电机换速用夹接式导电连接具的制作方法

本实用新型涉及一种电机换速用夹接式导电连接具，适用于高压异步电动机的接线箱中各接线柱的相互连接。

背景技术：

水泵、风机等流体传动设备的驱动电动机均为单一转速，为适应不同季节环温变化和输送负载的变动，普遍推广电机单绕组近极双速节能改造，电动机定子绕组为了便于极对数(转速)变换，在电动机接线箱中有数量较多的绕组引出线和触头(接线柱)，用导电连接板连接各触头，获得所需的转速(极对数)。

高压异步电动机双速节能改造是变换定子绕组各极相组的不同组合，从而在两个速度间切换，换速时需解开原速度的绕组组合的连接，改成第二速的连接，需变换的连接点多。现有技术中采用的是连接板的方式进行连接，如图4所示，在接线柱4之间配接时，通过连接板3进行连接，连接柱4从接线板6引出，连接板3下垫设绝缘柱7。这种连接板3的方式具有以下缺点：连接板3为采用紫铜制成的片状结构，连接板3上开设两组通孔，连接时，连接板3通过通孔分别套接在两组接线柱4上，并以螺纹连接的方式压紧连接片，在多次接线后，连接板3易受压变形，从而存在松动、虚接、发热等不良隐患；连接板3与接线柱4的接触面积较小，影响其导电性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中连接板接触面积小，连接板易受压变形，且受热膨胀松动导致连接接触不良等不足，而提供一种结构设计合理，连接可靠，部件不易变形，导电接触面积大，接触压力均匀的电机换速用夹接式导电连接具。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该电机换速用夹接式导电连接具，适用于与接线柱的连接，包括均为导电材料制成的连接部分和接线部分，其特征在于：

所述接线部分包括两组相对设置的臂部，相对设置的两组臂部之间形成用于插接接线柱的插接孔，臂部至少沿连接部分的厚度方向的至少一侧延伸设置，相对设置的两组臂部的端部分别形成锁紧片，相对设置的两组臂部的锁紧片保持间距。

本实用新型相比现有技术的连接板的形式，改变了与接线柱的连接方式，采用夹接式连接接线柱的接触压力更加均匀，具体连接方式为，通过插接孔与接线柱连接，并通过压紧两组锁紧片，从而使两组臂部发生变形，而改变插接孔的孔径大小，使插接孔的内壁夹紧接线柱，完成连接，该连接方式连接可靠，更加耐用，部件不易变形，另外，臂部至少沿连接部分的厚度方向的至少一侧延伸设置，如此一来，可确保接线柱与插接孔配合后的接触面积，确保导电性能。

本实用新型所述臂部的厚度大于连接部分的厚度。其所形成的插接孔的深度大，从而可进一步提高导电性能。

本实用新型所述锁紧片上开设至少一个通孔。两组锁紧片的通孔的设置，可通过螺栓进行锁紧，方便操作，也可以采用现有技术中的其它的锁紧形式。

本实用新型所述臂部与连接部分由连为一体的部件构成。两者采用冷挤压一次成型，工艺简单，便于批量生产。

本实用新型所述接线部分上对应设置有至少一组连接部分。

本实用新型所述接线部分上对应设置有一组连接部分。

本实用新型所述接线部分上对应设置有两组连接部分。

本实用新型所述的两组连接部分沿一方向相反设置。

本实用新型所述的两组连接部分之间的夹角为60度至120度。

本实用新型所述连接部分上具有连接孔。通过连接孔，实现两个连接部分之间的连接，具体采用螺栓进行连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简单，设计合理，相比现有技术的连接板的形式，改变了与接线柱的连接方式，采用夹接式连接接线柱的接触压力更加均匀，具体连接方式为，通过插接孔与接线柱连接，并通过压紧两组锁紧片，从而使两组臂部发生变形，而改变插接孔的孔径大小，使插接孔的内壁夹紧接线柱，完成连接，该连接方式连接可靠，更加耐用，部件不易变形，另外，臂部至少沿连接部分的厚度方向的至少一侧延伸设置，如此一来，可确保接线柱与插接孔配合后的接触面积，确保导电性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例1中的电机换速用夹接式导电连接具的主视结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是实施例3中的电机换速用夹接式导电连接具的示意图一。

图4是实施例3中的电机换速用夹接式导电连接具的示意图二。

图5是实施例1中的电机换速用夹接式导电连接具的使用状态图。

图6是现有技术中的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

以下实施例中的上、下、左、右、前、后等方位用语，仅是以附图中的相对概念或是产品的正常使用状态为参考，而不应该认为是具有限制性的。

实施例1。

参见图1、图2和图5，本实施例的电机换速用夹接式导电连接具包括均为导电材料制成的连接部分1和接线部分2，此处的导电材料使用的是现有技术中的紫铜。

本实施例中的接线部分2包括两组相对设置的臂部21，相对设置的两组臂部21之间形成用于插接接线柱4的插接孔22，臂部21至少沿连接部分1的厚度方向的至少一侧延伸设置，相对设置的两组臂部21的端部分别形成锁紧片23，相对设置的两组臂部21的锁紧片23保持间距。

本实施例相比现有技术的连接板的形式，改变了与接线柱4的连接方式，采用夹接式连接，具体连接方式为，通过插接孔22与接线柱4连接，并通过压紧两组锁紧片23，从而使两组臂部21发生变形，而改变插接孔22的孔径大小，使插接孔22的内壁夹紧接线柱4，完成连接，该连接方式可靠性更好，更加耐用，该连接方式连接可靠，部件不易变形，另外，臂部21至少沿连接部分1的厚度方向的至少一侧延伸设置，如此一来，可确保接线柱4与插接孔22配合后的接触面积，确保导电性能。

本实施例中的臂部21的厚度大于连接部分1的厚度。其所形成的插接孔22的深度大，从而可进一步提高导电性能。

本实施例中的锁紧片23上开设至少一个通孔231。两组锁紧片23的通孔231的设置，可通过螺栓进行锁紧，方便操作，也可以采用现有技术中的其它的锁紧形式。

本实施例中的臂部21与连接部分1由连为一体的部件构成。两者采用冷挤压一次成型，工艺简单，便于批量生产。

本实施例中的接线部分2上对应设置有至少一组连接部分1。具体数量根据实际需要进行设计选用。

本实施例中的连接部分1上具有连接孔11。通过连接孔11，实现两个连接部分1之间的连接，具体是采用螺栓进行连接。

实施例2。

参见图2，本实施例中的基本结构同实施例1，所不同的是连接部分1的具体数量，本实施例中的接线部分2上对应设置有一组连接部分1。本实施例中的电机换速用夹接式导电连接具仅用于与另外的一组电机换速用夹接式导电连接具实现连接。

实施例3。

本实施例中的基本结构同实施例1，所不同的是连接部分1的具体数量，本实施例中的接线部分2上对应设置有两组连接部分1。

参见图3，本实施例中的两组连接部分1沿一方向相反设置。该设置方式，适用于连接柱4同时连接上下方向的另两个接线柱4。

参见图4，本实施例中的两组连接部分1之间的夹角为60度至120度。该设置方式，适用于连接柱4同时连接斜向方向的另两个接线柱4。优选的，两组连接部分1之间的夹角为90度。具体根据接线柱4的排布而设置。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。