改进型车载直插式插座的制作方法

本实用新型涉及汽车电子连接技术领域，尤其是指一种改进型车载直插式插座。

背景技术：

目前全球汽车连接器约占连结器产业20%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。

中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有一线知名国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。因此，未来中国汽车连接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场！中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为汽车连结器的重要生产国家之一。

但是现有的插座在进行一定次数的插拔使用之后，电接端子容易出现松脱的问题，严重时甚至从插座中脱离，严重影响插座的正常使用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种组装方便、连接稳固的改进型车载直插式插座。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种改进型车载直插式插座，包括金属外壳、设置于金属外壳内的绝缘胶芯及装设于绝缘胶芯的多个电接端子，所述绝缘胶芯开设有母座槽，该母座槽的中部设置有端子承载部，该端子承载部的上下两侧开设有截面为凸字形的端子孔，所述电接端子的前端向后弯折形成接触弹片，该接触弹片延伸至端子孔外部，电接端子的后端从端子承载部的后侧伸出形成焊接端。

优选的，所述电接端子的中部的宽度大于前端和后端的宽度，该电接端子的中部设置有从中部到前端逐渐减小的多个锯齿。

优选的，所述绝缘胶芯的外壁开设有卡接槽，所述金属外壳设置有向内弯折的扣接弹片，该扣接弹片的末端与卡接槽的内壁抵接。

优选的，所述金属外壳设置有用于于PCB板进行固定的连接端。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种改进型车载直插式插座，在直插式插座的组装过程中，将电接端子从端子孔的后端穿入，直至接触弹片从端子孔的前端穿出，电接端子全部插装至端子承载部之后，将绝缘胶芯插装至金属外壳内，从而完成了直插式插座的组装加工，制造难度较低。由于接触弹片的设计，电接端子能更好地与插头上的端子片接触，电性连接更可靠实用。所述电接端子的中部的宽度大于前端和后端的宽度，该电接端子的中部设置有从中部到前端逐渐减小的多个锯齿，锯齿与端子孔的内壁接触过盈配合，用于防止电接端子从端子孔中松脱，结构稳定性更高，耐用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图3为本实用新型的右视结构示意图。

图4为本实用新型中绝缘胶芯的立体结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1至图4所示，一种改进型车载直插式插座，包括金属外壳1、设置于金属外壳1内的绝缘胶芯2及装设于绝缘胶芯2的多个电接端子3，所述绝缘胶芯2开设有母座槽4，该母座槽4的中部设置有端子承载部5，该端子承载部5的上下两侧开设有截面为凸字形的端子孔6，所述电接端子3的前端向后弯折形成接触弹片7，该接触弹片7延伸至端子孔6外部，电接端子3的后端从端子承载部5的后侧伸出形成焊接端8。

在直插式插座的组装过程中，将电接端子3从端子孔6的后端穿入，直至接触弹片7从端子孔6的前端穿出，电接端子3全部插装至端子承载部5之后，将绝缘胶芯2插装至金属外壳1内，从而完成了直插式插座的组装加工，制造难度较低。由于接触弹片7的设计，电接端子3能更好地与插头上的端子片接触，电性连接更可靠实用。

本实施例中，所述电接端子3的中部的宽度大于前端和后端的宽度，该电接端子3的中部设置有从中部到前端逐渐减小的多个锯齿9，锯齿9与端子孔6的内壁接触过盈配合，用于防止电接端子3从端子孔6中松脱，结构稳定性更高，耐用性更强。

本实施例中，所述绝缘胶芯2的外壁开设有卡接槽10，所述金属外壳1设置有向内弯折的扣接弹片11，该扣接弹片11的末端与卡接槽10的内壁抵接，用于防止绝缘胶芯2从金属外壳1中松脱，产品结构稳固性更佳。

本实施例中，所述金属外壳1设置有用于于PCB板进行固定的连接端12，以提高直插式插座与PCB板之间的连接紧固性，可靠性更强。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的若干实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。