一种电池串自动粘胶带双模组机构的制作方法

本发明属于光伏组件生产机械技术领域，具体涉及一种电池串自动粘胶带双模组机构。

背景技术：

目前，光伏组件电池串粘胶带主要以人工为主，出现少量搭载单模组的自动化设备，但伴随着生产效率的不断提高，无论是人工粘胶带还是单模组自动化设备粘胶带，都无法满足产能要求，增加人工或者单模组自动化设备都会占用车间空间、大大提高成本。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电池串自动粘胶带双模组机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电池串自动粘胶带双模组机构，包括架体部装、粘胶带机构部装、模组部装、传输部装，所述架体部装的内部中间设置有传输部装，所述传输部装的上方设置有粘胶带机构部装，所述粘胶带机构部装的上方设置有模组部装，所述让位部件安装在滑块安装板a的上方，所述让位部件的上方设置有上张紧部装，所述下张紧部装安装在滑块安装板b的上方；

所述模组部装包括动力部装a、双层传输部装a、模组部装a、模组部装b、双层传输部装b、动力部装b；所述模组部装架体的一端设置有两个双层传输部装a，所述模组部装架体远离双层传输部装a的一端设置有两个双层传输部装b，所述两个双层传输部装a之间设置有动力部装a，所述两个双层传输部装b之间设置有动力部装b，所述模组部装的架体中间设置有模组部装a，所述模组部装的架体中间模组部装a的一侧设置有模组部装b。

优选的，所述双层传输部装a包括第一端盖a、第一端盖b、第一主动轮、第一从动轮，所述第一端盖b安装在第一端盖a的一侧，所述第一端盖b的中间设置有第一主动轮，所述第一主动轮的下方设置有第一从动轮。

优选的，所述第一端盖b上设置有第一主动轮和第一从动轮的让位孔。

优选的，所述双层传输部装b包括第二端盖b、第二端盖b、第二端盖b、第二端盖b，其中，所述第二端盖a的一侧设置有第二端盖b，所述第二端盖a的中间设置有第二从动轮，所述第二从动轮的下方设置有第二主动轮。

优选的，所述第二端盖a上设置有第二从动轮和第二主动轮的让位孔。

优选的，所述动力部装a为模组部装a提供动力，所述动力部装b为模组部装b提供动力，所述动力方式均为电机驱动同步带轮带动同步带传动，同步带为上下两层通长结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明单台自动化设备搭载双模组机构，在不增加对现有车间的空间占用的前提下，将电池串自动粘胶带效率提高近一倍。

附图说明

图1为本发明电池串自动粘胶带单元示意图；

图2为本发明电池串自动粘胶带双模组结构示意图；

图3为本发明电池串自动粘胶带双层传输部装a结构示意图；

图4为本发明电池串自动粘胶带双模组结构上模组示意图；

图5为本发明电池串自动粘胶带双层传输部装b结构示意图；

图6为本发明电池串自动粘胶带双模组结构下模组示意图；

图中：1、架体部装；2、粘胶带机构部装；3、模组部装；31、动力部装a；32、双层传输部装a；321、第一端盖a；322、第一端盖b；323、第一主动轮；324、第一从动轮；33、模组部装a；34、模组部装b；35、双层传输部装b；351、第二端盖b；352、第二端盖a；353、第二从动轮；354、第二主动轮；36、动力部装b；4、传输部装；5、上张紧部装；6、让位部件；7、滑块安装板a；8、下张紧部装9、滑块安装板b。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-6，本发明提供以下技术方案：一种电池串自动粘胶带双模组机构，包括架体部装1、粘胶带机构部装2、模组部装3、传输部装4，架体部装1的内部中间设置有传输部装4，传输部装4的上方设置有粘胶带机构部装2，粘胶带机构部装2的上方设置有模组部装3，让位部件6安装在滑块安装板a7的上方，让位部件6的上方设置有上张紧部装5，下张紧部装8安装在滑块安装板b9的上方；

模组部装3包括动力部装a31、双层传输部装a32、模组部装a33、模组部装b34、双层传输部装b35、动力部装b36；模组部装3架体的一端设置有两个双层传输部装a32，模组部装3架体远离双层传输部装a32的一端设置有两个双层传输部装b35，两个双层传输部装a32之间设置有动力部装a31，两个双层传输部装b35之间设置有动力部装b36，模组部装3的架体中间设置有模组部装a33，模组部装3的架体中间模组部装a33的一侧设置有模组部装b34。

本实施例中，双层传输部装a32包括第一端盖a321、第一端盖b322、第一主动轮323、第一从动轮324，第一端盖b322安装在第一端盖a321的一侧，第一端盖b322的中间设置有第一主动轮323，第一主动轮323的下方设置有第一从动轮324。

本实施例中，第一端盖b322上设置有第一主动轮323和第一从动轮324的让位孔。

本实施例中，双层传输部装b35包括第二端盖b351、第二端盖b351、第二端盖b351、第二端盖b351，其中，第二端盖a352的一侧设置有第二端盖b351，第二端盖a352的中间设置有第二从动轮353，第二从动轮353的下方设置有第二主动轮354。

本实施例中，第二端盖a352上设置有第二从动轮353和第二主动轮354的让位孔。

本实施例中，动力部装a31为模组部装a33提供动力，动力部装b36为模组部装b34提供动力，动力方式均为电机驱动同步带轮带动同步带传动，同步带为上下两层通长结构。

本实施例的工作原理为：动力部装a31与动力部装b36分别为模组部装a33和模组部装b34提供动力，动力方式为电机驱动同步带轮带动同步带传动，同步带为上下两层通长结构，这样可以保证模组部装a33和模组部装b34有足够的运动空间；

双层传输部装a32中的第一主动轮323与双层传输部装b35中的第二从动轮353组成一个同步带循环回路，该回路与上模组搭配使用，同步带的两端与上张紧部装5相连，滑块安装板a7安装滑块，在滑轨上实现直线运动，组成上模组机构；双层传输部装b35中的第二主动轮354与双层传输部装a32中的第一从动轮324组成另一个同步带循环回路，该回路与下模组搭配使用，同步带的两端与下张紧部装8相连，滑块安装板b9安装滑块，在滑轨上实现直线运动，组成下模组机构。上模组机构中让位部件6为下模组同步带提供回转循环通道，保证同步带的循环回路。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。