一种助力车的充电宝电池结构的制作方法

本实用新型涉及一种助力车的充电宝电池结构。

背景技术：

在现在日益发展的大城市里，随着人口和汽车的增加，造成了很多交通的不便利。人们使用便捷的交通工具电动自行车来代步。目前使用的电助力自行车大多为大型的聚合物电池或者多数量组合的锂电池来。大多为侧拉式电池盒、水壶架电池还有后衣架电池。现有的助力自行车的电池盒体积都太大，携带使用不方便，而且使用用途单一，且使用电池也比较繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单，体积小且用途广的助力车的充电宝电池结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种助力车的充电宝电池结构，所述充电宝电池本体上设有用于连接固定的导轨，所述充电宝电池本体上还设有充蓄电的连接端子。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的导轨上设有导轨限位结构。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的导轨有两个，其对应设置在充电宝电池本体的两个侧面上。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的导轨为卡槽式导轨。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的充电宝电池本体上还设有USB接口。

本实用新型的有益效果：本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，通过卡槽式的导轨设置的充电方便即插即用；在充电宝上改变原有的USB充蓄电方式，采用了连接端子充蓄电，实现了快速充电；同时在在充电宝商还设有USB接口，可以用来给手机电脑等智能设备充电，实现了多功能多用途。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；

图2为图1的左视图；

其中:1、充电宝电池本体，2、导轨，3、导轨限位结构，4、连接端子，5、USB接口。

具体实施方式

如图1、2所示，一种助力车的充电宝电池结构，充电宝电池本体上1设有用于连接固定的导轨2，导轨2上设有导轨限位结构3。导轨2有两个，对应设置在充电宝电池本体1的两个侧面上。

充电宝电池本体1上还设有充蓄电的连接端子4，充电宝电池本体1上还设有USB接口5。

充电宝电池选用小电池，大大减少了电池的体积，导轨2的即插即用的结构设计，携带方便和充电。改用连接端子4充电打打将少量充电时间，USB接口5可以用来给手机电脑等智能设备充电，实现了多功能多用途。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。