一种接续动作的三工位接地隔离开关的制作方法

本实用新型涉及城市轨道交通牵引供电系统技术领域，具体涉及一种接续动作的三工位接地隔离开关。

背景技术：

“十二五”之后，中国城市轨道交通进入了迅猛发展的时代，截至2016年末，中国大陆地区共30个城市开通城轨交通运营，运营线路133条，总长度达4152.8公里。21个城市拥有2条及以上城轨交通线路，城轨交通网络化运营已成趋势。不完全统计，城轨交通全年完成客运量总计160.9亿人次，同比增长16.6%。其中，北京客运量达到36.6亿人次，首次实现日均客运量超千万人次。2017年6月份，上海对部分线路进行了新时刻表，列车时间间隔压缩至2-4分钟，高频次的运行不但对设备及人身安全提出更高的要求，更对线路检查带来更大的压力。在正常的线路检修时，断电后会先进行验电，挂地线等作业，以保证检修人员的安全，检修结束时，则会将所挂底线等取消，前后按照半个小时计算，在这个过程中将损失1个小时的有利时间，而列车一般在4、5点后就需运行，实际检修的工作时间仅剩3个多小时，现有技术还未能解决此问题，特别是在三台隔离开关联装的情况下。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种接续动作的三工位接地隔离开关，解决在城市轨道供电系统三台隔离开关联装的情况下，检修和维护工序复杂、安全性不高的技术问题。

本实用新型的技术方案是：

一种接续动作的三工位接地隔离开关，包括开关底座，所述开关底座前后两端分别设置一个绝缘子，其中的一个绝缘子上设置静触头，另一个绝缘子上设置动触头，静触头和动触头之间设置隔离刀闸，所述隔离刀闸下端连接绝缘拉杆，绝缘拉杆下端设置拉杆传动机构，拉杆传动机构设置在开关底座内，所述动触头下端面设置接地触头，接地触头下方的开关底座内设置接地触头传动机构，接地触头传动机构连地刀闸；所述拉杆传动机构与接地触头传动机构之间设置旋转锁闭切换机构，旋转锁闭切换机构对拉杆传动机构、接地触头传动机构进行工位选择切换，同时对拉杆传动机构或接地触头传动机构进行旋转锁闭。

进一步的，所述的旋转锁闭切换机构包括拨轮轴、拨轮和止回轮；所述拨轮套设在拨轮轴上，其包括一体成型的套环和两根卡锁头，两根卡锁头呈人字形设置，在两根卡锁头外侧的套环外设置所述止回轮。

进一步的，所述拉杆传动机构包括摆动杆、小齿轮、大齿轮和第一U型槽片；所述摆动杆的一端与所述绝缘拉杆下端连接，另一端通过主轴连接所述小齿轮，小齿轮啮合连接所述大齿轮，大齿轮的转轴上固定连接第一U型槽片。

进一步的，所述接地触头传动机构包括四连杆机构和第二U型槽片，所述第二U型槽片通过转轴与四连杆机构的一端连接，四连杆机构的另一端通过转轴连接所述地刀闸。

进一步的，所述静触头上设置有竖直向上的静消弧杆。

进一步的，所述隔离刀闸上设置有水平延伸至静触头外的动消弧杆。

本实用新型的有益效果：

本实用新型三工位直流隔离开关可在城市轨道交通系统的开关三台联装中使用，可以完成三工位直流隔离开关，免去了检修前的验电、挂地线等准备阶段以及工作完成后的整理阶段，节约了时间成本，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型在第一工位情况下的示意图；

图3为本实用新型在第二工位情况下的示意图；

图4为本实用新型在第三工位情况下的示意图。

图中，1-开关底座，2-绝缘子，3-静触头，4-动触头，5-隔离刀闸，6-绝缘拉杆，7-接地触头，8-地刀闸，9-拨轮轴，10-拨轮，11-止回轮，12-摆动杆，13-小齿轮，14-大齿轮，15-第一U型槽片，16-四连杆机构，17-第二U型槽片，18-动消弧杆，19-静消弧杆。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。

参见图1，一种接续动作的三工位接地隔离开关，包括开关底座1，所述开关底座1前后两端分别设置一个绝缘子2，其中的一个绝缘子2上设置静触头3，另一个绝缘子2上设置动触头4，静触头3和动触头4之间设置隔离刀闸5，所述隔离刀闸5下端连接绝缘拉杆6，绝缘拉杆6下端设置拉杆传动机构，拉杆传动机构设置在开关底座1内，所述动触头4下端面设置接地触头7，接地触头7下方的开关底座1内设置接地触头传动机构，接地触头传动机构连接地刀闸8；所述拉杆传动机构与接地触头传动机构之间设置旋转锁闭切换机构，旋转锁闭切换机构对拉杆传动机构、接地触头传动机构进行工位选择切换，同时对拉杆传动机构或接地触头传动机构进行旋转锁闭。

所述的旋转锁闭切换机构包括拨轮轴9、拨轮10和止回轮11；所述拨轮10套设在拨轮轴9上，其包括一体成型的套环和两根卡锁头，两根卡锁头呈人字形设置，在两根卡锁头外侧的套环外设置所述止回轮11。

所述拉杆传动机构包括摆动杆12、小齿轮13、大齿轮14和第一U型槽片15；所述摆动杆12的一端与所述绝缘拉杆6下端连接，另一端通过主轴连接所述小齿轮13，小齿轮13啮合连接所述大齿轮14，大齿轮14的转轴上固定连接第一U型槽片15。

所述接地触头传动机构包括四连杆机构16和第二U型槽片17，所述第二U型槽片17通过转轴与四连杆机构16的一端连接，四连杆机构16的另一端通过转轴连接所述地刀闸8。

所述静触头3上设置有竖直向上的静消弧杆18。

所述隔离刀闸5上设置有水平延伸至静触头3外的动消弧杆19。

下面介绍本实用新型的使用方法：

参见图2，第一工位：隔离刀闸5合闸，地刀闸8分闸；

当隔离刀闸5处于合闸位时，拨轮10上卡锁头b与大齿轮14的第一U型槽片15配合，此时止回轮11将第二U型槽片17机械锁定，地刀闸8不能进行合闸；

参见图3，第二工位：隔离刀闸5分闸，地刀闸8分闸；

当拨轮轴9逆时针旋转至第二工位时，大齿轮14顺时针旋转，小齿轮13逆时针旋转，隔离刀闸5向上打开，拨轮10上卡锁头b脱离大齿轮14的第一U型槽片15，止回轮11将大齿轮14与第二U型槽片17机械锁定，使其在第二工位时隔离刀闸5与地刀闸8均不能进行合闸；

参见图4，第三工位：隔离刀闸5分闸，地刀闸8合闸；

当拨轮轴9继续逆时针旋转，拨轮10上卡锁头a与第二U型槽片17进行配合，驱动与其连接的转轴顺时针转动，转轴外部固定的四连杆机构16顺时针动作，带动地刀闸8向上合闸；此时止回轮11将第一U型槽片15进行锁定，隔离刀闸5不能进行合闸。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。