一种架空电线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电线技术领域，具体是一种架空电线。
【背景技术】
[0002]目前的电车或电气化铁路上，特别是高铁线路上，均采用在铁轨上方架放电线，电车或火车通过取电装置与电线接触，进行取电，用于电车或火车的运行。
[0003]目前采用的电线一般为铜或铝合金电缆，近年来，逐渐被稀土高铁铝合金电缆所代替。采用铜或铝合金电缆，其强度较低，需要较多的架空线杆，增加了建设成本。稀土高铁铝合金具有较高的强度，又具有很好的导电性能，但其成本较高，技术难度大，一般企业无法实施。
【发明内容】
[0004]为解决传统的电线成本高、技术难度大的不足，本实用新型提供一种成本低、技术难度小的架空电线。
[0005]本实用新型是通过下述技术方案来实现:
[0006]本实用新型涉及一种架空电线，包括由铜或铝合金制成的电线，其特征是，所述的电线的横截面呈半圆形，圆弧面向上；所述电线的中部嵌入一横截面呈梯形的线芯，线芯的上方与电线之间的开口处由环氧树脂密封层，所述的线芯为铁丝或不锈钢丝。
[0007]上述的架空电线，优选的，所述的线芯的截面积为电线截面积的1/4 一 1/3。
[0008]上述的架空电线，优选的，所述梯形底角角度为60-80°，所述梯形上边长度为电线直径的1/3 —1/2，所述开口的宽度为梯形上边长度的2/3-3/4。
[0009]上述的架空电线，优选的，所述的密封层的高度为2_3mm。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]1.本实用新型改变了现有电线下端为圆弧形的设计，将电线设计成半圆形，下端为平面，这样，电线下方的取电装置更容易与平面相接触，增加了接触面积，减少了电耗。
[0012]2.本实用新型在铜或铝合金电线的中间嵌入由铁或不锈钢制成的线芯，大大提高了架空电线的拉伸强度，减少了架空线杆的数量，增强了架空电线的稳定性。
[0013]3.本实用新型的架空电线，所述的线芯由于没有与外界接触，避免了生锈。
[0014]4.本实用新型的的架空电线，通过开口处可以方便地与架空线杆连接，方便取电装置的取电。
[0015]5.本实用新型的架空电线，在具有较好导电性能的基础上，具有较高的强度，并且成本较低。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
[0017]图1中，1.电线，2.线芯，3.开口。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述:
[0019]—种架空电线，包括由铜或铝合金制成的电线1，所述的电线1的横截面呈半圆形，圆弧面向上；所述电线1的中部嵌入一横截面呈梯形的线芯2，线芯2的上方与电线1之间的开口 3处由环氧树脂密封层，所述的线芯2为铁丝或不锈钢丝。
【主权项】
1.一种架空电线，包括由铜或铝合金制成的电线(1)，其特征是，所述的电线(1)的横截面呈半圆形，圆弧面向上；所述电线(1)的中部嵌入一横截面呈梯形的线芯(2)，线芯(2)的上方与电线(1)之间的开口(3)处由环氧树脂密封层，所述的线芯(2)为铁丝或不锈钢丝。2.根据权利要求1所述的架空电线，其特征是，所述的线芯(2)的截面积为电线(1)截面积的1/4 一1/3。3.根据权利要求1所述的架空电线，其特征是，所述梯形底角角度为60-80°，所述梯形上边长度为电线(1)直径的1/3 —1/2，所述开口(3)的宽度为梯形上边长度的2/3-3/4。4.根据权利要求1所述的架空电线，其特征是，所述的密封层的高度为2-3mm。
【专利摘要】本实用新型属于电线技术领域，具体是一种架空电线，包括由铜或铝合金制成的电线，所述的电线的横截面呈半圆形，圆弧面向上；所述电线的中部嵌入一横截面呈梯形的线芯，线芯的上方与电线之间的开口处由环氧树脂密封层，所述的线芯为铁丝或不锈钢丝。本实用新型的有益效果是：方便取电装置的取电，强度大，导电性能好，适合于小微企业的生产。
【IPC分类】H01B9/00
【公开号】CN205069201
【申请号】CN201520735763
【发明人】师以贺, 刘静, 王赓, 郭跃华, 高琰
【申请人】山东理工职业学院
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月22日