一种共享电动车的充电管理方法与流程

本发明涉及共享电动车领域，特别是涉及一种共享电动车的充电管理方法。

背景技术：

电动车主要以电池能量作为动力，是上班下班、休闲旅行的良好交通工具。但共享电动车却没能像共享自行车一样普及，究其主要原因是电池充电不方便，建立充电基站由成本高。如果共享电动车像共享自行车一样大批辆投入市场，电池的充电将是一项十分艰巨的任务。如果将某城市50多万辆的共享自行车，如果全部换成共享电动车，每辆车3天充一次电，那么一天就要给16万多辆车充电，需要建许多充电站，招聘许多服务人员，充电站会占用场地，招聘服务人员也需要消耗人力财力，而且将共享电动车送到基站充电也再重新投放在合适的位置也需要时间，不能及时充电，如此便很大程度上限制了共享电动车的推广应用。

技术实现要素：

为了解决上述共享电动车充电不及时且成本高的问题，本发明提出一种共享电动车的充电管理方法。

本发明的技术问题通过以下的技术方案予以解决：

一种共享电动车的充电管理方法，包括以下步骤：

s1、所述共享电动车采集电池的电量，并将电池剩余电量通过服务器发送至用户终端；

s2、当所述电池的电量低于充电阈值时，所述共享电动车收到所述用户终端通过所述服务器发送的给电池充电的请求；

s3、所述共享电动车授予所述用户终端为所述电池充电的权限，其中，一辆所述共享电动车同一时间只能被一个所述用户终端充电；

s4、所述共享电动车将其电池设为可以取出充电的状态，所述共享电动车检测其电池是否被取出，随后检测所述电池是否被重新安装到所述共享电动车内，并检测所述电池是否已充好电；

s5、所述共享电动车向所述服务器或/和所述用户终端发送充电结果信息。

优选地，在步骤s2中，还包括所述共享电动车通过所述服务器向所述用户终端发送所述共享电动车的停靠位置。

优选地，在步骤s5之后，还包括所述共享电动车通过所述服务器向所述用户终端付费。

优选地，所述付费是根据所述充电结果信息中的电量变化进行计算。

优选地，在步骤s4中，若在一定时间内，所述共享电动车检测到所述电池未被取走，则通过所述服务器取消所述用户终端为所述电池充电的权限。

优选地，所述共享电动车包括共享电动自行车、共享电动三轮车、共享电动汽车或共享电动摩托车。

优选地，所述共享电动车上的所述电池设有充电器及定位器，所述充电器用来为所述电池充电，所述定位器用来获取所述电池的地理位置。

优选地，所述用户终端包括手机、笔记本、台式电脑、平板或机器人。

本发明还提出了一种采用共享电动车的充电管理方法的装置，包括：处理器和存储器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器运行所述存储器中的计算机程序使所述装置执行上述任一所述的共享电动车的充电管理方法。

相应的，本发明还提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现上述任一所述方法的步骤。

本发明与现有技术对比的有益效果包括：所述共享电动车采集电池的电量，并将电池剩余电量通过服务器发送至用户终端，实时检测所述电池的电量，当所述电池的电量低于充电阈值时，所述共享电动车收到所述用户终端通过所述服务器发送的给电池充电的请求，及时地收到了充电请求；之后所述共享电动车授予所述用户终端为所述电池充电的权限，其中，一辆所述共享电动车同一时间只能被一个所述用户终端充电，确保了一辆所述共享电动车只能被一个所述用户终端获取权限；所述共享电动车将其电池设为可以取出充电的状态，所述共享电动车检测其电池是否被取出，随后检测所述电池是否被重新安装到所述共享电动车内，并检测所述电池是否已充好电，可以在任何有电源的地方完成共享电动车的电池充电，使得所述共享电动自行车充电及时且成本低。

附图说明

图1是本发明具体实施方式中共享电动车的充电管理方法的流程图。

具体实施方式

下面对照附图并结合优选的实施方式对本发明作进一步说明。

需要说明的是，采用共享电动车的充电管理方法的系统包括共享电动车、服务器与用户终端，共享电动车与用户终端通过服务器进行连接，共享电动车也可以与用户终端直接连接。

在本具体实施方式中，共享电动车的充电管理方法，如图1所示，包括以下步骤：

101、共享电动车采集电池的电量，并将电池剩余电量通过服务器发送至用户终端；

102、当所述电池的电量低于充电阈值时，所述共享电动车收到所述用户终端通过所述服务器发送的给电池充电的请求；其中，充电阈值充电阈值可以为50％-80％的任意值。

在步骤102中，还包括所述共享电动车通过所述服务器向所述用户终端发送所述共享电动车的停靠位置，方便定位需要更换电池的共享电动车。

当所述电池的电量低于充电阈值时，用户终端可以选择接受或不接受充电请求，优选地，用户终端会根据共享电动车与自身的距离进行选择，优选距离不超过1公里的共享电动车。

103、所述共享电动车授予所述用户终端为所述电池充电的权限，其中，一辆所述共享电动车同一时间只能被一个所述用户终端充电；避免了一辆共享电动车同时被两个或两个以上的用户终端获取充电的权限。

104、所述共享电动车将其电池设为可以取出充电的状态，所述共享电动车检测其电池是否被取出，随后检测所述电池是否被重新安装到所述共享电动车内，并检测所述电池是否已充好电；

在步骤104中，若在一定时间内，所述共享电动车检测到所述电池未被取走，则通过所述服务器取消所述用户终端为所述电池充电的权限。所述一定时间是指授予用户终端权限再到检测到电池被取走所需要的时间。电池可以是48v8ah锂离子电池。

105、所述共享电动车向所述服务器或/和所述用户终端发送充电结果信息。

在一实施例中，在步骤105之后，还可以包括所述共享电动车通过所述服务器向用户终端付费；所述付费可以是根据所述充电结果信息中的电量变化进行计算。

其中，所述共享电动车可以包括共享电动自行车、共享电动三轮车、共享电动汽车或共享电动摩托车等。需要说明的是，所述共享电动车都是符合国家标准的，例如共享电动车需要严格按照国家标准《gb17761-1999:电动自行车通用技术条件》进行制造，其完全电动状态最大速度不超过20km/h，最大重量不超过40kg，具有良好的脚踏骑行功能，30分钟的脚踏行驶距离不小于7千米，电机额定连续输出功率不大于240w，以20km/h速度行驶时，干态制动距离不超过4米，湿态制动距离不超过15米。

在一实施例中，所述共享电动车上的所述电池设有充电器及定位器，所述充电器用来为所述电池充电，所述定位器用来获取所述电池的地理位置。所述电池的地理位置能被获知，从而能够防止所述电池的丢失。

本发明还提供了一种采用共享电动车的充电管理方法的装置，包括：处理器和存储器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器运行所述存储器中的计算机程序使所述装置执行上述任一所述的共享电动车的充电管理方法。

另外，本发明提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述任一所述方法的步骤。

上述所述用户终端包括手机、笔记本、台式电脑、平板或机器人等。

在一具体实施例中，所述共享电动车采集电池的电量，并将电池剩余电量通过服务器发送至用户终端a，当所述电池的电量低于充电阈值80％时，包括电量为80％时，所述共享电动车收到用户终端a通过所述服务器发送的给电池充电的请求；所述共享电动车授予用户终端a给电池充电的权限，当电池被取走时，共享电动车会检测其电池被取出，之后电池可以被在任何有电源的地方充电，当电池被安装时，共享电动车检测电池被重新安装在车内，并检测电池是否被充好电，并向用户终端a发送充电结果信息，在其他实施例中，也可以向服务器发送充电结果信息。充电结束后，服务器根据充电结果信息中的电量变化向所述用户终端a付费，也可以通知银行向用户终端a付费。这里需要说明的是，电池充电，充分的动用了群众的力量来给电池充电，不需要建立充电基站，很大程度上节省了人力物力。另外，用户终端随时获知所述共享电动车是否需要充电，能在第一时间为所述电池充电。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本发明的保护范围。