本实用新型涉及天线技术领域，特别是涉及一种刻度显示装置及其卡扣式归零调节机构。
背景技术：
目前，随着产品质量的精细化程度及市场需求越来越高，内置电调天线也要像外置电调天线一样能够显示出电下倾角角度。而传统的归零调节技术只能等基站天线校准到位后，利用归零调节装置对刻度显示装置进行归零调整，完成归零后再将刻度显示装置装配到电机输出轴上。
技术实现要素：
基于此，有必要提供一种刻度显示装置及其卡扣式归零调节机构，可以不受基站天线校准步骤的限制，进而可提前将刻度显示装置安装在电机输出轴上。
其技术方案如下：
一种卡扣式归零调节机构，包括动力输出轴、刻度显示装置的输入轴及传动件，所述动力输出轴设有卡部，所述传动件的一端设有扣部，所述传动件的另一端与所述输入轴传动连接、且可沿所述输入轴的轴线方向来回移动；其中，当所述传动件处于第一位置时，所述卡部与所述扣部限位配合，使所述动力输出轴与所述传动件传动连接；当所述传动件处于第二位置时，所述卡部与所述扣部相错开，使所述动力输出轴与所述传动件可分别单独转动。
上述卡扣式归零调节机构的使用，实现在基站天线未校准状态下的任何一个位置状态来装配刻度显示装置；具体的，刻度显示装置通过该归零调节结构安装在基站天线上，用于显示电下倾角的角度，其中动力输出轴与电机固定传动连接，输入轴与刻度盘的指针传动连接。当基站天线校准到位后，可使传动件处于第二位置，此时卡部与所述扣部相错开，所述动力输出轴与所述传动件可分别单独转动，进而可转动转动件带动输入轴的转动来实现指针调零，此过程中不会带动动力输出轴的转动，进而也不会影响基站天线的校准结果；完成调零后，只需使传动件处于第一位置，此时所述卡部与所述扣部限位配合，所述动力输出轴与所述传动件传动连接，进而实时同步电机的转动情况来获得天线下倾角的角度变化。该卡扣式归零调节机构可以不受基站天线校准步骤的限制，进而可提前将刻度显示装置安装在电机输出轴。
下面进一步对技术方案进行说明：
在其中一个实施例中，所述传动件设有导槽孔，所述输入轴设有与所述导槽孔止转滑动配合的导体，所述传动件通过所述导槽孔套设于所述导体上。
在其中一个实施例中，当所述传动件处于第一位置时，所述传动件的另一端与所述导体之间设有用于限制所述传动件沿所述输入轴的轴线方向移动的限位结构。
在其中一个实施例中，所述传动件的另一端设有弹性夹扣，所述导体设有限位部，所述限位部与所述弹性夹扣限位配合形成所述限位结构，使所述传动件处于第一位置。
在其中一个实施例中，所述弹性夹扣包括至少两个沿同一周向间隔设置的弹性夹体，所述弹性夹体的自由端设有向内凸出的限位凸起，所述限位部为凹设于所述导体上的限位凹槽，所述限位凹槽与所述限位凸起限位配合。
在其中一个实施例中，所述卡部为设置于所述动力输出轴的端部的限位齿，所述扣部为设置于所述传动件的一端的传动齿；当所述传动件处于第一位置时，所述限位齿与所述传动齿限位配合，且所述弹性夹扣与所述限位部限位配合；当所述传动件处于第二位置时，所述限位齿与所述传动齿相分离。
在其中一个实施例中，所述限位齿为外齿轮，所述传动齿为与所述外齿轮限位啮合的内齿圈。
在其中一个实施例中，所述限位齿为内齿圈，所述传动齿为与所述内齿圈限位啮合的外齿轮。
在其中一个实施例中，该卡扣式归零调节机构还包括连接轴，所述连接轴的一端与所述动力输出轴转动连接、另一端与所述输入轴转动连接，所述传动件设有套接通孔，所述传动件通过所述套接通孔套设于所述连接轴上、且可沿所述输入轴的轴线方向来回移动。
本技术方案还提供了一种刻度显示装置，包括上述的归零调节结构，还包括刻度盘及可转动设置于刻度盘上的指针，所述指针与所述输入轴传动连接。
进而上述刻度显示装置可以通过该归零调节结构安装在基站天线上，用于显示电下倾角的角度，其中动力输出轴与电机固定传动连接，输入轴与刻度盘的指针传动连接。在基站天线完成校准之前，可以将传动件处于第二位置时，此时所述卡部与所述扣部相错开，所述动力输出轴与所述传动件可分别单独转动，因而基站天线的校准不会带动传动件的转动，不会使指针转动，处于归零状态；完成基站天线校准后，只需使传动件处于第一位置，此时所述卡部与所述扣部限位配合，所述动力输出轴与所述传动件传动连接，进而实时同步电机的转动情况来获得天线下倾角的角度变化。
附图说明
图1为一个实施例中的刻度显示装置的结构示意图(卡部与扣部相错开状态示意图)；
图2为图1中卡部与扣部限位配合时的结构状态示意图；
图3为图1中传动件的结构示意图；
图4为图1中输入轴的结构示意图。
附图标记说明：
10、卡扣式归零调节机构，100、动力输出轴，110、卡部，112、外齿轮，200、输入轴，210、导体，212、限位凹槽，300、传动件，310、内齿圈，320、导槽孔，330、弹性夹体，332、限位凸起，400、连接轴，20、刻度盘，30、指针。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被认为是与另一个元件“传动连接”，它与另一个元件可同步转动，二者可以是直接连接也可以是间接连接，同时二者也可以不可拆卸的固定连接方式，也可以是可拆卸的同步转动连接方式、且可相对同一直线方向滑动。同时存在居中元件本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
如图1及图2所示，本实用新型的一个实施例中的刻度显示装置，包括：
卡扣式归零调节机构10，该卡扣式归零调节机构10包括动力输出轴100、刻度显示装置的输入轴200及传动件300，动力输出轴100设有卡部110，传动件300的一端设有扣部，传动件300的另一端与输入轴200传动连接、且可沿输入轴200的轴线方向来回移动；其中，当传动件300处于第一位置时，卡部110与扣部限位配合，使动力输出轴100与传动件300传动连接；当传动件300处于第二位置时，卡部110与扣部相错开，使动力输出轴100与传动件300可分别单独转动；
该刻度显示装置还包括刻度盘20及可转动设置于刻度盘20上的指针30，指针30与输入轴200传动连接。
利用上述卡扣式归零调节机构10，实现在基站天线未校准状态下的任何一个位置状态来装配刻度显示装置；具体的，刻度显示装置通过该归零调节结构安装在基站天线上，用于显示电下倾角的角度，其中动力输出轴100与电机固定传动连接，输入轴200与刻度盘20的指针30传动连接。当基站天线校准到位后，可使传动件300处于第二位置，此时卡部110与扣部相错开，动力输出轴100与传动件300可分别单独转动，进而可转动转动件带动输入轴200的转动来实现指针30调零，此过程中不会带动动力输出轴100的转动，进而也不会影响基站天线的校准结果；完成调零后，只需使传动件300处于第一位置，此时卡部110与扣部限位配合，动力输出轴100与传动件300传动连接，进而实时同步电机的转动情况来获得天线下倾角的角度变化。
当然了，也可使指针30处于归零状态，在基站天线完成校准之前，可以将传动件300处于第二位置时，此时卡部110与扣部相错开，动力输出轴100与传动件300可分别单独转动，因而基站天线的校准不会带动传动件300的转动，不会使指针30转动，处于归零状态；完成基站天线校准后，只需使传动件300处于第一位置，此时卡部110与扣部限位配合，动力输出轴100与传动件300传动连接，进而实时同步电机的转动情况来获得天线下倾角的角度变化。
如图1及图3所示，在上述实施例的基础上，传动件300设有导槽孔320，输入轴200设有与导槽孔320止转滑动配合的导体210，传动件300通过导槽孔320套设于导体210上；进而利用导槽孔320与导体210的止转滑动配合，使传动件300能够带动输入轴200同步转动，同时该传动件300可相对于输入轴200的轴线方向移动。该导槽孔320与导体210的具体配合形式有多种，不仅限于本附图所示，还包括如多边形孔与多边形体的配合、限位齿槽与限位齿的配合等。
在上述实施例的基础上，当传动件300处于第一位置时，传动件300的另一端与导体210之间设有用于限制传动件300沿输入轴200的轴线方向移动的限位结构；进而可以防止动力输出轴100利用传动件300来传输动力时，因传动件300可沿轴线方向移动而导致卡部110与扣部分离，导致电下倾角的角度显示不准确；利用该限位结构可保证传动件300处于第一位置，使卡部110与扣部限位配合可靠。
如图1至图3所示，在本具体实施例中，传动件300的另一端设有弹性夹扣，导体210设有限位部，限位部与弹性夹扣限位配合形成限位结构，使传动件300处于第一位置；进而立体弹性夹扣与限位部的配合来实现动力输出轴100与传动件300的传动连接可靠。进一步的，弹性夹扣包括至少两个沿同一周向间隔设置的弹性夹体330，弹性夹体330的自由端设有向内凸出的限位凸起332，限位部为凹设于导体210上的限位凹槽212，限位凹槽212与限位凸起332限位配合；因而只需移动传动件300即可实现卡部110与扣部的分离或限位配合，操作方便，易于实施。当然了，该限位结构可为弹性复位结构，使传动件300处于自然状态时，处于第一位置，只有受到外力移动时，才会使卡部110与扣部分离。
在上述实施例的基础上，卡部110为设置于动力输出轴100的端部的限位齿，扣部为设置于传动件300的一端的传动齿；当传动件300处于第一位置时，限位齿与传动齿限位配合，且弹性夹扣与限位部限位配合；当传动件300处于第二位置时，限位齿与传动齿相分离；进而利用限位齿与传动齿的配合使动力输出轴100与传动件300之间限位卡合更加牢靠，可放置打滑，使二者传动连接更加可靠，下倾角的角度显示更加精确，同时且也便于限位齿与传动齿的分离，方便操作人员进行操作。该限位齿与传动齿的齿形结构可以有多种，具体实施例中，如图1所示，限位齿为外齿轮112，传动齿为与外齿轮限位啮合的内齿圈310；进而利用外齿轮112与内齿圈310的啮合来形成限位力，使动力输出轴100与传动件300之间的受力均匀。当然了，在其他实施例中，限位齿为内齿圈310，传动齿为与内齿圈310限位啮合的外齿轮112。
在上述任一实施例中，如图1所示，该卡扣式归零调节机构10还包括连接轴400，连接轴400的一端与动力输出轴100转动连接、另一端与输入轴200转动连接，传动件300设有套接通孔，传动件300通过套接通孔套设于连接轴400上、且可沿输入轴200的轴线方向来回移动；进而使传动件300套设于连接轴400上，可避免传动件300来回移动的过程中，脱离预设位置，导致传动件300需频繁进行安装，影响归零效率。该套接通孔为导槽孔320。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。