体对电池2进行了包裹，可以保证金属弹片与电池2的固定，从结构上杜绝了电池片与电池接触不良的现象。电池固定壳体为塑料壳体，用来固定电池，使遥控钥匙在使用的过程中保证金属弹片与电池的接触。
[0023]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车钥匙电池总成，包括电池固定壳体，其特征在于:所述的汽车钥匙电池结构还包括金属弹片、电池(2)，所述的金属弹片包括正极片(3)、负极片(4)，所述的电池固定壳体包括底板(1)、沿底板(I)边缘设置的弧形侧壁(5)，所述的弧形侧壁(5)的上端缘的两端之间通过限位臂(6)连接，所述的底板(I)、弧形侧壁(5)、限位臂(6)形成供电池(2)放入的电池插槽结构，所述的底板(I)上端面设有凹陷面，所述的凹陷面上设有限位凸块(7)，所述的负极片⑷上设有套接在限位凸块(7)上的限位槽孔(10)，负极片(4)的一端为电池夹持端，负极片另一端伸出有插片，所述的弧形侧壁(5)上设有插槽(8)，所述的正极片⑶一端为电池夹持端，正极片⑶的另一端伸出有穿过插槽⑶设置的插片，所述的电池(2)插入所述的电池插槽结构内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙电池总成，其特征在于:所述的正极片(3)、负极片(4)均采用不锈钢，正极片(3)、负极片(4)表面分别设有镀镍层。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙电池总成，其特征在于:所述的正极片(3)伸入弧形侧壁插槽(8)内的插片上设有限位通孔(9)，所述的弧形侧壁(5)的插槽壁上设有伸入限位通孔(9)限位的凸台(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙电池总成，其特征在于:所述的负极片(4)的电池夹持端翘起，该端设有条形槽(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙电池总成，其特征在于:所述的正极片(3)的插片端、负极片(4)的插片端分别沿底板(I)的垂直方向设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙电池总成，其特征在于:所述的正极片(3)的插片端、负极片(4)的插片端分别设有焊接过孔(13)，并且正极片(3)的插片端、负极片(4)的插片端分别焊接在PCB板(15)上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙电池总成，其特征在于:所述的电池固定壳体为塑料壳体。
【文档编号】H01M2/20GK204257733SQ201420849491
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月29日 优先权日:2014年12月29日
【发明者】陈泽坚 申请人:埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司