本实用新型涉及汽车电子工程技术领域，尤其是涉及一种新型汽车发动机舱电气盒。
背景技术：
在整车电气/电子分配系统的设计过程中，中央控制盒是现代汽车中电子、电气合一技术，在汽车电气方面作为电池能量的分配中心，实现各回路电流的合理分配；在汽车电子方面作为信息的处理中心，接收各电子装置的状态信号，并发出控制信号做出相应的反映。
由于汽车市场的快速发展，消费者对功能要求越来越多，而电气盒体积要求越来越小，现有电气盒体基于传统保险丝的结构使电气盒在功能增多的同时体积越来越大，而小型化多功能才是电器盒未来发展的趋势。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种新型汽车发动机舱电气盒。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种新型汽车发动机舱电气盒，所述的电气盒包括由上至下依次设置的上盖、保险丝与继电器模块、顶部框架、电路板、底部框架、连接器和防水底盖，所述的上盖分为左上盖和右上盖，所述的左上盖对应区域设置第一保险丝与继电器模块，所述的右上盖对应下方区域设置第二保险丝与继电器模块。
优选地，所述的电气盒还包括侧边盖，所述的侧边盖安装于电气盒侧壁，所述的侧边盖内侧设置电源线。
优选地，所述的左上盖与右上盖分别通过搭扣连接顶部框架。
优选地，所述的防水底盖底部设有椭圆套管。
优选地，所述的电气盒还包括固定螺柱，所述的固定螺柱分别固定连接顶部框架、底部框架和连接器。
优选地，所述的防水底盖与侧边盖位置对应处设置固定螺母，所述的侧边盖通过螺栓连接防水底盖。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)使用范围广，可以适用于市场上绝大多数车型的电气需求；
(2)独特的电气盒结构与车身结合，完美互配车身，连接可靠；
(3)实现成本低，采用单独保险丝替代整片式保险丝，并便于灵活更替；
(4)预留高电流保险电气功能，能随时增减电气模块容量；
(5)电气功能容量高于传统产品20％。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型左上盖示意图；
图3为本实用新型右上盖示意图；
图4为本实用新型电气盒内部结构示意图；
图5为本实用新型侧边盖结构示意图；
图6为本实用新型防水底盖示意图；
其中，1、左上盖，2、右上盖，3、侧边盖，4、防水底盖，5、固定螺母，6、椭圆套管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
本实用新型涉及新型汽车发动机舱电气盒，该电气盒整体由上至下依次组装，结构简洁、紧凑，有效节省空间，电气盒独特的结构设计与车身实现很好的配合，保险丝和继电器模块分为两部分，按照不同功能有效进行功能块分装，且分装后安装和检修更加便捷，电气盒内部支撑和连接可靠。
一种新型汽车发动机舱电气盒，如图1所示，电气盒包括由上至下依次设置的上盖、保险丝与继电器模块、顶部框架、电路板、底部框架、连接器和防水底盖4，上盖、保险丝与继电器模块、顶部框架、电路板、底部框架、连接器和防水底盖依次进行组装连接，其中上盖分为左上盖1和右上盖2，如图2和图3所示，同时，左上盖下方对应区域保险丝与继电器模块、右上盖下方对应区域保险丝与继电器模块也通过顶部框架进行隔离，如图4所示，便于功能不同的保险丝与继电器模块分隔开来，左上盖对应区域设置第一保险丝与继电器模块，右上盖对应下方区域设置第二保险丝与继电器模块。
电气盒还包括侧边盖3，侧边盖内侧设置电源线，实际装配时，方便直接打开电源线保护盖进行电源线安装、替换等操作。电源线安装位置直接设于电气盒内，节省空间。侧边盖结构如图5所示，侧边盖上端安装于电气盒侧壁，下端设有螺丝环，螺丝环水平翘起，通过螺栓与防水底盖便于进行固定，固定方式简洁，不占用多余空间。
如图6所示，防水底盖与侧边盖位置对应处设置固定螺母5，侧边盖通过螺栓连接防水底盖。左上盖与右上盖分别通过搭扣连接顶部框架，连接方式简单可靠。
防水底盖底部设有椭圆套管6。椭圆套管的设置使得电气盒在安装时能够有效地与车身结合，完美匹配。
电气盒还包括固定螺柱，固定螺柱设有三处，三处固定螺柱分别固定连接顶部框架、底部框架和连接器，连接可靠。
使用范围广，可以适用于市场上绝大多数车型的电气需求；结合客户车身结构，完美互配车身；实现成本低，采用单独保险丝替代整片式保险丝，并便于灵活更替；预留高电流保险电气功能，能随时增减电气模块容量；电气功能容量高于传统产品20％。
实施例2：
本实施例与实施例1的不同之处在于电气盒底部设有金属支架，金属支架与防水底盖贴合，同时金属支架形状与车身结构匹配。
电气盒包括由上至下依次设置的上盖、保险丝与继电器模块、顶部框架、电路板、底部框架、连接器和防水底盖，上盖、保险丝与继电器模块、顶部框架、电路板、底部框架、连接器和防水底盖依次进行组装连接，其中上盖分为左上盖和右上盖，同时，左上盖下方对应区域保险丝与继电器模块、右上盖下方对应区域保险丝与继电器模块也通过顶部框架进行隔离，便于功能不同的保险丝与继电器模块分隔开来，左上盖对应区域设置第一保险丝与继电器模块，右上盖对应下方区域设置第二保险丝与继电器模块。
侧边盖内侧设置电源线，实际装配时，方便直接打开电源线保护盖进行电源线安装、替换等操作。电源线安装位置直接设于电气盒内，节省空间。
防水底盖底部设有椭圆套管。椭圆套管的设置使得电气盒在安装时能够有效地与车身结合，完美匹配。
电气盒还包括固定螺柱，固定螺柱设有三处，三处固定螺柱分别固定连接顶部框架、底部框架和连接器，连接可靠。
使用范围广，可以适用于市场上绝大多数车型的电气需求；结合客户车身结构，完美互配车身；实现成本低，采用单独保险丝替代整片式保险丝，并便于灵活更替；预留高电流保险电气功能，能随时增减电气模块容量；电气功能容量高于传统产品20％。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。