一种新能源汽车线缆连接器的制作方法

本发明涉及汽车零部件领域，具体是一种新能源汽车线缆连接器。

背景技术：

电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危。

为此，主机电路对电连接器的质量和可靠性有非常严格的要求，也正因为电连接器的高质量和高可靠性，使它也广泛应用于航空、航天、国防等军用系统中。电连接器常用的分类方法包括外形、结构、用途等。而新能源汽车线缆连接器是使用较为普遍的，但是传统的汽车线缆连接器功能较为单一，对公接头没有设置有保护的功效，从而影响了对连接器的使用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新能源汽车线缆连接器，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车线缆连接器，包括连接器外壳，所述连接器外壳的一端固定有连接头和塑料杆，所述塑料杆位于连接头的一侧，所述塑料杆的一端安装有固定块，所述固定块上设置有橡胶圆环，所述连接器外壳的另一端安装有塑料圆管，所述塑料圆管的两侧安装有l形支撑杆，所述l形支撑杆的一端固定有强力吸盘，所述塑料圆管的内壁上安装有直线导轨，所述直线导轨共设有两个，两个直线导轨关于塑料圆管的中心轴相互对称，所述直线导轨上设置有定位滑块，所述塑料圆管的内部设置有保护管，所述保护管与定位滑块贴合在一起。

优选的，所述连接器外壳的表面安装有绝缘橡胶套。

优选的，所述连接头的一端连接有线缆，所述线缆的直径是橡胶圆环直径的1.1倍。

优选的，所述塑料圆管的一端固定有公接头。

优选的，所述l形支撑杆与塑料圆管通过锁紧螺栓紧固连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用方便高效；通过塑料圆管的两侧连接有l形支撑杆，且l形支撑杆的一端安装有强力吸盘，当连接器插在汽车上时，强力吸盘与汽车外壁紧紧的贴合在一起，从而保证了连接器的稳固性，不易出现松动的现象；由于保护管通过定位滑块与直线导轨相连的，而直线导轨是安装在塑料圆管的内壁上，使保护管可以在直线导轨上进行移动，当不使用连接器时，可将保护管从塑料圆管内抽出来，使公接头位于保护管内，从而实现了对公接头的保护，既能防止灰尘的落入，同时也避免公接头出现折断现象；可将线缆穿过固定块上的橡胶圆环，由于线缆的直径是橡胶圆环直径的1.1倍，从而使橡胶圆环可将线缆一端卡住固定，防止人们拉扯线缆时导致其脱落的危险，保证汽车缆线连接器的完整性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的塑料圆管内部界面图；

图3为本发明的固定块结构示意图。

图中：1-连接器外壳、2-绝缘橡胶套、3-塑料杆、4-固定块、5-连接头、6-线缆、7-塑料圆管、8-l形支撑杆、9-直线导轨、10-公接头、11-强力吸盘、12-定位滑块、13-保护管、14-橡胶圆环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明实施例中，一种新能源汽车线缆连接器，包括连接器外壳1，其特征在于：连接器外壳1的一端固定有连接头5和塑料杆3，塑料杆3位于连接头5的一侧，塑料杆3的一端安装有固定块4，固定块4上设置有橡胶圆环14，连接器外壳1的另一端安装有塑料圆管7，塑料圆管7的两侧安装有l形支撑杆8，l形支撑杆8的一端固定有强力吸盘11，通过塑料圆管7的两侧连接有l形支撑杆8，且l形支撑杆8的一端安装有强力吸盘11，当连接器插在汽车上时，强力吸盘11与汽车外壁紧紧的贴合在一起，从而保证了连接器的稳固性，不易出现松动的现象，塑料圆管7的内壁上安装有直线导轨9，直线导轨9共设有两个，两个直线导轨9关于塑料圆管7的中心轴相互对称，直线导轨9上设置有定位滑块12，塑料圆管7的内部设置有保护管13，保护管13与定位滑块12贴合在一起，由于保护管13通过定位滑块12与直线导轨9相连的，而直线导轨9是安装在塑料圆管7的内壁上，使保护管13可以在直线导轨9上进行移动，当不使用连接器时，可将保护管13从塑料圆管7内抽出来，使公接头10位于保护管13内，从而实现了对公接头10的保护，既能防止灰尘的落入，同时也避免公接头10出现折断现象，连接器外壳1的表面安装有绝缘橡胶套2，绝缘橡胶套2具有良好的绝缘效果，保证人们使用连接器的安全性，连接头5的一端连接有线缆6，线缆6的直径是橡胶圆环14直径的1.1倍，可将线缆6穿过固定块4上的橡胶圆环14，由于线缆6的直径是橡胶圆环14直径的1.1倍，从而使橡胶圆环14可将线缆6一端卡住固定，防止人们拉扯线缆6时导致其脱落的危险，保证汽车缆线连接器的完整性，塑料圆管7的一端固定有公接头10，l形支撑杆8与塑料圆管7通过锁紧螺栓紧固连接。

本发明的工作原理是：当人们在使用连接器时，可将线缆穿过固定块4上的橡胶圆环14，而线缆6的直径是橡胶圆环14直径的1.1倍，从而使橡胶圆14环可将线缆6一端卡住固定，避免人们将线缆6拉扯断，将公接头10插在汽车上，l形支撑杆8一端的强力吸盘11与汽车表璧贴合在一起，使汽车线缆连接器更加的稳固，不易松动，同时当不使用汽车线缆连接器时，由于保护管13通过定位滑块12与直线导轨9相连的，而直线导轨9是安装在塑料圆管7的内壁上，将保护管13抽取出来，使线缆6位于保护管13内，从而可以保护线缆6不被破坏，提高了汽车线缆连接器的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车线缆连接器，包括连接器外壳，所述连接器外壳的一端固定有连接头和塑料杆，所述塑料杆的一端安装有固定块，所述固定块上设置有橡胶圆环，所述连接器外壳的另一端安装有塑料圆管，所述塑料圆管的两侧安装有L形支撑杆，所述L形支撑杆的一端固定有强力吸盘，所述塑料圆管的内壁上安装有直线导轨，所述直线导轨上设置有定位滑块，所述塑料圆管的内部设置有保护管。本发明，由于保护管通过定位滑块与直线导轨相连的，而直线导轨是安装在塑料圆管的内壁上，使保护管可以在直线导轨上进行移动，当不使用连接器时，可将保护管从塑料圆管内抽出来，使公接头位于保护管内，从而实现了对公接头的保护。

技术研发人员：殷邗清
受保护的技术使用者：徐州鑫凯科技咨询服务有限公司
技术研发日：2017.10.25
技术公布日：2019.05.03