本实用新型涉及电力设备领域，特别涉及一种利用风力散热的海洋平台变压器。
背景技术：
近年来，海上石油开采取得了长足发展，海上石油开采技术也在逐步的提高，使单个平台的采油量逐渐增大。在石油开采设备中大多数设备都是利用电能发动的，因此在采油过程中变压器就显得尤为重要。然而海洋的复杂环境决定了专用于海洋平台的变压器性能需求比较高，尤其是变压器的散热装置，散热速度的快慢直接决定着变压器的持续工作时间。普通的油浸式变压器的散热常常通过加装散热器实现，而散热器往往还需要耗费电能且散热效果不佳。而应用在海洋平台的变压器由于其特殊工作环境，具体讲就是海洋环境下一天中大部分时间都有风，因此如果将风力应用于变压器的散热是有研究前景的课题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种利用风力散热的海洋平台变压器，利用风力对变压器散热，节能环保。
为实现上述目的，本实用新型采用的方法是：一种利用风力散热的海洋平台变压器，包括变压器本体、散热组件；所述散热组件包括循环管路、风叶、离心式抽油泵，所述循环管路两端分别和所述变压器本体两侧面固定连接并与所述变压器本体的内腔连通，所述循环管路中还设有离心式抽油泵，所述离心式抽油泵的叶轮通过齿轮箱与风叶啮合连接，所述循环管路上还套设有散热管，所述散热管上设有至少四片形状尺寸一样的散热片，所述散热片对称分布在所述散热管的上下端面上且所述散热片与所述变压器本体的端面平行设置。
作为本实用新型的一种改进，所述变压器本体的前后面均设有散热组件。
作为本实用新型的一种改进，所述变压器本体的前、后面在沿高度方向上均设有至少两组散热组件。
作为本实用新型的一种改进，所述散热管与所述循环管路围成的空腔内填充有导热颗粒。
作为本实用新型的一种改进，所述导热颗粒为陶瓷颗粒。
有益效果：
本实用新型所述的一种利用风力散热的海洋平台变压器，通过风力将变压器内的热油抽出进行散热，不间断的散热且不会耗费电能，节能环保，散热效果好且制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型的正视图；
图2是本实用新型的俯视图。
图中各构件为：
1-变压器本体，2-散热组件，201-循环管路，202-风叶，203-离心式抽油泵，204-齿轮箱，205-散热管，206-散热片。
具体实施方式
下面结合实施例并参照附图对本实用新型作进一步描述，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是幅图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1本实用新型所述一种利用风力散热的海洋平台变压器，包括变压器本体1、散热组件2；所述散热组件2包括循环管路201、风叶202、离心式抽油泵203，所述循环管路201两端分别和所述变压器本体1两侧面固定连接并与所述变压器本体1的内腔连通，所述循环管路201中还设有离心式抽油泵203，所述离心式抽油泵203的叶轮通过齿轮箱204与风叶202啮合连接，所述循环管路201上还套设有散热管205，所述散热管205上设有至少四片形状尺寸一样的散热片206，所述散热片206对称分布在所述散热管205的上下端面上且所述散热片206与所述变压器本体1的端面平行设置。
本实用新型的原理：本实用新型所述的变压器在多风的海洋环境下工作时，自然风带动风叶转动，风叶再通过齿轮箱带动离心式抽油泵的叶轮转动产生离心力使变压器油在外置的循环管路中流动，在循环管路上套设散热管、散热片对热油进行散热后再注入变压器中实现降温。
作为本实用新型的一种实施例，所述变压器本体1的前后面均设有散热组件2。前后面上均设散热组件，对称分布，散热效果更佳。
作为本实用新型的一种实施例，所述变压器本体1的前、后面在沿高度方向上均设有至少两组散热组件2。在高度方向上设多个散热组件，可同时对变压器腔内不同高度的变压器油进行循环散热，变压器油在腔内自然分成不同的流速层，使散热效果更加明显。
作为本实用新型的一种实施例，所述散热管205与所述循环管路201围成的空腔内填充有导热颗粒。导热颗粒能更快更多的吸收循环管路中变压器油的热量，提高散热效果。
作为本实用新型的一种实施例，所述导热颗粒为陶瓷颗粒。陶瓷颗粒不仅导热吸热性能好而且价格便宜。
本实用新型提供的一种利用风力散热的海洋平台变压器，通过风力将变压器内的热油抽出进行散热，不间断的散热且不会耗费电能，节能环保，散热效果好且制造成本低。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。