多根天线电动倒伏机构的制作方法

本发明涉及车载通讯天线技术领域，尤其涉及一种多根天线电动倒伏机构。

背景技术：

在广播、电视、公安、消防、武警、军队等领域都需要无线电波的接受和传送，都使用各种形式的天线；由于天线很多都装在车顶上，一般比较高，在车过涵洞、隧道、桥梁、树林、立交桥等一系列障碍物或进入车库等有限高处时，在没倒伏机构的情况下，天线很容易碰坏，因此配置倒伏机构非常必要。

目前市场上存在的倒伏机构，一台电动倒伏机构只能带动一根天线的倒伏，要想多根天线同时倒伏就得配多台倒伏机构，这样成本高、相应的安装位置也要求很多。针现电动倒伏机构对只能一台带动一根天线的倒伏，要想多根天线同时倒伏就得配多台倒伏机构的弊端，我们设计了多根天线倒伏机构来实现一台倒伏机构带动2根或2根以上多根天线的倒伏。

技术实现要素：

本发明为了克服现有技术中存在的上述缺陷，提供了一种多根天线电动倒伏机构。

为解决上述问题，本发明提出的多根天线电动倒伏机构，包括：倒伏机构主体、两个或两个以上倒伏机构副体、传动轴套、控制盒，所述倒伏机构主体与所述倒伏机构副体之间通过传动轴套相连并通过锁紧螺丝锁紧，所述倒伏机构主体与控制盒之间通过航空插座电连接，所述倒伏机构主体与所述倒伏机构副体通过固定螺丝安装于同一平面上。

上述技术方案中，所述倒伏机构主体包括：主安装底板、电机、减速机、安装支臂、主天线安装盘、减速机支撑板、主传动轴，所述电机和减速机均固定在所述主安装底板上，所述电机与减速机之间通过电机连接法兰相连接，所述减速机的两端固定有所述减速机支撑板，中部设置有所述主传动轴，所述主传动轴的两端连接有所述安装支臂，所述安装支臂上固定有所述主天线安装盘。

上述技术方案中，所述主天线安装盘为一中间设置有用于安装天线的安装孔，安装孔四周设置有固定螺孔的平面板。

上述技术方案中，所述安装支臂为U形连接臂，所述U形连接臂的开口端固定在所述主天线安装盘上，所述闭口一端套接在所述主传动轴上。

上述技术方案中，所述减速机支撑板的外侧设置有被所述主传动轴穿透的外罩挡板，所述减速机支撑板和外罩挡板之间的主传动轴上设置有微动开关碰块，所述微动开关碰块与一微动开关相连接。

上述技术方案中，所述主安装底板上固定有一插座支架，所述插座支架上设置有一航空插座。

上述技术方案中，所述倒伏机构副体包括：副天线安装盘、副安装底板、旋转套、短轴、长轴，所述副天线安装盘通过一端的短轴和另一端的长轴与所述副天线安装盘相连接，所述短轴上设置有一旋转套，所述副天线安装盘和副安装底板均为可绕所述短轴和长轴相对转动的U形板，所述长轴套接在所述主传动轴套内。

上述技术方案中，所述副天线安装盘包括一顶板和与之垂直的两相对侧板，所述顶板上设置有一用来安装天线的安装孔，所述安装孔的四周设置有固定螺孔，所述侧板分别设有用来连接所述短轴和长轴的第一轴孔和第二轴孔。

上述技术方案中，所述副安装底板包括固定在安装平面上的底板和与之垂直的两相对侧板，所述底板的四角设置有固定螺孔，所述侧板分别设有用来连接所述短轴和长轴的第三轴孔和第四轴孔。

本发明与现有技术方案相比具有以下有益效果和优点：

本发明提出的多根天线电动倒伏机构靠一台电机来带动多根天线同时升降，相对于现有倒伏机构有利于节约成本、节省安装空间，而且结构简单，操作方便，值得大力推广。

附图说明

图1是本发明提出的多根天线电动倒伏机构的整体结构布局图。

图2是本发明提出的多根天线电动倒伏机构的部分结构布局图。

图3是本发明提出的多根天线电动倒伏机构中倒伏机构主体的内部结构示意图。

图4是本发明提出的多根天线电动倒伏机构中倒伏机构副体的结构示意图。

图中编号说明：1、倒伏机构主体；2、倒伏机构副体；3、传动轴套；4、控制盒；5、主安装底板；6、电机；7、减速机；8、安装支臂；9、主天线安装盘；10、减速机支撑板；11、主传动轴；12、电机连接法兰；13、外罩挡板；14、微动开关碰块；15、微动开关；16、插座支架；17、航空插座；18、副天线安装盘；19、副安装底板；20、旋转套；21、短轴；22、长轴；23、锁紧螺丝；24、固定螺丝；25、天线。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：

本实施例中，本发明提出的多根天线电动倒伏机构，包括：倒伏机构主体1、两个或两个以上倒伏机构副体2、传动轴套3、控制盒4，倒伏机构主体1与倒伏机构副体2之间通过传动轴套3相连并通过锁紧螺丝23锁紧，倒伏机构主体1与控制盒4之间通过航空插座17电连接，倒伏机构主体1与倒伏机构副体2通过固定螺丝24安装于同一平面上。

倒伏机构主体1包括：主安装底板5、电机6、减速机7、安装支臂8、主天线安装盘9、减速机支撑板10、主传动轴11，电机6和减速机7均固定在主安装底板5上，电机6与减速机7之间通过电机连接法兰12相连接，减速机7的两端固定有减速机支撑板10，中部设置有主传动轴11，主传动轴11的两端连接有安装支臂8，安装支臂8上固定有主天线安装盘9。

主天线安装盘9为一中间设置有用于安装天线的安装孔，安装孔四周设置有固定螺孔的平面板。

安装支臂8为U形连接臂，U形连接臂的开口端固定在主天线安装盘9上，闭口一端套接在主传动轴11上。

减速机支撑板10的外侧设置有被主传动轴11穿透的外罩挡板13，减速机支撑板10和外罩挡板13之间的主传动轴11上设置有微动开关碰块14，微动开关碰块14与一微动开关15相连接。

主安装底板5上固定有一插座支架16，插座支架16上设置有一航空插座17。

倒伏机构副体2包括：副天线安装盘18、副安装底板19、旋转套20、短轴21、长轴22，副天线安装盘18通过一端的短轴21和另一端的长轴22与副天线安装盘18相连接，短轴21上设置有一旋转套20，副天线安装盘18和副安装底板19均为可绕短轴21和长轴22相对转动的U形板，长轴22套接在传动轴套3内。

副天线安装盘18包括一顶板和与之垂直的两相对侧板，顶板上设置有一用来安装天线的安装孔，安装孔的四周设置有固定螺孔，侧板分别设有用来连接短轴21和长轴22的第一轴孔和第二轴孔。

副安装底板19包括固定在安装平面上的底板和与之垂直的两相对侧板，底板的四角设置有固定螺孔，侧板分别设有用来连接短轴21和长轴22的第三轴孔和第四轴孔。