1.用于制造电线路(2)的方法，所述电线路具有至少一个芯线(4)，所述至少一个芯线具有由若干单线(10)构成的线束(6)以及包裹所述线束的绝缘护套(8)，
其特征在于，
将所述线束(6)直接在挤出器(16)之前在输送区域中沿着中间纵轴线(20)引导穿过成形元件(18)，用以对所述线束的横截面形状进行预定和引导，其中，所述成形元件(18)围绕所述中间纵轴线(20)并且围绕所述线束(6)旋转，并且随后借助所述挤出器(16)将所述绝缘护套(8)施装到所述线束(6)上。
2.根据上一权利要求所述的方法，
其特征在于，
所述线束(6)中的单线(10)是未捻合的，或者所述线束(6)具有最小至0.5米，并且优选最小至2米的捻距。
3.根据上述权利要求中任一项所述的方法，
其特征在于，
所述成形元件(18)以离所述挤出器(16)小于2米的间距(a)定位。
4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，
其特征在于，
所述成形元件(18)以离所述挤出器(16)小于0.5米的间距(a)定位。
5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，
其特征在于，
所述成形元件(18)构造为成形套筒(18)。
6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，
其特征在于，
所述成形元件(18)构造为成形套筒(18)，并且所述线束(6)借助所述成形套筒(18)被压紧。
7.根据上一权利要求所述的方法，
其特征在于，
所述线束(6)的直径被减少至少3％。
8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，
其特征在于，
所述成形元件(18)以至少500转/分钟的速度旋转。
9.电线路(2)，所述电线路尤其借助根据上述权利要求中任一项所述的方法制成，所述电线路具有至少一个芯线(4)，所述至少一个芯线具有由若干单线(10)构成的线束(6)以及包裹所述线束(6)的绝缘护套(8)，
其特征在于，
所述线束(6)中的单线(10)是未捻合的，或者所述线束(6)具有最小至0.5米，并且优选最小至2米的捻距。
10.按权利要求9所述的线路(2)，
其特征在于，
所述单线(10)是压紧的。
11.按权利要求9或10所述的线路(2)，
其特征在于，
所述单线(10)具有小于1毫米的直径(d1)。
12.按权利要求9至11中任一项所述的线路(2)，
其特征在于，
所述线束(6)具有最大4毫米的总直径(d2)。
13.具有根据权利要求9至12中任一项所述的电线路(2)的机动车车载电网，所述电线路具有至少一个芯线(4)，所述至少一个芯线具有由若干单线(10)构成的线束(6)以及包裹所述线束(6)的绝缘护套(8)，
其特征在于，
所述线束(6)中的单线(10)是未捻合的，或者所述线束(6)具有最小至0.5米，并且优选最小至2米的捻距。